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2021.12.11

【速攻解説】日産新型フェアレディZ がアメリカで発表！　ラブカーズTV 河口まなぶが速攻解説

(c) LOVECARS!TV!　日産 Z (米国発表モデル)スペック米国仕様車主要諸元エンジン：3.0L V6ツインターボ VR30DDTT 最高出力:405ps 最大トルク :475Nm/ 5600 rpm トランスミッション:6 …

86/BRZの6ATはかなりモッサリしたものなのであれならMTを選びたいけど、この9ATはかなりレスポンスも良くてこれならATの選択もありですね。良い車出してきたなぁ

素直にカッコいいですよね形のバランスが綺麗なので、個人的にはスープラより好きです純血の日本車に頑張って欲しいですね

S30に乗っていた。今回のZは、スタイリングがS30を強く意識したようなので素晴らしい

Thank you Nissan Japan for giving us this amazing car! ❤️‍🔥

田村さんの開発ということで楽しさ重視の仕上がりに期待したいですね。

昔っぽさも残しつつ今の技術を詰めた感じたまらぬ！！これを待ってた！

水野さんの案は社内の反対にあって98年のショーモデルでしかなかったのをゴーンさんが感動してスカイラインとZに採用を強行したもので、その後のGTRへと繋がったものです。ゴーンさんは自身Zに乗っていた時があり、何とかZの復活を目指していました。ゴーンさんが去って、スポーツモデルの開発が滞っていましたが、いよいよZが新しくなると思うとワクワクします。

いいですね❗初期型のＺを彷彿させるようなデザイン。四駆にせず、後輪駆動に拘るところがまたいい。

よかった～！昔からのZやプリンススカイラインを知る者としては、メッキのVモーショングリルを捨てた勇気と、戻って来た硬派の日産に拍手です！カッコイイ日産が帰って来たー！！

海外の動画見ると内外装はかなり質感高くかっこいい・・・

What would be awesome would be to badge this as a DATSUN FAIRLADY Z – Guaranteed to be sold out!

純ガソリン車のスポーツカーを出してくれるだけでもとても嬉しいですね！

昔の車以外でマジで惚れるこれは❗️この時代にMTでこのレベル。やばすぎ。

準ガソリンエンジンでありなおかつMT仕様で出す日産素晴らしいです。スポーツカー最高です。

久しぶりに欲しいと思わせるマシン‼️

240zのデザインを踏襲してて好き

かっこよさと美しさ両方兼ね備えてて好きすぎる

凄い再生数！さすが Zそしていち早く動画作って下さった河口さんに、感謝です。今後のエクストレイル、セレナ、エルグランドにはVCターボお願いします。

この時代、MTとAT両方出してくださるのは本当に助かりますわね

スタイリングはS30が色濃く出ている感じですが、テールランプ辺りはZ32やZ31後期の感じがしますね。しかし、この時代に６MTと９AT両方設定するのは凄いですね、６MTは全くの新規なのかな？R34GT-Rの６MTはゲトラグ製だったし、これだけの出力に対応した６MTは日産は持ってなかったよね。

メルセデス・ベンツ G400d マヌを買った理由＆車両レビュー！　LOVECARS!TV! 河口まなぶ

(c) LOVECARS!TV!　ベンツ新型GLEを買った10の理由 https://youtu.be/dpVk5tlUjy4 スマホホルダーはこちら！

見た目とは違い中は、意外にもと言う感じですね。世界では凄く多くのモデルが出ていて名車なだけに風格がありますね＾＾

Gクラスは見た目も好きだけど、ドアを開け閉めする時の音も好き。

Gは古いモデルからやっぱデザインは基本変わらずカッコいいです！！Gはオンリーワンモデルなのでドライバーは大満足！！人を乗せての快適性や満足性、便利性などなどを求めてはダメw

Gには付いていませんが、河口さんはメルセデスの「MBUX」とBMWの「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」のAI音声アシスタントではどちらが使いやすいと思われますか？

Gクラス、とても素敵です！16:03 システム周りの日本語フォントがカッコよくなれば本当最高！

ランクルがモデルチェンジしたついでに 70バージョン復活させてこれに対抗して欲しい。ディーゼルはマニュアル設定ありで。

めちゃくちゃ使いにくそうだなぁと思わせてくれるレビュー

インパクトすごいなあ。レザーかっこいい

直6ディーゼルの虜になられたわけですね・・・マツダが作ってくれれば庶民にも所有出来るだろうか。

楽しく見てます！　ちょっとした質問です〜４００Dと３５０Dと乗り心地や走りはどう違いますか？？

支払い（切実）、でも買う勇気が素晴らしい。なんのかんのでデザイン最高ですね。

次期愛車GLB 35なんて予想してしまい、大変失礼しました…。漆黒のゲレンデ、垂涎の一台ですね♪毎日一所懸命に仕事したご褒美、911とペアなんて素敵すぎます。

まなぶさん911とゲレンデどっちもカッコいいし似合ってるよ(*^^*)

外観のハードさとは対照的にお上品な内装ですね～！成功者のあかしっ(笑)実物見れて良かったぁ

ドアの開閉音だけでGクラスの凄さがわかるな・・・まなぶさんセンスいいなぁ。

350dとの比較走行レビューがほしかった。

Gクラスはお金持ちが街で乗るクルマって印象

本格4WD! ジャーナリストとして是非クロカン攻めて欲しいなw

きっと、次の車の買い替えまでの期間が速そう・・・不便そうです。

まなぶさんマヌちゃん納車おめでとう㊗️🎉 やっぱSUVはかっこいいね。

【試乗】日産新型ノートオーラ新感覚の電動駆動プレミアム・ホットハッチ爆誕に、ラブカーズTV 河口まなぶ歓喜！ FFと4WDはどちらが良い？

(c) LOVECARS!TV!　【オーラ】日産新型ノートオーラと日産ノートどう違う？ノートオーラ独自の作りをラブカーズTV 河口まなぶが速攻解説！ https://youtu.be/5tRtfHs9_90 日産 NOTE …

コンパクトクラスの概念を変える静粛性と運動性。見て乗って体感してみたい。

最近の日産のデザインが新しくてかっこいいと感じる。

展示車見てきましたけど木目が動画以上に高級感ありました。早く乗って走りも体感したいな

内装を重視したコンパクトカーとしてはベストっぽいですね。LEDを活かしたフロントライト形状、40mmのワイド化でカッコイイ！

学さんが、ここまで興奮しながら絶賛するの珍しいからそれだけいい車なんだろうな

日産本当に格好良くなったな〜

軽量で爽快な持ちよさが味わえそうな2WD安定して緻密なドライビングが味わえそうな4WDどちらか自分好みか試乗してみないと判断つかないでも田舎のディーラーで2WDと4WDの試乗車を用意してくれるかな

試乗動画有り難う御座います。1年後にXから乗り換えたくなる内容でした。ノートの時と比べると、学さんのコメントとも上品な話し方になってるような気がしました。公道試乗、ARIYAの試乗も楽しみに待っています。

4WDモデルの路面の荒れたところでの揺すられ感ってのは、重量増しによってプリロードがかかった状態になるので、タイヤをよりハイトのあるものにチェンジすれば緩和されると思いますね。足のリセッティングとかだとお金かかると思うし。

日産には巻き返して欲しいね！

凄くわかりやすい解説でしたし、参考になりましたね。時間を見てディーラーに伺いたいと思いますね。ありがとうございました。

珍しくめっちゃテンション上がってますね😄よっぽどいい車なんでしょうね。試乗してみたくなりました。

眺めても乗っても上質だし、新しいジャンルって感じする

電動車だけど、エンジン音が良い感じですね。

日産本社で展示車に乗りましたが、音響は感動レベルでした。ま、今までこういった車に乗ってこなかったからかもしれませんが、ヘッドレストのスピーカー最高😃⤴️⤴️

E13ノート4WDのオーナーですが、これだけでもかなり満足しています。2ヶ月で6,000㎞超え走りました。レカロシートにしたら、サスペンションの固さが凄く良く解ります。コーナリング性能上げるために固めにしているのでしょう。レーザーシートもE12とは全く違ってホールドはいいのですが柔らかめで腰痛持ちにはちょっと気に入りません。今すぐオーラには乗り換えは出来ないので(^^ゞ今度出るであろう、ニスモ4WDにもの凄く期待しています。

オーラ良いですね✨このハイスペックな基本性能でニスモ作ればGRヤリス以外では敵無しでしょうか😀ヨーロッパ勢のホットハッチとも忖度なしで打ち負かせそう。

新しいジャンルですよね。高級感あってホットハッチでe-power 幅広い層にウケそうな車です。

実車が今日置いてあって少しだけ見て見ました。ブラック、めっちゃカッコよかった〜( ◜ω◝ )

もともと日産は走りを考えた車作りでしたが、ルノーとシャーシを共有することにより、いよいよ本格的に語れる時がやってきましたね。

【ニスモ登場!】日産ノートオーラ NISMO をラブカーズTV 河口まなぶが内外装徹底チェック！　日産ノートの最終兵器はいかなる存在か！？

(c) LOVECARS!TV!　【切り札ニスモ見参！】日産ノートオーラ NISMO が新時代の電動ホットハッチの走りを見せつける！ラブカーズTV 河口まなぶが真剣試乗！

凄く良いね〜😌　本気の日産は正直やっぱり凄い🎶　やっぱり日産はトヨタと違って不良さと走りがいいよね‼️

やっぱマナブさんの解説が一番聞きやすい。次回も楽しみです。

めちゃかっこよすぎて今すぐ新型ノートから乗り換えたい

リアビューの存在感はすごくいい！！

Крутое авто, такое же хочу!

良いですね。バイザーの50点以外隙がない。日産で久しぶりに欲しいと思う車です。

マジでカッコいい！！メーターやシートベルトなど、こだわり強すぎ今まではニスモと言えば白が普通だけど、オーラはなんかゴチャゴチャしてるからガンメタや赤のがカッコいいなでも買うなら黒かなー試乗動画もヤバそう

解説は分かりやすい!見返せば見返すほどわくわくする!

まなぶさんの車の写し方、凄く見やすいですし、分かりやすいです。本当にいつも参考にさせてもらってます！黒色のNISMOも早く見れたら取り上げて欲しいです！よろしくお願いします^ – ^

Офигенное авто ….езжу на Е11))

ついに真のラスボス降臨。凄まじいオーラニスモ…。走りが楽しみ。

大衆車にしてはかなり低く攻めたエアロですね。確かに赤い部分はもう少し控えめで良かったかも。

Офигенный ноут , с любовью из Ижевска Россия

物理の勉強してると馬力とかばね定数の変化が表す意味を理解できるから楽しい

NISMOは全てツートン仕様にしたのが良いね。新型ノートはルーフサイドがリヤピラー化された結果、先代に比べ力強さを失った感があった。特にモノトーン。やっぱりリヤピラーは跳ね上げてルーフはフローティング、これなら文句なし！それでもNISMOはカッコいいねぇ。

1周してる赤いラインが、FORMULA E のマシンのそれに似ててかっこいい

今年、日本車で1番欲しい車かも！渋い色で乗りたい！

最初からこのようなデザインで販売すればもっと売れると思う、ノーマルのデザインを良くしないでオプションのデザインを良くしてプレミア感を出したいのか、そのデメリットで販売数を減らしてる気がする

こういうコンパクトカーのスポーツグレードが出る度に改めてスイフトスポーツのコスパの良さが際立つ。

NISMOカッコいい!オーラより内装もホイールもシートもいい!購入するならガンメタかな

【世界初！】磁石のないモーターを搭載する日産アリアを生み出す NIF（ニッサン・インテリジェント・ファクトリー）をラブカーズTV 河口まなぶが見学【貴重映像】

(c) LOVECARS!TV!　車選びドットコムで愛車の買取相場を調べる↓↓↓ https://www.kurumaerabi.com/kaitori/?src=fab_lovecars-tv #日産 #ニッサンインテリジェントファクトリー #日産アリア …

色々な製造工程を考えて具現化する大変さ、そして細かな工夫にすごいな～と関心しました。まなぶさん良い動画ありがとうございました。勉強になりました！

欧州系の生産ラインの動画みると最近の進化は激動ですね。そしてニッサンは日本メーカーの産業機械を使ってるあたり好感ですね！がんばれニッサン！

ロボットがとにかくすごいですね。上下がずれていても検出して組み込むなんてすごすぎ。さすが日産です。

アリアの製造工程、本当に凄いです！有難うございました。

可変界磁ですか。低速～高速までワイドレンジで回せて良いと思います。昔からある技術のモーターですがモーター軸センサさえ省略できるし、C国のレアアースに影響されずですね。リラクタンスモーターに向うテスラとは違う方向が面白い、なるほどと思いました。興味深い内容で、かつ自動車評論家の敷居を超えた取材が良かったです。とても参考になりました、ありがとうございます。

省力化、コスト削減、そして高品質の生産工程で感心します。車台の組み立て工程とか全自動化はホントに凄いと思う反面、修理やメンテナンス時の整備性は犠牲になってないだろうか？とも思います。生産工程を改善していくのは大事ですが、後々の整備性がそれによって損なわれていくのはユーザーとして困る点で、その辺も含めて改善・進化しているなら良いですね。

工場の機械を開発するって凄く大変そう…

世界で戦う日本のモノづくり最前線日本の未来を担う技術者のみなさん、めっちゃカッコいいです！！

なんで入れるんだこの人はすごいな…こうして人の技術や判断力に機械の力を上乗せして、すごい車が造られていくんですね！

日産の最新工場凄いですね！！製造工程が超高効率化されていて、作業員の少なさに驚きました。

車を作るってすごいハイテクなんだな、ホント凄いよ日産

やはり技術の日産はすごいな！！日本人のものづくりの凄さを再認識しました。レアアース問題を回避しているのはさすがです。電子部品やロボット工作機械も日本が世界一だ、嬉しい動画です。

お疲れ様です。今後の急激な、就労人口の減少に対応するための技術でもありますね。

むしろブラシ付きモーターを採用したという所が驚きですね今は過渡期ですから同期モーターと比べてどの程度優位なのか見ものです

10年前に追浜工場を見学したことがあるけど、その時の施設に比べて驚愕の進化ですね。

もう板金をガンガン叩いている工場のイメージじゃないですね。防塵服を着て入る自動車の製造現場は凄いですね。

物造りの為の工作技術が此処まで発展しているのですねこれを支える電子部品や加工技術を支える工作機械物凄いという言葉しか浮かばないですね

モーター内製なんだ…自動車メーカーが自社工場でエンジンじゃなくてモーターを作るとはそれだけ力入れてんだね