カローラフィールダーハイブリッドの口コミ「下道派なら最適な車」
(c) くるまニア 新車に乗り換えたい、維持費がかかるから車を手放したい人は必見! 絶対に損しないために…日本で一番高く愛車を売る方法!
代車で乗ったんだけどハンドルもだいぶ軽いしめちゃめちゃ乗りやすかったよ。
仕事で乗ってるがまさにその通り。良い車だが、ハイブリッドはエンジンが若干残念。近距離はハイブリッド、長距離はガソリン車選ぶべし。
レンタカーの洗車のバイトの時に車を移動させるために少しだけ運転しましたが、惚れました、わら
カローラ運転しやすかったー
高速道路で乗ってはいけない車というのは同意です。もし、高速道路に乗ることになると、レヴォーグやインプレッサスポーツを勧めることになるかなと。
別にけなしてるだけなわけでもないのに低評価多い…今のってる者として、まさにそのとおりの車だと思う(笑)
ドライブモードでパワーモード付いてんのかな!?
セダンは教習車で見かける
0:25 160系だろ?
買ってしまったわ!
1:06何笑てんねんwww
げ…下道
めっちゃ低評価ついてるじゃん笑笑
まぁ正直その人の好みと言うか好き嫌いだよね
聞き取りづらいな低評価。
ダメ評価ばかりで逆に「ストレス」
友人が持っているが、パワーの無さに嘆いている。一緒にその友人のフィルダーで軽井沢に行ったのだが、高速を下りて峠道を登っている時に、登坂車線から乗客満載のセレナにアッサリと抜かれた。友人に「何でもっとスピード出さないの?」と聞いたところ、「これでもアクセルべた踏み!」と言っているくらいパワーが無い。
レクサスrx200tの口コミ「450hよりこっち」
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スカイラインハイブリッドの評価「新次元」
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2017年式に乗っています。発売当初のバイワイヤのハンドル違和感や回生ブレーキの違和感は改善されています。クルコンも車速に合わせた車間、速度の加減速も一般道で充分に使えます。私にとってはこれまでの乗った車の中で最高。愛着湧きます。
長所=加速がいい操作パネルがなかなか扱いやすい短所=リアシートがイマイチ狭い。スポーツ走行やと、革シートが原因で、すべることがあるよ。
インフィニディエンブレム付けるのならもうQ50で販売したらええやん…ある意味R35 GT-Rがスカイラインにふさわしい
元愛車
プロパイロット搭載なしが期待外れでした
恐ろしい? ……じゃあ やめておこう・・・👀😂誰か 金 くれ〜 ❗😭😭😭
3年の車検が済みました車は乗りやすく長距離では満タン法で17Km(岡山~信州~伊豆半島)短所 収納ボックスが少ない(説明書が?)走行時テレビが映らない。良い点はアラウンドビュー、
コメント欄懐古しか居なくて草ァ!だから時代遅れなんだよなあ
そんなに素晴らしいのなら、なんでスカイルーフ車にしないのか!スカイルーフのないスカイラインなんて、「コーヒーの無いクリープ」だ…(嘆)
フーガと見分けがつかんww
長所=…短所=こんなんスカイラインじゃない。
スカイライン伝統の「サーフライン」が無いのは名を語る資格はありません。
アウトバックの評価「最高の乗り心地」
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参考になりました!ありがとうございます!
アウトバックとフォレスターのどちらか選択を迷っていた時に北方の地方都市のディーラー営業マンに言われました。雪道や凍結道路が多く峠も走る確率が高い所ならフォレスターですが、都市部在住でたまに地方ぐらいならアウトバックでしょう?アウトバックなら都市にも似合うし、乗り心地も良い。大きく見えるけれど案外小回りの利く運転しやすい車ですよ。と納得してアウトバックリミテッド、オーダーしました。納車に時間のかかるのがスバルの弱点です。2~3ヶ月待ちみたい…(泣)C型は良くなってますよ。・・・こんなこと聞いたら楽しみです。地方の山間部の雪が消えたら少し遠乗りしたい。そんなこと考えながら待ってます。
地下鉄でも酔うような子供がクルマの中で勉強できた?それは不可解。
スピーカーボン付けワロタwスマホの方がいい音したりして
音が悪い????そんなのスピーカーかえろよ。私はアウトバックに乗っていたときスピーカーもスバルで変えましたけど?まぁ、しょせんフーガのBOSEサラウンドシステムにはかなわないけどね!
初めまして、WRXーS4のA型に 乗ってるおっさんです。スバル車全部試乗しました。2500ccのレギュラーガソリンエンジンではアウトバックにとってはトルク不足だと感じました。アクセルを少し踏み込んだ時に、エンジンの回転数だけが先に上がり、速度が後から付いてくる、というCVTの弱点が出ます。こういうクロカンタイプの四駆はトルクで走れるように、せめて2.0DITを積んでよ。
トヨタアクアの評価「10年乗れると言っておきながら」
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環境とお財布にやさしいのは、一台の車を大切に乗り続けて短期間で買い換えない事。
私はG’s に6年乗っていますが、全てに満足しています。
燃費が良いのも重要だけれど、クルマ好きな私にとっては、運転して楽しい事のほうが重要かな、モーターで転がってるだけではつまらないと思ってしまうんだよね。
ペダルレイアウトの悪さは何とかならんのか?二度と乗りたくないな
まー個人の意見として、トヨタのハイブリッドのあの独特の音。。。好きになれへんなー(´⊙ω⊙`)
君らしくないね、アクアは内装がちゃちいんだよね❓😊
今日父の車検の代車で後期モデルかな?乗ったんですけど乗り心地、HVシステム、サイズ全てが心地よくて通勤車と考えるならいい車ですね(自分はヴェゼルHV乗ってるんで走りの楽しさでは…ですが)
アクアアンチ多くて草参考になりました。うp主ありやす
安い車はそんなもん
アンチ多すぎやろ後部座席が狭い??スイフト乗ってみてや。絶句するで
先日 駐車場でアクアにぶつけられそうになったよ。「人がいるのになぜ加速度するんだ?!」と言ったら 、「エンジンがかかったら車がスーッと加速する」んだって、いつエンジンがかかるかはわからないんだって、自分の家の車庫に入れている時に急にエンジンかかってバンパーぶつけたって言ってた。要改善。
からすまAチャンネル見てるのかと思った
アクアの製造メーカーさん、情報操作に必死になるより、いい 車を作るのに必死になって、それと、商品開発は他メーカーに任せない。
とりあえずこの車で5人のり名乗るのやめた方がいい。大人5人乗ったらマジで鮨詰めやで。4人乗り設定にしたほうが5人乗れるんや!って載せた時の絶望感がなくて良い。byアクアオーナー
狭くて、ペダルレイアウトは最悪でAWDもない。燃費のために犠牲が多い。
アクアを始めウィンカーの設定すら無いトヨタ車なんてタダでもいらんし論外!金がもったいない。
狭いリアシートに泣かされた。二度と乗りたくない。
とりあえず、センターの燃費メーターを廃止しましょうやハイブリッドカーなのに燃費を気にするのはおかしい
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