新快速に国鉄型車両を充当するとこうなります
(c) 謎のちゃんねる かつて朝ラッシュ限定で117系の新快速運用がありました。 岡崎始発かつ座席数が多いので余裕で座れます。 性能面ではJR型に敵いませんが、負けじと最高速度110キロ …
これが寝台列車になるとはこの時思った人はまずいない
311系が新快速、117系が快速運用を担当していた時が個人的には楽しかったなあ。311系もなかなかの迫力ある走りを見せてくれたし。
117系ってかなり有能だよな(117が製作された時代において)東海の新快速にも西日本の新快速にも抜擢されて
117系はシートフカフカで快適だし木目調の車端部とかオシャレで1番好き
In 1993, we travelled from Tokyo to Kyoto using 青春18 ticket, and rided this 117 series train after Toyohashi. That was a huge relief for us in a long journey, as it was way comfortable than other trains so far and thus so unforgettable.
このモーター音のままWEST EXPRESS 銀河として走ると思うと笑ってしまう。
4:47 便利で快適な新快速をご利用ください
急行型電車みたいなやつが乗車券だけで乗れるって考えるとかなりスゴ
普通に懐かしすぎる席数多くて来たら当たりだなって思ってました
N700系と117系でいい感じにバトルできてたなんて羨ましすぎる…。
vvvfの変調音ではなくて、徐々に高まってく感じがいいですよね。M鉄6000の唸りとは違う感じ。幌の揺れる音とか扉のエアー音、全てが懐かしい。N700、ピカピカですね！屋根や機器が全く汚れてない。
名古屋で国鉄末期の京阪神の新快速ような走りを見せるのがありがたいところだった。
このコメ欄見てて思うこと毎日国鉄型で通学している湖西線民の俺は幸せ者なんだなぁ…113,117、いつも100km/hは出るし結構なモーター音
117系のMT54のモーターの唸り、懐かしいですね、まだ117系が東海道線を走っていた時は何回か乗りに行った事がありました、2扉でラッシュ時の運用には難がありましたが座席数が多いのと特急車両並みの快適さは117系に軍配が上がりますね、JR東海管内では既に引退していますが、JR西日本管内で現在も現役で活躍しているのは驚きです。
１１７系は、関西の新快速に使われていた時代が懐かしいです。今の近郊型に無い２ドアって特急車両並みにイケメン（笑）
4:47 aなしのN700すら懐かしく感じてしまう
4:47〜これだから鉄道は面白い。
やっぱり新幹線と在来線の並走バトルは胸アツ展開
木目調で整えられた内装とＭＴ５４の響きが最高の車両だったと思います。東海の外観のカラーリングなかなか似合っていました。西日本では今も現役ですが、東海で全廃になってしまったのは何とも寂しい限りです。
4:47相対速度すごいな200キロくらいの新幹線もゆっくりに見える
【恐怖！】大雨の日に京急線に乗ったらヤバすぎた
(c) 謎のちゃんねる 謎のちゃんねる（別垢） https://www.youtube.com/channel/UCGdQZf8Kn6cPpJ84l7_BKMg ツイッター https://twitter.com/uytiroi インスタグラム …
雨の日の京急は空転多いし、風が強い日に「強風で徐行運転を行っています」って言いながらフルスピードで多摩川渡ったりするからおっそろしい
謎さんにはぜひ京急の普通電車の狂った回復運転を一度体験して頂きたいです！行き先が自由に変わるだけでなく、停車時の爆走急ブレーキはもはや富士急ハイランドです。
楽しむ余裕はないと言いつつめっちゃ楽しそうな謎さんが愛くるしい
雨の時には行ってはいけないと謎様が教えてくれて草
京急ってマジで加速力えぐい
大雨の路地裏を120Km/hで爆走する狂気VSそれをわざわざ大雨の中至近距離で撮影する狂気
名鉄にもこの駅ないかなぁ、次の動画も楽しみにしています！
なかなかサイケデリックな動画で楽しませて頂きました！個人的には最高速度は、１０キロ程下がってしまいますが 〝弘明寺踏切〟(下り線)等は京急新子安駅程の速度と距離感による迫力には欠けるとは思いますがなにせ〝台車〟から屋根まで拝めるのでなかなか香ばしい体験が出来ます…それと 〝杉田(駅)ストレート〟も、苦味走ってて好きです．．．…
流石ハマの赤い稲妻。通学で使っていた頃が懐かしい。空転しまくりでもオーバーランをほとんどしないプロの技に感服します。
雨でも120kmで爆走する迫力は凄いけど、雨量規制が厳しくて、大雨が降るとすぐ運転見合わせになっちゃう京急
3:01 運転士「飛ぶなよ…」屋根のない端にびしょ濡れで立ってるのは、ねぇ
恐ろしいと言う割には嬉しそうなの草
普通は「ドアが閉まります」京急の車掌さんは「ドア閉めます」
本当に素晴らしい動画、高画質で安定したカメラワーク、まるでアナウンサーの様に活舌も良く聴き易くて良い声、語彙が多くて美しい日本語、もうテレビなんて必要ないですね。NHKでこのまま放送したら良いのに。
怖い怖いと言ってるにも関わらず満面の笑みのイケメン狂人素敵(笑)
こんな面白いの今まで知らなくて損した❗必死で追いかけて見てます。
大雨の日に新子安駅に行くのは、深夜に廃墟でホラービデオ見るみたいなもんかな(^^)
雨なのに駅の進入速度が凄い。
謎さんとひろきさんやっぱり赤い糸で結ばれてる説
この動画は、映画館で４Ｄで観たら迫力満点でしょうね。(^^;
日本一利用者が少ない新幹線駅に行ってきた
(c) 謎のちゃんねる 1日の乗車人員なんと28人！ でもちゃんとホームドアがありました！！ 謎のちゃんねる（別垢） https://www.youtube.com/channel/UCGdQZf8Kn6cPpJ84l7_BKMg …
ここ数ヶ月電車乗ってないから見てて楽しかった、ありがとう😭
いつ見ても素直に「面白い！」といえる動画ばかりで、すごいですねいろいろ研究はされてるんでしょうけど、そこに風味を利かせるのはやっぱりご本人のセンスなんだなあと
視聴前 へぇ、28人しか使わないのか。すげぇな。視聴後 へぇ、28人も使うのか、、、 すげぇな。
この駅は青函トンネルで何かあったときのための駅だと思っている
今別町が通学定期に補助をするようになって、今別町から青森市内の学校へ通えるようになったとニュースになってた
こんな秘境駅でも東京駅まで線路が続いてるって事にびっくりですよね
懐かしいな…この列車見ると高校時代思い出す
田舎の風景と近代的な車両とのミスマッチがまた良いですね
2:48 こういう新幹線開業前の感じ好き！
1年の乗客9割以上が18キッパー説
丁寧かつ敬意を持ってディスるスタイル大好き
北陸新幹線 安中榛名も探索 お願いします！駅長さんは 通勤客全員の顔と名前を憶えているそうです！開設当初は クマ や タヌキ の駅 などと揶揄されていました．
新幹線で日本一の秘境駅と呼ばれていますが、意外と居心地はいいのかもしれません()津軽二股駅前には道の駅があり、売店もあります新幹線側に行けばきれいなトイレもあります
H５編成のトップナンバーとは!ラッキーですね。青森県で秋田県の駅弁をいただくなんて…
在来線時代の津軽今別駅一日乗客数より9倍強になっただけでも大進歩ですよｗ
赤字のJR北海道には、この駅を維持するのも想定以上の負担になりそうで心配です。
この秘境駅日本一豪華な秘境駅でもあるけど、日本一悲しい秘境駅でもあるよな
便利な駅同士を隣接駅にすると、特定特急券になるので、整備新幹線では「美味しいところに微妙な駅」がありますね。(例：安中榛名、新高岡、)
それでも停車するのは､日本最速の『速達列車』羨ましいぜー (´-ω-`)ｳﾗﾔﾏ～ 私事ですが､津軽今別駅時代この駅で夜明かししている時､青森県警の機捜隊員から職質食らいました(￣∇￣*)ゞ
在来線時代よりも本数増えてるのか…
どう考えても”案内が分かり難い大ターミナル駅”に行ってきた
(c) 謎のちゃんねる 二つのJRによって考え方が違うようです 謎のちゃんねる（別垢） https://www.youtube.com/channel/UCGdQZf8Kn6cPpJ84l7_BKMg ツイッター https://twitter.com/uytiroi …
これが企画力なのか。鉄道会社の路線の呼び方の違いで面白い価値のある動画を作れるセンス。珍しい列車もサプライズがなくても魅せますね！今回はアイデアとクリエイティブさ満載で唸ってしまいました。
JRではないけど、駅で“近鉄電車”“南海電車”“阪神電車”といった案内を見ると、大阪に来た、と実感する
大学卒業するまで生粋の大阪人の私が、社会人になって愛知に来るまで東海道線の存在を知らなかった原因はこれか。スッキリした。
慣れている人間にとって何でもない話だが、そうでない人間にとっては初見殺しなのかも…
JR東海の新幹線改札抜けたら東も西も愛称使うから現地ついたと旅情が感じられていいと思う
静岡県民ですが、古墳を見に京都、奈良、大阪によく行くようになって、初めて京都駅から乗り換えた時は『東海道線はどこだ〜〜〜？琵琶湖線？京都線？なんだそれ？』でしたねw
大阪も京都も駅がオシャレすぎる
「東海道線はどこだ〜」の自演が白々しくて、とてもよろしいｗ
JR東海って、意外と国鉄時代を引き継いでいるところが多いんですよね。路線名もそうですが駅名標も所在地表記を継続していますし。
東海道線と山陽本線の境界が神戸ってところがみそなんですよねぇ。京都駅基準、大阪駅基準で案内する場合、東海道線だけだと誤案内する原因になるんですよ。琵琶湖線、京都線、神戸線なと名称でしたら、確認行き先を聞かなくても案内できるわけで、せっかちな関西人に合わせたんだと思います。
東海は車内アナウンスでも「今日も新幹線をご利用…」と「東海道」の冠を使わなかったりして我道をゆく感ありますねぇ
謎さんのナレーションはクセになります。良いお声と名調子😌
路線名が愛称になってる路線の駅が目的地なら路線名では無くて目的地の駅を予め調べると良いですよ。新幹線では正式名称で案内されても改札やホームに設置された時刻表などに簡易的な路線図があるので目的地の駅さえ分かっていればそれを見てどの電車に乗れば良いか分かります。自分もその方法で大阪や京都を旅行しました。
日常的に京都駅利用していると気づきませんでした、、、！勝手に頭の中で変換していたと知りました笑面白い動画ありがとうございます！
3:21 関東人でもわかる西管内東海道線の解説 とても助かります
タイトル、「分かり辛い」じゃなくて「分かり難い」っていう表現に、謎さんのセンスを感じる。
JR西日本も、博多到着時の放送で福北ゆたか線を篠栗線と、実態に合わない正式名称で案内していますね。にしても声優の脇坂京子さんのアナウンスは落ち着きますね！
6:08西 ○番のりば海 ○番線細かいことですが、こういった違いもありますね。
普通に自動放送を何気なく聴いてたから、この違和感を感じ無かった。。流石、生粋の鉄ヲタですね。感心しました。これから気をつけて聴くようになります。笑
言われてみれば、大阪駅での乗換では、路線名ではなく行先だけを気にしていました。
【東京→九州】青春18きっぷで超過酷な移動してみた
(c) 謎のちゃんねる 東京から小倉までは青春18きっぷ1回分（2410円）で移動可能です 1000キロ以上も距離がありますが東海道・山陽線の列車は表定速度が高く接続も良いことから在来線 …
過酷な旅だと分かっていながらも実行に移すのは、ドMだからではなく単純に遠くへ行きたいという非日常への欲求なのだと思います。
いつも思うけど、濃い旅を短い時間にまとめる能力がすごい
東京から小倉まで・・そして、無事に定刻通りに着いて、日本の鉄道は素晴らしいなぁ・・と改めて実感します。
結局これらの鉄道が全て繋がっていると言う事実が1番すごい
名前も知らない人と椅子争奪戦をしながらずーっと同じ列車を乗り継いで行くのが18きっぷの魅力。これは高い金払っても味わえないからすごく楽しいんだよなぁ～。
いつも当たり前のようにグリーン使うのに、こんな過酷な修行もするところが、真の鉄オタって感じで好き。そりゃファンも順調に増えますわ
こんなに時間かかってるのに見やすい時間でまとまってるのすごく助かる(T^T)
僅か22分にまとめられた極めてスリム感のある動画故に「18切符と1000円で九州行けるなんて超お得！」って思いっきり錯覚してしまうけど、この企画…水曜どうでしょうのサイコロの旅並…いや、厳しい予算制限故にあれ以上に超過酷…ですよね😳😱謎さん、マジハンパねぇっす…押忍！！🤣😁👍✨
今まで3回挑戦したことがありますが、これがキツイんですけど楽しいんですよね〜個人的には18キッパーの登竜門だと思ってます(笑)それにしても所持金1000円は…(苦笑)長旅お疲れ様でした😊
こういう過酷旅は一度しておくと、あとあと苦しくも楽しかった思い出に浸れる。
過酷な旅、お疲れ様でした！いつも動画を通して、色々な場所へ連れて行って貰ってるみたいで、今回もとても楽しかったです。まだ暑さが抜けませんが、謎さんもご自愛ください。
長旅おつかれさまでした！この距離を青春１８きっぷで移動は本当にすごい😲極限まで追い詰めるこの感じが楽しいですって言いながら自分で笑っちゃってるの草このご時世なので体調に気をつけてねこれからも応援してます✨
めちゃんこ長い行程なのにさくっと見れる尺で感謝です
いつも子供と楽しく鑑賞させて頂いております。なぜか鑑賞中に親子揃って寝落ちしてしまうのは謎さんの心地良いナレーションとバーチャル旅をしているかのような車窓風景だと感じます。
すごい…福岡在住なので小倉から東京までこんな料金で移動できるのはめちゃめちゃ魅力的ですね…とてつもなく乗り換えは大変ですけど笑
青春18きっぷはホント凄い…東京→小倉は新幹線なら2万円はするのに…
謎さん、お疲れ様でした！私も今年、青春18きっぷで14時間ほど電車に乗りましたが、途中で人間の心を失いそうになりました……😂 身体の芯から疲れる体験でした。ですが途中の風景を見るのはすごく楽しく、電車の勉強にもなりました！謎さんのおかげでこうして行動に移す勇気が出ました、ありがとうございました！これからも動画楽しみにしています！😺
しっかり18切符の旅に道連れされました。過酷な旅程なのに、楽ができるところは楽をして、その中で水分補給しながら、運動もするなんて健康的な旅で凄すぎます笑
東京から広島までで俺死にそうだったのに小倉まで行くとかマジ勇者( ;∀;)この小倉レースで一番の敵は便意・尿意なのでそもそも1000円しか使えないという縛りはなかなか理にかなっていると思うマジお疲れ様っす
在来線だけでこれだけ時間かかるの考えたら、新幹線のぞみで東京～小倉を約5時間で行けるのってすごい。
![岡田斗司夫 [切り抜き] 編集ちゃんねる（Youtube 動画 pick up）](https://imitoha.com/c/imgc/UCwfyW7i8kAFUj8_tSSDT_PA/-a-input.jpg)
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