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カローラフィールダーガソリン車の口コミ「日本の道路では」

カローラフィールダーガソリン車の口コミ「日本の道路では」  (c) くるまニア

(c) くるまニア 新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見! 絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法!

今の1500でパワー不足って……そんな人が2000以下に乗っちゃダメ!

ガソリンの1.5 4WDに乗ってるけど街乗りでリッター10前後なんだけど乗り方下手なのかなぁ一応色々調べて燃費よくする走り方してるのに😭

貴方は賢い値段が安く良い買い物です トヨタの基本はカローラです レクサスマークとハイブリッドマークで100万円高くなる それに引っ掛からず貴方は偉い

僕だって3.2のディーゼルからの乗り換えだけど却って今まで乗ってたクルマのスペックがオーバーしていた。山道はむしろ3.2のディーゼルよりは幾分かマシ。

パワーに文句が有るなら、買わなければ良い。高級車に乗ってたのに、何でいきなりランク落とした?

HV乗ったけどトヨタのこの価格帯では最高に楽しかったですよー(HVは)

V8 4500ccからカローラに乗り換えですか。苦労されてますね。

ぐちゃぐちゃ偉そうに述べる前に、カローラへ乗り換えなきゃならんかった自分を恨め

HVを買ったほうがよかったんじゃないですかね?

色々と嫌味に聞こえるなぁ

高排気量に乗ってましたって自慢がうざい

カローラなのに楽しくなるイイ車、というのは少し語弊がありますね。車に乗っているのを忘れてしまう、あるいは車っぽさを感じない車、とでも言いましょうかそれでも「へぇ、結構カローラもいいもんだね」と思える。その辺がカローラですね。カローラなのに・・・という表現だとまるでカローラが悪いみたいだけど別に悪い車じゃなく寧ろ良い車なのですが最高と言う訳でも無い。ぞっこんだ、首ったけだ、君の他に何も見えない!という車ではありません。私は「動けばいいけど、仕事でも使える車」として昭和50年式ジープを持っておりますが現在走行68万キロ、しかし近頃のCVTやハイブリッドとなると20~30万キロ、またはそれ以上は乗れませんので私はこの辺りの車は買いませんが普通車を維持できる爺婆安楽買い物車といった所でしょうか。カックンブレーキにフニャサス、見た目は素晴らしいが座ると駄目なシートやポジション、それであっても知らない者は充分に満足させる製品、それがトヨタ。フニャサスと申しましたが路面に轍や継ぎ目が多いとクイクイクイクイ・・・と常時揺さぶられる乗り心地、路面から強い入力があるとサイドシルや柱周辺がドゴッ!ブルブルッ!とシェイクが来る(ストレスを逃がしているのですが)いずれにせよ私の好みではありません。トヨタは家にレクサスLS600hが2台、同RX1台、2代目セルシオ1台、アルファード1台がありますがこの感覚はみんな共通です。大衆車クラスのワゴンと言う事なら私はVWゴルフⅡワゴンが良かったですがディーラー任せにすると車検で35万くらい取られたりしますしその他細かい不具合もありました。お金で済む分は構いませんが修理等で時間が取られるのが嫌でした。時間は買えませんからね。私なら初代フィールダー5MTのディーラー中古車が底値になってますのでそれを買って、足・ブレーキ・ブッシュ類交換(これで50万超の整備ですが)で100万キロ乗りますね。トヨタ車は本来荷車に最適ですのでこういう使い方もありでしょう。私は自分の車15台所有してますが何だかんだ言って出動機会が多いのはマツダカペラワゴンです。安作りで故障も多く雰囲気も暗いですが好みです。車を人の好みに合わせるのではなく、人が車に合わせるように出来るのならトヨタでもいいんじゃいかと。最後になりますがトヨタでお薦めはファンカーゴ、プロボックス、ハイエース、オーパといったところです。

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スバルインプレッサG4の口コミ「新型にすれば良かった」

スバルインプレッサG4の口コミ「新型にすれば良かった」  (c) くるまニア

(c) くるまニア 新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見! 絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法!

前モデルのインプだけは装備が酷すぎる・・・。フォレスターのモデル末期は充実してるのになぁ

あけましておめでとうございます!今年も、いい動画をよろしくお願いします。(^^)

次、新しい車を買うとしたら、インプレッサG4にしようかと、思っています。

納車1~2ヶ月で1万キロてやばいなそんな距離を短期間に乗り回した車何て誰も欲しくないわ

インプレッサのコマーシャルソングはドリカムの歌ですが、どうも私にはピンとこないんでけどね。

不幸過ぎてワロエナイ

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スズキジムニー 雪道走破性評価「雪の日はこれがないと」

スズキジムニー 雪道走破性評価「雪の日はこれがないと」  (c) くるまニア

(c) くるまニア 新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見! 絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法!

燃費 リッター15~19kmですって? 私のJA11はリッター9km、 4WDにおいてはリッター5kmです。信じられない。欲しいな、買い換えようかな..

免許取り立ての息子が東北へ引越しまして 車がないと生活できないらしいので 私の通勤車JAの11 5速をもたせました。道が一面真っ白でした。心配です。ちなみに燃費は2wd10キロくらい。

4速ローを4リッターってwwwww

低評価にしてるやつはこんなチビに負けん、と普通車四駆かでかい4×4で調子こいてクソ嵌って車ぶっ壊したかレッカーのお世話になってるんでしょうね。

北海道に住んでジムニー乗ってるけど、さすがに積雪60センチは2~3メートルの短距離のみ。連続してなら積雪30センチまでだよ。

キュイーンだって

きんたと申します はじめましてジムニーはいいですね 自分も2サイクルやホロタイプや1300のジムニーと乗りました 諸般の事情で手放し普通車にのっていますが またいつかジムニーにモドリタクなりました ✌

スバルWRXS4の評価「走り屋じゃない車好きに」

スバルWRXS4の評価「走り屋じゃない車好きに」  (c) くるまニア

(c) くるまニア 新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見! 絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法!

人を乗せるにも独りで楽しむにも丁度いい車だと思う。ハイパワーだが、CVTだといい意味で諦めもつく。心に余裕が出来る車。

S4オーナーです。最高にいいですよね。買ってしまいますよね。

キレイなお姉さんが乗っていたら魅力的。

やるんかワレってw確かにSTIと比べて大型リヤスポイラーが無いから走り屋ぽく見えないかなー。でもS4はオプションで付けることができるかw本当に大人のセダンだな。

S4好きですね。

車高調サス入れて車高下げて、ツライチ社外ホイール入れて、4本だしチタンマフラーに変えて、アフターパーツも豊富にあるんで、買ってからイジルのも楽しめる貴重なスポーツセダン❗ドンピシャ昔走り屋やってたおっさんですが、もうクラッチ踏むのはしんどいんでツーペダルにしました。足の疲れたゴルフ帰りには、アイサイトで自動運転も出来るし、勿論ゴルフバックもデカいの載るよ🎵他のメーカーでこのポテンシャルの車買ったらもっと払わな買えんし、ほんま安い買い物できましたわ(笑)

めっちゃウケてて草

C型乗ってます。ロードノイズちと、うるさいけど 気に入ってます。

私は独身の(笑)おっさんですがS4乗ってます、前の車もターボ車で乗っていて15年乗っていてそろそろ買え時だと思いノンターボの落ち着いた車にしようと思いましたがやはりターボの快感を捨てる事が出来ずまたターボ車にしました(笑)でも私はSとS#を頻繁に使用しないので燃費は10ぐらいですよ。

おじさんです。S4はいいよ😃

sti sports 納車待ちです。わらわら。

内装残念。なんかアイシスみたい

今月末か来月初旬納車ですw60歳のジジイですw

スバルレガシィアウトバックの評価「レヴォーグからの乗り換えです」

スバルレガシィアウトバックの評価「レヴォーグからの乗り換えです」  (c) くるまニア

(c) くるまニア 新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見! 絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法!

初めまして、S4のA型に乗ってるおっさんです。3000ccの6気筒のグレードがあればアウトバックはもっと売れるね。

アウトバックにもDIT欲しいねぇ…。

レヴォーグと比較して、何の意味があるの。そもそも、スバル内でもカテゴリーがちがいますよー。コストも100万近く違うし・・・・残念

コメント

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