謎のちゃんねる（おすすめch紹介）

姫路から豊橋まで私鉄で行くとこうなります

(c) 謎のちゃんねる　姫路から豊橋まで私鉄だけで移動してみました 18きっぷを使い切ったのでそもそもJRに乗る必要が無くなりました 謎のちゃんねる（別垢） …

近鉄が名古屋までつながっているのが強い

何気に切符なしicだけでいけるのがすごい

近鉄の路線網が幅広いことを実感する動画

姫路から名古屋までの5府県跨ぎを僅かな乗り換えで行けるのは関西私鉄の魅力ですよね

姫路市民だが、山電乗って名古屋まで行けるってなんか感動した。

一畑電車で出雲市から松江まで行けるのが一番すごいと思っていた…

JRじゃなくても豊橋に行けるのが凄い

名鉄の展望席の何がいいかって発車直前でも確保できることですよね

あの併走区間は舞子公園手前で追い越されて負けちゃいます(笑) 下りで併走した時は稀に山陽が抜き去る事もありますよ(っ´ω`c)♡ by姫路市民

本当にこれやる人いたんだ。凄く楽しそうな旅ですね。

期待を裏切らない展開、素敵です。

乗り鉄のポイントがちゃんと押さえられていてスゴい！

JRと比べて、私鉄の方が色々な車両に乗れて、愛知県の豊橋までの乗り鉄ができるのが素晴らしいですね‼️。

大阪都市圏と名古屋都市圏の近さがよくわかる動画だ

阪急河原町から高速神戸経由で阪神→近鉄→名鉄→豊橋鉄道渥美線とかやってみたら面白いと思う。

豊橋は地元なんですが姫路から豊橋まで私鉄。。。凄いw

近鉄の新型、さすが新型という内装！そして名鉄の1000系、1980年代の車両とは思えないほど見た目がかっこいい！やはり電車旅は楽しそう！

時間はかかれど、このルートの方がJRよりは絶対に楽しいでしょうね。(^ω^)

ひのとりプレミアムにパノスパ展望席、こんなのんびり贅沢な旅をしてみたい(コロナが収束したら)

解説の仕方面白いすぎ

新快速の凄さがわかる動画

(c) 謎のちゃんねる　京都～大阪間って最強だと思うんですよね 謎のちゃんねる（別垢） https://www.youtube.com/channel/UCGdQZf8Kn6cPpJ84l7_BKMg ツイッター …

ダントツの速さの新快速ダントツの安さの阪急ダントツの快適さの京阪特急関西で育った身としては当たり前に享受してたけど、とてもありがたいことだったことに気づきました。

新快速のおかげで、滋賀が通勤圏に入っちゃうのが凄い

競合私鉄が存在すると、鉄道はここまで本気になれる典型例。まさに資本主義の良い所

新快速は新快速でも、東海と違って「Special Rapid Service」なのがかっこいい好き

新快速が速いせいで滋賀県の人口が増えた話好き

西で京都〜大阪間で特急に乗る理由が「早く着きたいから」ではなく「いい席にちょっと課金してゆっくり行きたい」とかいう他の地域からしたら感覚の狂いっぷりの印象があると思ってる。

速いだけじゃなくてクロスシートってのが嬉しい。

新快速で30分近く掛かるこの距離を２時間弱で走破してしまうオリンピックレベルのランナー凄すぎる

よく地方の人とかが関東の15両編成への憧れとか持ってるけど、関東民のワイは新快速への憧れを持ってる

130キロ出すだけじゃなく、それを維持できるカーブの緩さが、東京都民から見ると羨ましい。

関西に住み始めて1年、一番驚いたことは新快速の存在と言っても過言ではない

関西に住んでいると滋賀県〜兵庫県が近所に感じてしまう。言うまでもなく新快速のおかげやね。

関東の人にわかりやすく凄さを伝える例えがこれです。新大阪〜京都　39km 24分東京〜千葉　39km 39分

謎のチャンネルさんの語彙の豊富さに、滑舌の良さも相まって いつもとても快適に視聴しています。これからも楽しみにしています✨

西日本の接近メロディーが好きすぎてつらい。

関西人からすると、大阪から京都の移動の選択肢に新幹線はまず入らないですね～高いのもそうだし、新快速で十分で速いので！（新大阪での乗換とかを考慮するとむしろ在来線のほうが楽という考え方も…）

複々線区間で新快速が色々な列車を抜かすところも面白い。

初コメ失礼します。さすが130km/hの新快速ですね…!これでも新幹線より10分遅い程度なのはすごいと思います。あとこの複々線のおかげで山崎の急カーブや停車時以外でほぼすべて130km/hを出す事が可能にしてるのですね…!今の関西の鉄道は近鉄、神戸電鉄、北近畿タンゴ鉄道、各市町村の市営地下鉄除けばJR西の1人勝ち(どころか独占状態)ですよね!

早さの体感なら加古川～姫路のほうが凄いかもしれません。京都～大阪は複々線で線路外までのスペースがたっぷりとってありますが、加古川～姫路は複線ですぐ隣に家が建っていたりするので体感速度が凄いです。

12両編成で、130キロで走る列車は、凄い!JＲ西の最強列車ですね！

冬の寝台特急「あけぼの」の凄さがわかる動画

(c) 謎のちゃんねる　冬のあけぼのは最高でした。本当に。 まず夜の上越線を北上するだけで楽しいです。 寝るのが惜しくなります。 朝は羽越線と奥羽線の雪景色を堪能。 車掌さんは秋田運輸区 …

とても懐かしくて胸がいっぱいです。学生時代、就活のため弘前東京間往復によく利用していました。貧乏でゴロンとシート利用でしたが。だんだんと雪国に変わっていく車窓。早朝駅まで迎えに来てくれたあの人。思い出がまるで昨日のように蘇ります。貴重な映像をありがとうございました。

最近の高級列車とかいらんから寝台特急復活してほしい by九州民

夜寝てる間に目的地に到着。寝台車は本当に効率的だと思うのだけどね。

新幹線で移動するのも良いけど、寝台列車で旅をするのも良いな！

寝台特急復活して欲しいよね

いいねー。旅をしてるという雰囲気が良く出てる。自分も乗ってみたくなった。

寝台列車に乗ると、窓からの人気の無い駅のホーム、駅名表示板を見るのが好きで、目的地についたら寝不足に、、、でもそれが好きでした。臨時列車でも良いから復活してくれないかなぁ！

電車の種類全然分からないけど車窓の風景や車内の映像や音が好き。この動画、落ち着いてて、編集も上手で好き。

中学生の頃、だから1987年くらいかな。冬の朝、始発で上野に向かい、到着する列車を撮影してました。来る列車の多くが雪をかぶって、東京では絶対に見られない様相で入ってくる姿に驚きと感動を覚えた記憶があります。はくつる、あけぼの、出羽、ゆうづる、みんな雪で覆われ、ヘッドマークが隠れてしまうくらい。撮影後に先頭車両についてる雪を触ると、東京の雪質とは明らかに違う質感。テレビで見る雪国そのものの姿に雪国って本当に大変なんだなぁってしみじみ思いました。そんな昔をふと思い出しました。

雪国を走行している時の、列車の走行音が独特の静けさが有るのが良いですね。昔トワイライトエクスプレスで冬の札幌へ行った時の事を思い出しました。

私は鉄オタではありませんが、この列車にはよくお世話になりました。　酒田で仕事が遅くなりそうで翌朝東京出社せざるを得ないときは良く利用しましたので非常に懐かしいです。

I tried akebono only once over 10 years ago. I am a sleeper train fan too. Thank you for your video.

首都圏と青森を結ぶ伝統ある列車でしたね。引退間近の頃はよく大学の帰りに大宮駅で撮影したものでした。

まずもう上野の段階で車両の下に雪がついているのがいい

頼むから復活してくれ〜

寝台列車は、貴重ですよね。

高速バスや新幹線じゃ絶対味わえない旅情やね！

何もかも忘れてゆっくりと寝台列車で旅したい

事前に電話予約したりすると大館駅で駅弁屋さんが鶏飯届けてくれるんだよなあ･･･よかったなあ、、、

車掌さんのなまりもいいですね。これだけ雪が多いと回復運転は難しいですね。とても良い動画です。

東京から名古屋まで中央線で行くとこうなります

(c) 謎のちゃんねる　普段何気なく利用している中央線ですが、 実は東京～名古屋を結ぶ路線です。 18きっぷを利用して全線乗り通してみたのですが、東海道線とはまた違った良さがあり退屈し …

今まさに名古屋から中央本線で東京に向かってる最中で驚きを禁じ得ない

東海道線　東京名古屋　３６６キロ中央本線　東京名古屋　３９６キロ意外と変わらんな

中央線が名古屋まで続いてる事を知った時は驚いたいつか中央線で名古屋まで行きたい

一回中央線経由で東京～名古屋 移動してみたい。 by静岡市民

中央線一本で名古屋まで行けるのが凄い

車窓から見える景色、めちゃめちゃ綺麗でしたね。見てて旅気分が味わえて楽しかった♪です

ここまで旅行をめっちゃくちゃに楽しんでる鉄ヲタ初めて見たｗｗｗ昼寝してたり飯食ってたり足湯入ってたりするとこ凄く楽しそうでニヤける( ͡ ͜ ͡ )

高尾まで都会扱いしてくれるの優しすぎるやろ笑

東京🏢→富士山🗻→牛飯🍱→温泉♨️→寝覚めの床🏞️→名古屋🏯 楽しい旅行でしたね🎵✌️

静岡県民なので、東日本の発着音だけでテンションが上がってしまう。

何度もやった事あります！やっぱり中央線いいですよね〜

常磐線みたいに直通特急があっても良さそう

この路線、本当に良いですよね。ただあまりに長いせいか、途中で日が暮れたり天気がガラっと変わったり最後まで楽しめないことがほとんどですけど。

東京から高尾までビルや住宅街があるのに高尾を出ると一瞬にしてさっきの景色をぶっ壊すように森が広がるんだよなぁw（褒め言葉）

いっつも東京から帰阪する時はこのルートだな。クロスシートと長距離列車が多くて比較的楽だから。

はるか昔やってみたかったことです！夢が叶った気持ちになりました。ありがとうございます

こういうの1人でやるの憧れる

3:46 ここで切るとは思わなくて不覚にも笑ってしまった

いつも新幹線で移動してますが、足湯は魅力ですね〜！今年中に上諏訪駅行ってみたいです

東京から名古屋まで中央線経由で遠回りして行くっていうのもありか、、、時間をかけてゆっくり山の景色を見るのもいいですね、さらに青春18切符だったら中央線で行った方が元が取れそう

大手私鉄が抱える”廃止危惧路線”に乗ってきた

(c) 謎のちゃんねる　鉄道会社としては早急に廃止したいようですが、自治体が赤字額を補填しているので辛うじて存続しております 謎のちゃんねる（別垢） …

新可児～御嵩の存続のために尽力してくれている沿線自治体に感謝です。

昔、名駅で『特急・御嵩八百津行き』が到着した時はさすがに驚きました。明智(伏見口)駅で分割される列車だったみたいですね。

広見線を完乗する時に1時間半程度で戻ってくれると思って行ったら2時間半もかかったのはいい思い出

関西の人間だから、こういう動画を見るまで路線の存在を知らないこともよくあるから、一度乗りに行きたいと思う（蒲郡線も含めて）

赤字になってる路線だからあんまり自分勝手なことは言えないけど鉄道路線の廃止ってほんとに寂しくなるよね…

本当にこれ以上の幸せだなぁ🌸名鉄の各支線には頑張って欲しいなぁ！

お疲れ様です。岐阜県民です。乗って残そう広見線！！！！！！！！！！！

けらす、実はあの事件以降謎さんの編集として雇われてる説

けらすの意思引き継がれてたら、けらすの野望である「皆が忘れたら復活する」という野望が永遠に叶わないじゃんw

八百津線といい、御嵩行き直通といい懐かしい…5500系8両を犬山で切り離してた良き時代…

広見線の末端区間は、可児市と御嵩町による財政支援で何とか成り立っているのもありますが、通学する高校生にとっては無くてはならない重要な路線でもあるので、これから生徒数が減る様な事があれば一気に廃止に傾いてしまうかも知れません。

自分は大河ドラマを見て明智に向かいました。広見線がきっかけで鉄道が好きになりました！

大手私鉄では珍しく車内収受方式なのも面白い

ボタン式券売機の時点でなぜかちょいとテンション上がる

御嵩町に親戚が住んでいるので､名古屋駅から御嵩行きに子供の頃(昭和末期)何度か乗ってますが､当時も犬山あたりから先の乗客はそんなに多くなかったような……輸送人員的には毎時1本で足りそうな世界だけど､やっぱり毎時1本ではだいぶ使い勝手が悪くなるんでしょうねぇ朝晩のみ運行の築港線を除くと､閑散区間でも毎時2本の運行があるのは名鉄の意地なんじゃないかと思ってる

けらすの意志を引き継いだ人がいるからまだけらすは生きてる！

私鉄だとこんな大赤字路線でも短い間隔で運転してくれるからいいですよね。

御嵩町は、裁判所もある栄えていた町です。それが災いしてか、平成の大合併で吸収されることなく孤高を保っています。

名鉄は赤字路線も毎時2本は走ってるのが良心的

広見線は、天気が良ければ、乗鞍岳や御嶽山が桜と一緒に冠雪状態で眺めれる結構景観の良い路線。しかも、やたらと末端側の駅周りにソメイヨシノがあったりする。