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日本で買える！　レクサスLM300hを内外装徹底チェック！　／LEXUS LM300h Walkaround

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書いてある中国語が繁体字なので台湾仕様のLMですね台湾で何回か見かけましたがアルファードより威圧感と存在感が凄まじい一台でした

外装移植だけの車とはやはり違うね～。流石本物レクサス。

この値段ならオットマンやマッサージ機能など後席の機能はボイスコントロールにして欲しい。それをしてもまだアルファードのロイヤルラウンジで良いや！と思う。

レクサスのスピンドルグリルってチョコレートの紗々から着想を得たんだろうなって確信してる

今の時期　仕切り板は嬉しい装備。　これからの高級車のスタンダードだね。流石トヨタ

昔逆輸入のLS400乗ってましたがトラブルが起きた時トヨタやレクサスに持っていっても対応できず輸入車以上に高くついた記憶があります

アルベルもそうだが、外観が全体的にずんぐりむっくり感がすごい高級感どころの話じゃないな

これはなんとかすれば日本でも買えるのかシエナハイブリッドも輸入できるようになって欲しいですね。フリーザよりも悪い規制のせいで…

多分本格的にアルヴェルと作り分けるのは次のモデルからなんだろうね。そしたらエンジンもＶ６ハイブリッドくらい載せてきそう。

景気の良さを物語ってますなー。

TNGAが広まってる今、急いでLMを投入したのはなぜだろう…メーターもスイッチ類も世代の古さが感じる

LMの存在は知ってたけどこんなに豪華とは！一生乗れないですが😇

これをベースに防弾仕様に作り変えるような人も世界にはいるんだろうな…..

LMここまで内装すごいなら、せめてエンジンはアル、ベルとは違うものをつけて欲しかったな

川相さんいつも野球の話してますが、車も詳しいんですね。さすがプロ野球選手

これはVIPを乗せて走る車ですね！　アルファードのような通常のバージョンなど、いつか出れば良いですね☆

法人向け＝社長を空港や駅までの送迎用と考えればありでしょう。アルファードのタクシーでも気分が良かったので。

ここまでコブラみたいな後部座席にするならもみ玉つけてマッサージ機にして欲しいww

カッコよwあのグリルリアルで見たら威圧感エグいんだろうなー。欲しいなー

この車であれば重要人物を乗せるにも向いてますね。

トヨタ 新型ノア ＆ 新型ヴォクシー すべて紹介！ラブカーズTV 河口まなぶ が47分に渡って超詳細チェック！【1.5倍速視聴推奨】

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なるべくコストアップにならないように努力した「からくり」は素晴らしい。 3ナンバーになった新世代ハイブリッドミニバンとしての走りが気になる。

Очень понравилась машина, и все ее новые функции!) Дизайн и разные цвета кузова. Автоматическая парковка, супер. Голосовое управление, очень понравилось!) Спасибо за подробный обзор!)

ノアもステップも商品力上がってるなぁ、エクステリアは好みの問題だけど装備の充実度は魅力的

正直、ステップワゴンよりもノア/ヴォクシーの方が好み

デザイン、ハイブリッドシステム、エンジン、TNGAだけかと思ったらユーティリティ上がりすぎててやばい。ステップといい、バックドアといい、安全装備といい半端じゃないな。エンジニアのものづくり精神に脱帽

日産派だけどこれは素直に凄いなセレナ発表の中見次第だけど次の乗り換えノア、ヴォクシーの可能性も出てきたな

デザインは賛否両論あるけど、使い勝手の考え方がやっぱりトヨタって感じで本当に感心するし、しかも低コストで実現してるとこがすごい

タイムスタンプ(自分用)ライトチェックVOXY 12:50 13:23NOAH 13:07 13:4614:05 パワートレーンについて14:37 インテリア17:51 次世代Tコネクトの機能紹介(カーナビ)18:29 音声認識19:46 HDMIミラーリング21:14 内装チェック再開24:15 2列目スライド変更点29:20 ユニバーサルステップ32:56 キックセンサー33:32 フリーストップバックドア35:29 パワーバックドア仕様37:54 安心降車アシスト(ドアオープン制御付き)の解説39:09 アドバンスドパーク 説明＆駐車40:40 リモート駐車 (入庫)43:03 リモート出庫44:42 アドバンスドパーク デモ(タイム計測)46:11 価格について

開発者に説明していただける動画。とてもわかりやすい。

Просто космос.спасибо за обзор

ご解説がものすごく分かりやすくて、待ってました動画なので何度も視聴しました。試乗動画楽しみにしています。ノアのエアロが好きだなー。100万回再生！！達成の予感！！

パワーバックドアのボタンの位置、ストレートの座席スライドや跳ね上げ式の簡単固定など使い勝手が素晴らしく向上している。

日本のモノづくりって感じのカラクリがいろんなとこに散りばめられていて、控えめにいって最高！！！

トヨタにしてもホンダにしてもこれ以上何が進化するのかなと思ってたけど、先代と比べると色んなところが進化してますね。

自動駐車の動画見てるともうナイト２０００並みですね。まさかSFドラマの車と同じような機能がミニバンに装備される日がこんなに早く来るなんて驚きです！！

パワーバックドアのボタンの位置、ストレートの座席スライドや跳ね上げ式の簡単固定など使い勝手が素晴らしく向上している。

すごく開発者の意志がわかりやすく挟んでくれて楽しいね。ライバルの動向見越してロングスライドをストレートにしてサイドテーブル活かしたところなんか凄く考えられてるカラクリのステップもだしかなり細かく考えられた商品になってるな長い動画だけど、わかりやすい😊

デザインの好みは別としてトヨタってやっぱり凄いな、、、

デザインは好みがあるので何も触れませんが使う側の事をとことん考えているなぁと感心しました開発には知恵と技術が進化している年々車は価格が上がっているが、納得

なんかEV化した時にグリルを無くしたデザインに繋げやすそうな狙いも感じるデザインだなー

ソニー の 電気自動車 VISION-S を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が徹底チェック！日本で一番詳細に撮影してます！

(c) LOVECARS!TV!　ソニー #VISIONS #SONY LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！

外装デザインはとてもいいし、ちゃんと走れる想定がしてある。

これとほぼ同じコンセプトで既に市販してるHonda eってやっぱり凄いんだな。色んな日本メーカーが自動車業界に参入してくれたら嬉しい。

ハンドル周りのレバーの感じがソニーって感じで好き。あと、オーディオにとても期待

I love the interior. It really looks so futuristic

よくありがちな、到底市販化・量産化されそうにないデザインとかではなく、量産も可能な現実的なデザインなところが凄いですね。日本車にありがちなコテコテしたデザインでなく、バランスも良いし、さすが世界一のエンターテイメント企業だけあるな、って。

日本車にしては前衛的なデザイン

本当に販売してもいいような車だよなぁ。デザインいいし今までエンジンの乗ってるスポーツカーが好きだったけど。電気自動車のなかだと一番好きだわ。

The SONY Vision S looks absolutely amazing! I really hope SONY decides to make and sell this car.

ゴリゴリのコンセプトモデルだと思っていたけどすぐに売れるレベル、さすがSONY。車業界に進出してほしいね。

ここまで細部までしっかり取り上げられた動画は初めて見ました。乗ってみたい。

戦後の日本に夢を沢山与えてくれた SONY が帰ってきたようで大変嬉しいです。 世界のトップを走る車になる事を祈ります。👍

カッケー！さすがデザインのSONY。エレガントかつスポーティー。どこぞのグリルギンギラのお下劣なミニバンとは違う。プロタイプでは終わらせず、今後は是非このまま発売して欲しい。あと、これはDQNには売らないで欲しい。

コンセプトデザインのまま量産ができれば、日本車もカッコいい車が増えるはずなのに、実際は生産コストだったり車検関連で制限されるから難しいところだよね…

The SONY Vision S just looks beautiful!!

テスラも家電に近い考え方が多く、電気自動車をSONYがつくる価値は大きいと思います。

かっこいいなぁ～。車は遊び心があった方がロマンあるよね。

Sonyはどの製品でも音響が最高だからこれの音も楽しみだなあ

これから電気自動車産業が伸びるからSONYの参入はかなりチャレンジャーだと思う

未来的でカッコいい！個人的にはミニバンでも出して欲しい。

凄いロマン溢れるけど、家買えるくらいの価格しそう…

よき！　大注目の日産スカイライン400R 徹底試乗！

(c) LOVECARS!TV!　提供：日産自動車株式会社 日産スカイライン400Rのウェブサイトはこちら→ …

さすが技術の日産日産を代表するスカイラインこよなく愛する日産にはスカイラインは名前に負けないデザインでも名を残してほしい。

400馬力もあるスカイラインが買えるのか…。550万～で、と考えると凄いことなのかも。

これぞ日産だな、日産は高級車ながらスポーツに特化したモデルであってほしい

現代の”史上最強のスカイライン”と言いたいね。400RやV6ターボにもプロパイロット2.0があれば…と言う方もいますが、スカイラインはやっぱ自分が操る楽しさがないとね。☺️次のスカイラインは、日本のためのそして操る楽しさを残したスカイラインであって欲しい‼️👊☺️

この車は値段以上の性能があり素晴らしいと思います！

12代目スカイラインの中古から新車の400rに乗り換えたけど、まじすげーよ。同レベルの外車も見に行って試乗もしたけど、まーまー総合的に良いよ。語彙力皆無ですまぬ。

I think the unit bodies of Japanese cars are stiff enough. So they can handle very well when their springs are compressed but It ‘s not so good(too much movement) when cruise especially the road condition is not good. I think that’s related to shock absorbers design or tuning… As to the engines I think it’s really good. All in all I think this Nissan is still a very good car. No one can excel at everything, right?

300と400の違いはオイルクラーとターボのセンサーと制御だけですからね、チューンするにはいい車です。僕はVR30の300バージョンですが、排管だけで結構パワーも上がります。いい車ですよ。

一回試乗してみたいです😊✨日産は絶対いい車作れるんですからこれからも頑張って下さい！

やはり、日産は素晴らしい。私も20代にスカイライン6発ターボジャパンに乗っいました。走りの技術はさすが日産ですね。見た目の虚飾はいらない。車はやはり走りのクオリティですね。

値段変わらない外車に乗ったけどやっぱり400R。日産いいね👍

技術的にはスカイラインが日産のフラッグシップだなという感じ。限定でNISMOバージョンでマニュアル+デフとかあったら楽しそう。あと可変圧縮比+ターボエンジンの展開に期待。

丁度今日300PSの方を試乗したが、Gを感じながらタイムラグが無く軽快な加速をしてくれ、ハンドリングもクイックかつシャープに感じられるハイパフォーマンスラグジュアリースポーツセダンに仕上がっていると感じた。

私も試乗しましたが凄く良い車でした。シャシーがエンジンに負けてない。ゆっくりも走れるし、アクセル踏めば怒涛の加速でした。公道では性能一部しか使えませんがこの車が6百万位なら安いと思いました。少なくともレクサスより割安に感じましたね。

最近の車としては乗ってみたいと思う一台！やっぱり車は運転する喜びが優先だな～。プロパイロットとかの技術はすごいけど必要ないもんね。

昨日400R試乗してきました。車体デカイ割に乗りやすく走りも滑らかで運転しやすかった。同行した営業さんが言ってたが、75歳のおばあちゃんが買ったと言っていた。そこにビックリしたけどそれ位謂い車なんやなと思った。

見た目は人それぞれですが、性能に関しては価格帯トップクラスですね(^^)

かなりいい車のようですが、日産が本気になったらこの程度のクルマ作れるでしょう。ゴーンが去った今こそ日本向けのちゃんとしたモデルでトヨタに一泡ふかせて欲しい。

箱スカGTRに憧れた世代の人間にとっては、この400R、非常に魅力的ですね。これが本来の日産かな？

地味な外見がいい！

トヨタ新型ハリアー（プロトタイプ）を一番乗りで内装外装、徹底的にチェック！／TOYOTA HARRIER WalkAround

(c) LOVECARS!TV!　兄弟対決？ 新型ハリアーとRAV4PHVを比べてみた！ https://youtu.be/qjn_9z_vz7k 今年の本命登場か!? 本日発表トヨタ新型ハリアー …

気になるところは色々あるがやっぱりリヤウィンカーの位置だけかなり心配よな全体的にはすっきりしてて好きなデザイン

まなぶさん早々にアップありがとうございます‼️さすがトヨタだなーと思うところもあるけど。リアウインカーの位置、リアシートのレバー、ハンドルの質感など…後期の改良見越した策略か。今できるけどやらない…ていうところが何ともねぇ…

トヨタエンブレムより前のほうがやっぱりプレミアム感あって好きだなぁ

川口さん、いつも安定感のあるなー。

まもなく出るとされているエクストレイルはRAV4とハリアーの中間のようなコンセプトだけど、どんな勝負になるか楽しみ。

発表時も最速レビューでしたが実車レビューも最速ですか？さすが河口さんですね👏

値下がりとか色々言われてるが、でかいだけで質感的には350万前後の普通の車じゃないか。

60後期乗ってるけど比べてみると内装の所々に木目調を使ってるのが高級感アップしてていいと思うな〜エクステリアは大分好みが分かれそうだけど現行の方がかっこいい気はする。。自分はどちらかと言うと内装重視派だから夜のライトアップされたインテリアも見てみたい！

河口さんのレビューは信用できて毎回安心してみれます！良い所だけではなく欠点もバシバシ言ってくれるので。マットさんなら、この奇抜な車をどう評価するだろう…

リアシートの頭上空間はサイドビューからは考えられないほど確保されているようで驚いた…クオリティが上がってきたな…リアは樹脂パーツ部がデフューザー形状のハーフバンパーが決まりそうなイメージ、逆に純正でやってきてくれたら文句なしかもですね…

車体のデザインは先進的なのにホイールのデザインは毎度同じような地味な感じ( ´ ▽ ` )社外ホイール履かせてローダウンでバランス良くなりそう

ウィンカーの位置がトラック車両みたいで…。河口さんのまとめ方はいつも感心する。

川口さんのレビューは聞きやすい。良いしか言わないジャーナリストとより全然、安心出来る。良いものは良い！ここもう少し改良してくれたら、見たいな事もハッキリ伝えてくれるのが良いです。ホントに参考になる。これからも応援してます

やっぱりあの値段で質感高めようとしたら妥協点が多数出てくるのは致し方ないのかー…今のご時世安全装置で高くなるから後部座席の安っぽさとか見えない部分のコスト節約がなんとも言えない…

フロントデザイン格好良くなりましたね！内外装ともに好印象◎

現行がいいですね！とくに、テールランプが…ウィンカーとバックランプがあの位置とは…完璧なデザインって作れないのかな(笑)

実車見てみたかったです！！感想としては、うーん…正統進化だけど、もっと煮詰めてほしいところがたくさんありました

河口さんのレビューは丁寧で分かりやすいです(^^)

新型ハリアーのガッカリポイントかなり多いな😅これも年次改良でコツコツ良いものになっていくんだろうな。

最初にデザインみた時の期待には届かなかったなぁ…ww