まーさんガレージ/Ma-san Garage（おすすめch紹介）

日本一安いコペンを買った【ダイハツコペンL880K】

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　日本一安いコペン ※購入時点でカーセンサー/Gooに乗っていたコペンで一番安かった が偶然にも地元の愛知県にあったので、買ってみました。 今回はコペンというクルマ …

前のオーナーさん大事に乗ってたみたいですね状態良すぎてまーさん的には「ハズレ」なんじゃないでしょうか(⌒▽⌒)アハハ!

年式や走行距離を考えると、かなり程度が良いと思います。ルナちゃん協力的ですね(^^;)

一生声変わり中の人のネタで笑いましたｗ

UNAさん方式でホントに全幅比較されたの見て爆笑

ウナ丼さんは比較対象の本物持ってこないのにマーさんは本物持ってきてるｗ面白かったですｗそれにしても程度のいい車でいいですね

いつも思うけどまーさんに買われる車とバイクは幸せ💕

愛情たっぷり丁寧に乗られてた感がすごいｗ

10万円台の車を買うようになってから外装の傷なんて気にならないし、むしろ高い車で釣りとかキャンプに行くのが怖くなった

定規の代わりとは日本一贅沢なルナちゃんの使い方

26:40リアのバーはスタビライザーですね。

なるほど、これがルナちゃんの正しい使い方なんですねｗ

ルナちゃん大活躍。ウナ丼ぽい表現がおもろいね。

まーさんだから手を出せる走行距離。普通の人は躊躇する。

ノーマルタイヤは165/50-15だったはず

走行距離の割にめちゃきれい・・・

いい買い物でしたね！今回もブッシュ交換楽しみにしています！

まーさん「くそ、この車失敗した。程度が良くて動画のネタが少ない！」

こんばんは！今回の動画はルナちゃん大活躍でしたね！w 日本一安いコペンなのにめっちゃ当たりでしたね！まーさん手を加えるところはブッシュ関係ですね！走行動画も楽しみです‼️

走行距離があっても、ガレージがあってメンテできる技術力があれば。って

みんな大好きJBDET

エンジンの始動テスト【ビートレストア】/try engine start【Restoring a Japanese K-Car BEAT】

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　10年放置のビートをレストアします。 今回は再生したガソリンタンクを取り付けてエンジンが始動するか試してみます。 ホンダビート 1991年式 走行9万8000キロ 次回の動画 …

たくさんのお祝いの言葉、ありがとうございます。とても嬉しいです。クーラント、タイミングベルト、補機類のベルトなどは後日交換します

エンジンが掛かった瞬間、動画を見ながら思わず拍手しました。

here we go,will she start? yes! she is alive! this is awesome! omedetou!

エンジン掛かった時つられて拍手しちゃいました

エンジンかかって見てるこっちも嬉しくなったわ

始動しなかった車が復活する瞬間はやっぱりいいですねぇ

凄い！すごい！スゴイ！　おめでとうございます！

感動しました！スゴイなぁ…。次回も楽しみにしています😊

クルマのこととか全然わからないけど見てて楽しいです。次回も楽しみにしております^ ^

エンジン始動おめでとうございます。これからのビート楽しみにしています！

明日のライブ放送は、盛り上がるねｗ

まーさんがやっぱり凄い！ビートも喜んでますね！エンジンがかかると感動しますよね！

やっぱエンジンかかる動画はいつもより楽しい

他の人も書いていますが、ほんと我が事のように嬉しくなりました。前のオーナーさんも嬉しいでしょうね。

待ちに待った瞬間でしたねこれから先も楽しみにしてます

まーさんのこのシリーズだけが僕の生き甲斐です 定期的な動画投稿感謝します

お疲れ様でした！まだまだ問題出てきそうですけど、とりあえずひと段落ですね

エンジン始動おめでとうございます これからも 楽しんで いじってください 期待してまーす

エンジンがかかった時は少し感動しましたｗｗ

エンジンかかった時は思わずニヤリとしてしまいました、自分の過去の経験ではエンジンオーバーホールよりも不動車の修理でエンジンかかったほうが気持ち良いですね。毎回、まーさんの動画は自分の車へのモチベーションを上げてくれます。

エンジン始動チャレンジ【ベンツE320(W124)】

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　ただでウチに貰われてきたベンツE320 4年以上放置されていますが、エンジンを始動してみます 00:00 あいさつ 00:24 バッテリーを交換する 03:11 ガソリンを確認する 06:45 …

プラグ外したまま上にウエス被せて空クランキングすればオイル回りますし余分なオイルはプラグホールから飛んできますよ。

１０万キロ走っててカム周りがこんなに綺麗なのはすごい

業者でも手を出さない車イジリが、まーさんガレージの真骨頂なのかもしれないと思う動画だったｗ

それにしても　コペンと言え　ベンツと言え　良くネタが降ってくる　素晴らしい

久々に次の動画が楽しみになる車だな

まーさんの「このときはこう思ってたんですよね…」ってナレーション聞くとドキドキしちゃうｗ

まーさんが困る程、面白い地獄システム

これは2話目にして神シリーズ感が出てる

さすが、まーさんの車たち。空気読んでるわ。

軽自動車だけど長年乗らずにいたらタンク中のコーティングが剥がれ錆び、それがフィルターに詰まってエンジンがかからない　となりました。初爆なし、プラグカサカサ。同じ状態でしたね。

この年式のベンツって優秀ですね。BMWだと樹脂パーツがバッキバキになってると思うので。。。

価値観の尺度は人それぞれですが、w１２４を直す事には特段の価値があると思います。名車と言われている車を直すチャンスはなかなかありませんからね。期待しています、頑張ってください。

まさに名車再生！

プラグホール内のオイルはパーツクリーナー噴いてエアーブローすると回収しやすいです。

約２０年前に乗ってました。色も同じ。懐かしい。

やっぱドイツ車は6気筒が一番いいですね！BMWもMercedes-BenzもPorsheも6気筒ですしね！

昔父が93年式320TEを乗っていて、幼少期からずっと慣れ親しんだ車です。初めて私が免許を取った時も運転させてもらいました。今でも私からしたら最高の車W(S)124です。乗った事ある人しかわからない感覚をそして是非この名車を復活できるよう頑張ってください。応援しています。

本当にめちゃくちゃ綺麗だ。。手順とか完ぺきじゃなくていいです。それがDIYガレージの良さです。みんな普通はエンジン掛けたくて気がはやるもんです笑

やっぱり外車弄ってる時は楽しそうですね〜

う～～ん～面白くなって来ましたね、次回が楽しみです🤤

エンジンのカタカタ音調査【ステップワゴンで遊ぼ】No.4/Play with HONDA Step Wagon (RG1) No.4

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　愛車「ステップワゴン」のエンジンから発生するカタカタ音について調べました。 動画内で使用している自動車整備用の聴診器 (全く同じものではないです) …

免許取りに行ってる時に、自分の乗る車の調子の良いときの音は覚えとけって言われたのを思い出した。

ホンダのエンジンのオイル上がりは、本当に不思議なくらい綺麗に燃焼してしまいますので、オイル量は常に注意ですねあと音でしたらワコーズのEPSで軽減されます

まーさんの動画の解説がわかりやすくて好きです。

はじめまして。いつも楽しく拝見しております(^^)

想像ですが、エンジン冷機時にエンジン内部から音が出るなら、シリンダーとピストンのスラップ音では15万kmも走ればそれなりにクリアランスも大きくなっているだろうし！

まーさんいつも楽しい、動画ありがとうございます、大変参考になります。バイクをいじるのが趣味の小生にとってとても楽しみにしてます。これからも頑張って！

わてのこのステップワゴン16万キロで、オイル交換毎回7000キロぐらいまで交換しないけど、なぜかめちゃくちゃ静かの当たりみたいです！

スバルのボクサーも距離乗るとタペット音凄いよ

たしかにまーさんのいった症状だとオイルがやらかいと減りそうですね

いつもながら分かりやすい説明ですね。あまり手の加えられない車ですが色々やってください。とても参考になります。

大変参考になりました！！気にしないことにしますｗ

k20搭載の車は見なくても音だけで車種が分かる。

スーパーの駐車場でこのカタカタ音が鳴り響くと、ほぼ間違いなくこのエンジンです！　音だけ聞いてるとポンコツなんですよね。

タペストリーすごくて車そっちのけだったw

お疲れさまです。なるほどー音はそう言う事なんですね。使われてる補聴器は懐かしいⓦ昔、整備士だった時に使ってたのを思い出しましたw

ヘッドライトの曇りをきれいにしてほしい。

やっぱり。そーなんですよ。私もしっかり12ヶ月も、無論車検もディラーに出してましたが、『どこも不具合はない。距離走ってますからね。』これが回答だったんで。動画にもありましたが、本当にいいエンジンです。よく回りますし、パワーもあります。うるさいけどね。まあ、良くも悪くもホンダはエンジンはいいですよ！ホンダミュージックをお楽しみください。www

前にエキゾーストかインテークのカムが一カ所だけめっちゃ削れてるRG見たことあるよ

この音はK20A系エンジン特有の症状で新車時には鳴らない音ですね。タペット潤滑用のオイルが出る小さな穴が開いた鉄板みたいなのがあるのですが、本当に小さいのでそれが詰まった際に出る潤滑不足によるタペット音です。オイル粘度の変更ではなくエンジン内部洗浄剤(遅効性)でほとんどが改善します。誰かがエンジンオーバーホール時にその穴を洗浄する動画をアップしてました。

どこのメーカーでもエンジン不具合って抱えてるんですね。私が今乗ってる車ではドライスタートでガリッって音が時々するんですが可変バルタイの不具合らしいです。壊れないらしいのでメーカーは放置らしいですが…。あと、レガシィに乗ってるリアフレが「水平対向は良いエンジンだけど、ピストンの下側が削れるからね」って言ってたのを思い出しました。個人的にホンダはF型エンジンが好きです。過去のVTECは本当に名機が多いです。

フロント周りのリフレッシュ【ビートレストア】Refresh around the front【Restoring a Japanese K-Car BEAT】

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　10年放置のビートをレストアします。 今回はフロント周りのサビの処理などをします。 ホンダビート 1991年式 走行9万8000キロ 次回の動画 シャシのチェックとホイール交換 …

フロントメンバーの溶接しての交換は問答無用で事故車扱いになるみたいですね。知りませんでした。教えていただいた方、ありがとうございます。あと、この車両はサイドシル後端にサビの穴が空いているので、その面でも事故車(修復歴あり)になるのかもしれません。まあ、もはや事故車とか修復歴とか気にする車でもないですね。今となっては気になるのは、フレーム全体の歪みですね。右のバルクヘッド近辺が押されて変形している可能性がありますね。可能な限りチェックしてみます。ホイールベースの左右差も図ってみますが、正常なら誤差何ミリか、というのがわからないので、微妙な数値が出ると判断に迷うかもしれません。「ビートで前から当たってるやつはここを見るといいよっていうのがあればどなたか教えていただきたいです。

Youtuber的にはネタが増えてオイシイ一面もありますね(ఠڼ ఠ )

板金業の見習いです。色々と勉強になりました！外から見えないから大丈夫！ではなく、後々整備する他業者、なによりお客様の為に修正したかどうか分からないレベルまで直せるように精進します！

今こそワークス君で鍛えた溶接スキルを発揮するとき！(‘□’)

事故車だろうがなかろうが、ビート君が元気に走れるようになればそれでオッケー😆👌❤️

ハンマー空振りした(^ω^)ま〜さん素敵でした。

フロントメンバーを交換しているのであればUSS、JUなどのオークション会場では全てR評価事故車扱いになります。フロントフェンダーやボンネットなどは交換歴として扱われますが、骨組みメンバーなどの溶接交換しているのであればメインフレームに達してなくても事故車です。

いや～～～！まーさん的にはアレですけど、動画的には面白くなってきましたね！

車のことは何も分からないけど、まーさんの安心感のある声や、素人にも分かりやすい解説が楽しいです。

自分だったら気にしないレベルです。走行に支障がなさそうですし、動画的には軽い修正をしても良いきもしますが＾＾溶接を剥がしてまで付け直す所までやったら、、、完璧にレストア病ですｗ

3:39の大騒ぎで何故か「けものフレンズ」のOP曲を思い出してしまった(苦笑)

これを機に車屋BOLD の和尚さんとのコラボ希望。

板金屋です。事故修復歴有りですが、割に状態はまぁさんが修理、レストアしている状態からするにだいぶ良い車両状態にあると見てます。いつも楽しみに拝見して、勉強になります。ありがとうございます<(_ _)>

また楽しみが増えましたね。v(￣∇￣)ﾆﾔｯ

この晩期修理の跡も綺麗にする過程も楽しみです。

復活ワクワク！楽しみです。！元気になりますよ！

仮にこの車が事故車だったとしても、ここまで丁寧に整備してもらえたら嬉しいだろうな。

クロスメンバーフロントロアとバルクヘッドセンターの黒色塗装は事故修理とは関係なくこれで正常ですよ。バンパーの隙間から見える部分は黒く塗ってあるのが正解です。（むしろ修理した時に塗り直してない…）ビートは事故車でも延命されることが多いせいか、ホイールベースが左右で変わってるくらい歪んでる個体もあるので、一度測ってみるのも良いかもしれません。

まーさんの超高速ワイヤーブラッシングがちょっと癖になるｗ

まーさんの造詣の深さに感服。