くるまニア（おすすめch紹介）

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2022.02.25

ハイエースカスタムの内装画像集

(c) くるまニア　新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見！絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法！

ハイエースも欲しくなりますね。

ハイエースの基本設計で幾らリムジンにしても難がある！

ハイエース良いですよ！ガソリン車だと燃料もディーゼルより食わないし一家に1台

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大型ディスプレイは夏の熱でだいたい壊れる。

もう家笑

所詮、車ですもんｗｗｗ１０００万掛けようがねぇ

なんなのこれ？

アルト（ノーマル）の評価「スズキは、本当にいい車を作った」

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アルトよりデカい普通車でも、左脚を少し広げると膝付近が内装に当たるのはホント、イラッとする。アルトのように小さくても余計なものがついていないお陰でスペース効率が良いのは、美点だと思う。初代フィアット・パンダを思い出す。

コストにうるさいメーカーの思い切った設計。これはこれで、良い割り切りの良さの末の車だと思います。

私も乗っております。共感です。今回、軽の購入は初めてでした。以前は「軽」なんてという偏見を持ってましたが、燃費に惹かれて買ってみたところ、十分、満足しております。累積燃費メーターが計算した実燃費とほぼ変わらないことには驚かされております。

なるほど中途半端なレビューより、堅実さが好感のも出る動画でした。ホントにアルトバンでも良いなって思う、今日この頃です。

このアルトも伝説に残る車になりますね👌

母さんがこれの一個前のアルトエコ乗ってるけど安いし、キビキビ動くし、後ろに重量級の人乗せて坂道行っても余裕で走るし、燃費そこそこいいし、4WDだと雪道そこそこ走るし安い車って割り切るならいい車だと思う

国産メーカーがしないといけないこと、それは「割り切り」。どれもこれも、方向性が同じクルマじゃ困る。スズキは「やればできる」ことを証明した。

シンプルなデザインなのにチープさを感じないあたり、フィアット・パンダに相通じるものを感じる。

これに乗ってるとスゴく楽普通車も所有してるけどちょい乗りなどはめんどくさくて乗らなくなったな😅

アルトLに乗ってます。燃費の良さ走りの良さにびっくりしました。タイヤ変えればまるでシビックSIですよ。後部座席もとても広いです。

最近スズキはがんばってるなぁ。フロントのデザインはちと苦手なのじゃが・・・　うむ、これは良い車かも

最近気になってます、軽自動車に対するマイナス点と車自体の潔い魅力を比べてます。

カスタムしてホイールはかせるだけで印象変わるんだよね。スズキの意地を感じる

Nice work!

わいもXに乗ってます。割り切ればこんな良い車はありません。　わら

でも、スズキは錆びやすいし耐久性が他社よりだいぶ低い。安物買いの銭失いの典型的なメーカーだから買うのが怖い。心配。

この2世代前のアルト(正確には日産ピノ)を代車で借りて乗ってますが、えらく気に入っています。現行型も味付けは一緒の方向なのでしょうか？

世界の超ベーシック

40周年記念モデル買いました！

良くなっていくのは当たり前で・・・パッシブ安全設計と軽量設計を同時に達成しないといけない現世代の軽は・・いままでの軽の概念と違う。・・安物では通用しないのです。

スズキエブリィー（商用車）の口コミ「内装の利便性が最高」

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内装は棚付けたり、ベッド付けたりやりたい放題！車高はローにしてもハイにしても持ってこい！変な実用性の無い軽自動車買うよりは全然ありだと思いますよ！

エブリィーバン、間違いなく最高の車ですね。

マウンテンバイクがそのまま積めて車中泊もできる。僕にはうってつけの車かな？自由に中をいじれそう！

バッテリーの場所が荷室部分なので、道具を載せたままだと、点検交換ができない。２世代前のエブリイは、シート下にあったのにねえ。そんな訳で、ハイゼットカーゴを使ってます。

NA買いましたw車高上げてソロキャンプに大活躍ですね

このエブリーはいい車ですよ，

レガシィ何かよりずっといい車だよ普通に彼女とドライブ出来ますよ

3人乗りで伊豆往復でリッター13キロくらいか。

ベス○カーあたりの購入記事みたいで草

燃費はそんなにいくのかな？　　もっと悪いイメージあるのですが・・

トヨタハリアーの酷評「自分はスバルの方が好きです」

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ハリアーに限らず乗りたい車に乗ればいいんじゃないの？笑　ハリアー乗ってて不満で買い換え出来るならすればいいんじゃないのかな？見た目も性能もその人が気に入ればそれでいと思う。

試乗してたら、こんな車買わなかっただろと後悔してます。不満が多すぎて、今でも手放したいのが本音です。くるまニアさんの総評、まさに同感です。死角が多く左折右折が危険な車で、注意してないと巻き込みますよ。人や車を

見かけ倒しってのはホントですよ。内装なんておもちゃそのもの。ハリアーもマイナーチェンジしてターボが追加されたみたいですが、ボディー剛性がひどく補強が大変だったと聞いてます。NXと比べる人が居ると思いますが、約100万違いだと思ったのですが、100万以上の価値はあります。合成の革、内装の質感、ボディ剛性、塗装の質(トヨタより3層レクサスの塗装は厚いです) トヨタは確か３年の保証でレクサスは５年の保証。(トヨタはつくし保証に入ると５年)サポート体制も洗車は無料ですしね。それだけでもハリアー買うメリットは何処に？と思います。2代目のハリアーは高級車の部類だと思いますが、このハリアーになって大衆車となってしまって残念です。売れてるけど、買ってすぐ売る人が多く中古車がいっぱいです。兄弟車のNXはなかなか値段も崩れないのが世間の流れだと思います。

NXのエンジンやミッションを載せて欲しいというコメントが紹介されてるけど、難しいんでしょうね。NXが売れなくなっちゃいますし。

今のハリアーはわかりませんが何年か前のハリアーは街乗りでも超ドアンダーですね全然曲がらない。フラストレーションのたまる車でしたね。

トヨタ車にスポーツ性能を求めるとがっかりするよ！

この重量で２リッターは、物足りないのはわかってたから、ハイブリッドにしたけどクラウンと変わらない動力性能です。ソナーと全方位モニターは必須な車だと思います。だから、オプションであるんです。

体型によるだろうけど、あの位置にギアがあるってことは走行中ずっと脚あたるんだろうなあ。。今乗ってるラクティスが同じような突出系してるから、、車格違いすぎるからさすがにハリアーなら大丈夫なんかな。これに慣れてから脚の当たらない車乗ると体感の広さがちがうw

試乗して坂上らなかった瞬間わかるよ。フロアーの振動もあるしね。シャシー古いのは隠せないね。素人は騙されるかも。

見た目のために買う車に何言ってんだって話し内装だってこの価格帯ならかなり良いし最近はベンチレーションも付いたから快適装備は言うことない

ボンネットが長すぎなんだよね、、、前モデルの方がデザイン動力性能供に良かった。なぜゆえに２リッターを設定したのか分らん、、、２リッターターボが７月に出るとかどうとか？

いや笑笑ノアとかヴォクシーもほぼ同じ重量だった気が

こんなもんヴァンガードってか RAV4のお化粧版で、従来のハリアー顧客にあてがった安物だかんね

ハリアー大好きでハリアー買ったけど、乗ってて思ったあれ？燃費とか車格とか考えたらランクルのディーゼルのほうがよくね？

中身はいいんだ、価格の高いがえらいだけそれが・・・トヨタ

後期のハリアーハイブリッド乗ってるけど、ここに書いてある前期ハリアーの酷評はほとんど解消されてるからまあ悪くないよ後期になっても足回りは変わらず柔らかいから不安に感じるときもあるけど、ヴェゼルとか小さい車に比べたら安定感は全然違うよ値段的にはあと100万ちょっと出せばNXのハイブリッド買える位だから、NX買うわって言う人の気持ちもわかる

なるほどー！ハリアー買わなくてよかった…！！

走り云々は二の次でいいんじゃないの？ハリアー乗りは見た目重視でしょ。ただフロントオーバーハングが長すぎて、横から見ると不恰好なんだよなぁ。

目に見えるとこは煌びやかに。目に見えない部分スカスカ。←独断と偏見トヨタの印象初めてハリアーを見た時の印象は『なんじゃこのフロントオーバーハングは！？長すぎやろ！』って思いました。

随分と上から目線のレビューで