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2022.07.07

メルセデス・ベンツ新型Sクラス公道初試乗！　運転支援の進化と圧倒的な走りの良さに、LOVECARS!TV! 河口まなぶが深く感心した！

(c) LOVECARS!TV!　Yahooニュースにもベンツ新型Sクラスの記事を書いたので是非チェックしてください！

Yahooニュース個人に、この動画とともにベンツSクラスの記事も書いたのでチェックしてみてください！　https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20210302-00225420/

五味さんと協力して、7シリーズA8、LSとSを同日に乗り比べて2人の意見を聞きたい

昔のシリーズに似た風貌に戻りつつも未来を見た作りが凄いですね！車内もナビ含めこうなったらって理想が現実になってると感じました😅おっしゃる通りに足周り変更されれば、もう言うことなしでしょうねw

今回のSクラスの試乗動画は、五味ちゃんのほうが珍しく早いなと思いましたが、まなぶさんのほうが情報が多くて正確でいいと思いました。これからも頑張ってください。

デザインも技術も未来を感じますね!!

この車両の撮影後、パーキングにて気さくに挨拶してくれた、まなぶさんに更に人柄の良さを感じました。応援しています！

Sの内装も驚きましたが、Cの内装も迫力があって凄いですよね！そちらのレビューも楽しみにしています！

メルセデスは車の進化のさせ方がすごいな、、、普通にかっこいい

五味さんのインプレッションより画質もいいし、ディスプレイの説明が分かりやすくて良かったです。

運転支援、ヘッドアップディスプレイ、走行性能の良さがよく分かる動画でした👍流石はSクラスですね！まなぶさんから「欲しい」の言葉が出ましたね😊まなぶさんはやはり後部座席よりドライバーズ席で運転されている方がかっこいいです✨👍👍👍

M8の試乗でも思ったけど室内静寂性は圧倒的にSクラスですね。

デザインは前のほうが好きだったなぁ。内装はどっちもかっこいいな

こんなに進化したのにそれでも高速道路がレベル3対応じゃないんだ。やはりメルセデスは確実に安全じゃなきゃやらないんだな。でも高速道路ぐらい輸入車初のレベル3対応にしてほしかったな！S クラスの進化は凄いと思うが、今後出てくるCクラスもすげー進化してしそうなので凄く期待できるな！

新しいデザインを提案してくるところがさすがメルセデス・ベンツ

メルセデスの完成度ほんとすごい！輸入車大好きですが国産に頑張って欲しくて愛車はレクサス…レクサスもっと頑張ってくれよ…完敗

外観見慣れたらめちゃくちゃかっこいい！内装は今はまだ前の方が好きかな？

五味さんのロングボディの感想と比べると、ショートとロングでハンドリング等の味付けが割りと違ってそうですね ^_^

オープニングのクオリティが年を経ると共にすごいことになってますね😃

レーンキープに関しては400万のモデル3と同等ですけどHUDが完全に別次元！

このSは高度運転支援システムはレベル3なのか❔やっぱりメルセデス・ベンツのデザインはいつ見てもカッコイイし特にSクラスは風格があってヤバい

【ラスボス降臨】トヨタ新型アクアの走りに驚いたラブカーズTV 河口まなぶは新型アクアをどう評価した？　そして日本の小型車の価格は…

(c) LOVECARS!TV!　トヨタアクア Z（FF）全長×全幅×全高：4050×1695×1485mm ホイールベース：2600mm 車両重量：1130kg エンジン：1.5L 直列3気筒最高 …

オートホールドなんて有っても無くてもどっちでもいいって思ってたけど、実際その使い勝手を体感すると結構良いもんだと素直に思う。。。

アクアは２シリーズ乗ってましたが、前作で欲しかった走行面や駐車アシストなど大分良い感じですね。モデルチェンジで全体観てましたが、リアは後期でもう少しテール面よくなると良いな。エクステリアがヤリスっぽさあるのが抵抗感感じましたが、コスパを考えればこうなるのも自然の流れですかね＾＾；あとは後期型でフットブレーキが電動なると良いですね。やっぱりアクア良いですね！

上級モデルのZを発注しました。町乗りならトップクラスと思います。来年４月まで待ち遠しいですよ😃

技術進化して高くなるのはいかしたないけど、購入者の収入が伸びていないだけに買いにくくなりましたね。

古いアクアは燃費オンリーで走りはほんとに頼りなかったからな～遠乗りも期待してたけど、やっぱ街乗り・通勤用になるかな

今日、AQUA Zを試乗してきました！初代AQUAを所有しているのですが、乗り心地が全然違いすぎてビックリしました！静粛性が特に！！！それと、自動Pも早いスピードで驚きました！！

やっぱり新しいプラットフォームとトヨタの仕上げ方は凄いですね個人的にはセンターメーターが無くなったのと後付け風のナビになったことが残念かなカローラのナビよりはかなりましなデザインですけど

あの速さで綺麗に駐車出来るのはすごいなぁ…

今回の動画、まなぶさんが本気で良さを伝えてる感が伝わってきた気がします。

オートホールドって信号待ちや渋滞がかなり楽になるし、あと駐車券を取ったり挿れたりするとき車を寄せきれなくてブレーキから足を離したいときに超便利なんだよね。

現行アクアのデジタルスピードメーターのデザインが結構好きだったけど、、、

今までコンパクトカーなんてかっこいいと思ったことないけど、これはかっこいいなー。

まなぶさんのテンションがめちゃ高い！！それだけすごい進化なんだなぁ。プリウスの新型きたらもっと凄いことになってそう。

このクオリティで、シエンタの新型に期待します。

丸っこい親しみやすいデザインといい、イメージカラーの薄いベージュといい、ファミリー層だと奥さんの希望で、他車よりアクアが選ばれる様な気がします🙂

出だしがすごくいいのは、スターレットGTを思い出します。「あまり散歩に連れて行ってもらえてない犬」とか言われた…。今回ノートとの比較で話題にならなかったのは雪道。ノートに明確なアドバンテージが出る気がします。でもAC電源は少しうらやましい。家庭用掃除機が使えるので。

新型アクアでこの性能なら新型プリウスの性能がこれまでよりも更に楽しみになってくるな。

欧州車っぼくなったノートに対し、先代からの「正常進化」がアクアという感じでしょうか。ここは好みの問題でもありますかね。4WD版の比較も見たいです。

ラスボス！乗ってみたいですね♪

素晴らしい！アドバンスパークでハンドル据え切りしてないじゃないですか！😍

まさに新世代の豪華絢爛サルーン、ベントレー新型フライングスパーをLOVECARS!TV!河口まなぶが徹底チェック！　Bentley Flying Spur Walkaround

(c) LOVECARS!TV!　ベントレー自ら世界最先端ラグジュアリースポーツセダンと呼ぶ、新世代フライングスパーをLOVECARS!TV!河口まなぶが試乗BENTLY …

美しさの塊です。日本車はもちろん、ベンツとかでもこの美しさは出せんなー。素晴らしいデザインだ。

いいなぁこーゆー内装小型自動車くらいのサイズでこんな内装のヤツないかなぁ……

7:33 正しいドリンクホルダーこの表現はマジで共感します。

今ベントレーが1番整ってるわ欲を言えばGTのテールランプのが好みだけど笑

後席にルームミラー装備ですかショーファードリブンで後席に乗る人が舞踏会に行く時も安心ですね100点です

五味さんとのやり取りが好き。

ミュルザンヌほどじゃないけどすごい迫力

マセラティ　レヴァンテ　の内外装チェックが見たいです！前回はドライブシーンがメインでしたので内外装も見てみたいです！

フライングスーパー、ミュールザンヌ、コンティネンタルGT…流石は最高級サルーンと唸るデザインの数々。私の叔父がCORNESでアルナージュのレッドレーベルを購入した際に、私も一緒に同行し、助手席に乗せてもらった記憶は未だに覚えています。シートの座り心地、静粛性、強大なパワーを秘めたエンジンが潜むフードには、畏敬の念すら覚える程の迫力がありました。残念ながら私にはベントレーはとても手が届かない価格でしたので、憧れのジャグァーXJRを認定中古車で購入し、未だに大事に乗っています。

走る芸術品。無理だろうけどもっと庶民向け造って欲しい(T_T)

前のフライングスパーが、壊れやすかったことは公然の秘密です。

このクラスの車を頭から停めるはいかつすぎるw

乗ってみたい車ですね♡

メルセデスは充電ポートがタイプCなのに対してベントレーはUSBなのか。やっぱりUSBがいいですねー。

ライトが綺麗と言ったのなら光ってる所まで見せてほしかったです笑

すばらしくて、カッコ良すぎて言葉に表しようがない。

ドアの周りのデザインすこ

キラキラで素敵ですね！！（＾＾）トランクの箱は長期駐車用の充電セットです！！

五味さんi8がめっぽう似合いますね。

ベントレーのヘッドライトは芸術。

スバル新型ソルテラ発表！　スバルが送り出す電気自動車には、やはり「らしさ」がしっかりと備わっていた。一番乗りで速攻チェックします！

(c) LOVECARS!TV!　全長×全幅×全高 (mm) 4690×1860×1650 ホイールベース（mm） 2850 最小回転半径（m） 5.7 最低地上高（mm） 210 車両重量（kg） …

SUBARUっぽい様な、ぽくない様な…でもオシャレなようで、細かなUIに少し野暮ったさを感じるのがSUBARUだなぁ。これ、褒めてます。ホント。

今までのスバルとはまた違う鋭い顔つきが好き

スバルとトヨタが手を組むという構図はやはり期待せずにはいられませんね。今後のラインナップに期待します。

アリアの高級先進路線とは対照的にトヨタスバルは無骨なオフロード路線ですねスペック的にも価格は400〜500万位と予想

スバルにはもっとデザインを攻めてほしいなー

なかなかの、個性的で、近未来的なデザインですね！かっこいい！試乗動画も可能でしたら、お願いします‼︎

むちゃくちゃ早い！画像見ながらの解説かと思いきや、現物とは。湯気でてますよw

意外とスバルっぽい野暮ったさが出てて良かったwずっとスバル乗ってきたせいか、アクが強ないと最近すぐ飽きてしまうw

そうですか〜。アイサイトがないのはもったいないですね。でも車の雰囲気は想像していたよりは良かったです。ワゴンの後続がでてくるのも期待しています。

bz4Xがなんか地味に見えた分、ソルテラが派手に見える

アイサイトとブレーキホールド記憶があれば最高の運転支援だったのに・・・

20年以上前日本で最初にEVを作ったスバル！第二弾は随分待たせてくれたぜ。

ブラックにしたら余計な加飾が目立たなくなってかっこいいかも！

丁寧でわかりやすい動画ありがとうございます

行楽シーズンの休日、あのＳＡの混雑ぶりをみると、世の中ＥＶだけになったときその日のうちに充電できるのでしょうか。インフラ整備を早く進めてほしいわ。

スバル版はソーラーパネルが2倍搭載可能とかいうサプライズがあれば面白そうですね。10km/日くらい充電出来たら週末しか乗らない人は充電要らずになるかもですね。

質感やスペック的にはガチンコ勝負になるARIYAやIONIQ5に劣る分、価格面でアドバンテージ取るしかないって感じだよね。

ガソリン高いので、早く電気増えてインフラ整備してほしい日本。

strong電動モ-タ技術をトヨタから共有は致し方ないが、安全支援制御のアイサイトは次期モデルに期待したい。然し中国、米がバッテリ容量140Kwh、エネルギ-密度200wh/kg、epa航続距離800km台を出してきている。トヨタから早く固体バッテリ-を市場投入させスバルソルテラに搭載期待したい。

WRXとかBRZを売り続けるためにも、ドンドン作って売って欲しいな。

AT のスイスポの走りは果たして良いのか？　LOVECARS!TV! 河口まなぶが試乗してジャッジ！

(c) LOVECARS!TV!　スズキスイフトスポーツ全長×全幅×全高：3890×1735×1500mm ホイールベース：2450mm 車両重量：990kg エンジン：1.4L 水冷直列4 …

いやーホント、スイスポはAT/MT問わず、安くて乗り味よくて運転楽しくて素晴らしい車だと思います！こんなに良い車を作ってくれるスズキには感謝しかありません。

スイスポがいい車ってことはATでも変わらずですね。ただ、コスパが良いというのは好ましい事ですが、スズキはちゃんと利益を確保できているのか心配になります。こんなにいい車を生み出すエンジニアのお給料を上げてあげて欲しいです。

まさしくこのATに妻と乗ってますが、走り楽しいし何よりATだと渋滞ハマっても楽なので最高です笑

首都高だとMTでもシフトチェンジしないので一般道で乗り比べの方が絵的には違いが分かりやすいと思ったのですが、解説が丁寧で分かりやすかったです。

ATはDとMで制御が変わるだけで、パドルがどちらも有効でありシフトチェンジもしてくれるのでなんならMがスポーツモードであると言えなくも、、、無くはないなどうしても下げたい時以外はMモードでもパドルさわること無かったりする弊害として、長年MTだけ乗ってきたクセにこいつのATは今何速なのか全く解らない（笑

これで0~100 6秒でこなすのは凄い。6ATパドルが楽しそう。ATだから初心者でもターボの車が楽しめるのが👍

先代型はMTのほうが売れたみたいですが現行は6ATに変わったのでATのほうがいいかも

毎度の事ですが、まなぶさんの運転しながらの話のまとめ方が素晴らしいです。上手いというか天性の才能を感じますね✨(誉めすぎ？笑)本日も安全運転で頑張って下さい！！

先代はCVTだったからトルコンATになったのは良いね！

試乗したけど、マジで速かったわ。トルクで走るから楽だしね。

高速120キロで進路変更してもまったくブレずビシッと重厚感ある走り❗ほんまに1トン切ってるのかと驚かされる❗それとハンドリングの良さ❗ほんと買って良かったです。

渋滞無ければMTよね　渋滞多いからATが良い　いかにATが良いか良くわかる良い動画だよね。

この車のコスパは個人的に日本一だと思いますね😊

スイフトはコスパがものすごく良くて魅力的

CVTではなく6ATにしたのは英断でしたなあ

数々のｽｲｽﾎﾟの試乗レポートのなかで最もｸﾙﾏの魅力が伝わってきました！ATの発進の繋ぎは感動ものです。

自分も迷わずAT購入しました。通勤メインですが、楽しくて快適で最高です！MTより速いとのことですが、そこまで攻めた走りしてないのでわかりません。