まーさんガレージ/Ma-san Garage（おすすめch紹介）

フューエルポンプを点検【ビートレストア】/Check the fuel pump【Restoring a Japanese K-Car BEAT】

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　1万円でレストアベースの車を買いました。 ホンダビート 1991年式 走行9万8000キロ 動画内で使用しているタイトリーチっぽい工具 https://amzn.to/2Prs8Pf タイトリーチの …

まーさん「はぁ～」ビート「しゃーない切り替えて行こう」

はい、今ネジが折れました。平然とナレーションしてて草

燃料ポンプがダメならインジェクターも駄目かもしれませんね。インジェクターは詰まっているだけのことも多いので洗浄すれば治ることもあります。

修理に加えてアングルを何度も変えての撮影＆編集お疲れ様です。次回の動画楽しみにしています。

これはかなり長期シリーズになりそうですね…

次の動画も楽しみにしてます！ビート君元気になったらいいですね！

想像通りポンプが錆びていたか！燃料系だけで済んだらいいけど🤣まーさん頑張って😄

ロードスターもビートも後ろのスクリーンだけ開いて走れるのが一番爽快で気持ちがいいです春も夏も秋も冬も両窓開いてリアのスクリーンも開いて走ってましたね復活したら是非やってみてください

メンテナンス性がいい（渾身のため息）

良い感じに発酵熟成された本醸造ガソリン萌え♪

何が出るかワクワク、ドキドキですね～♪　これ元気に復活するのにどれくらいかかるのかなぁ♪　修理完了して元気に走るビートが早く見たい。

段々クラシックカーディーラーズからカーSOSレベルになってきてる感が（特にソフトトップ）。ティムの知り合いのように、ソフトトップを直してくれる職人さんはいるのかなぁ？

楽しみに待っていました！！これから拝見します。

まーさんの動画見ると車いじれないけどなんか自分でも出来そうな気がしてくる(笑)

大変な作業をしていますね。完全に動く頃は来年の予定ですか？楽しみにしています。

ロールバーがないと、メンテナンスリッドは開けやすいんですけどね^^;幌が劣化してると、作業が困難になりますね大変かとは思いますが、きれいに直るのを応援しています。次回も楽しみにしています！

すご！楽しい！自分つべで今年一番の期待動画です！

タンク外すのめっちゃ⤴⤴大変でしたね～(O.O;)(oo;)お疲れ様でしたぁ～ο(^ο^;)ο゛

これは面白い。ずーと見てしまう。次回以降も楽しみ！！

ビートレストアお疲れ様です！この後も進捗楽しみにしています～！

【まーさんガレージ】No.21 ポルシェ911のエンジンオイル交換

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　ポルシェ911の空冷モデルの エンジンオイル交換を紹介します。 ○まーさんのツイッター https://twitter.com/yamada911 こっちゃんのツイッター …

関さんの車紹介からタイムスリップしてきた。2016.8.11公開の動画だったんですねｗ

エンジン自体もきれいですね

スーパーカーが流行していた頃の世代なんで憧れですね！オーナーさんには、いつまでも大事に乗って欲しいです。

ボディがすごい綺麗そしてまーさんすごく楽しそう

PORSCHEはとてもカッコイイ

奇麗なエンジンルームですね。オーナーがこの車を大切にしているのがわかります。ボディもピカピカで、素晴らしいです。

ドライサンプならではの面倒くささはあると思いますが、ジャッキで上げなくてもいいのはラクですね

めっちゃ参考になりました

ポルシェはランボルとかフェラーリとは違うカッコ良さ。^_^

ドライサンプは強い（確信）

やっぱポルシェは新しいのも古いのもカッコいいわぁ～

とてもかっこいいポルシェだね。

「オイルタンクの次はエンジン本体のオイルを抜いて行きます」おふっ・・・エンジンオイルだけでも結構な維持費がかかるんですね。

やっぱりポルシェが似合いますね。

ドライサンフだと2箇所、ああSRX600のオイル交換思い出しました

三十数年前、この型乗ってました。懐かしい、山口百恵の真っ赤なポルシェ時代でした。

昔993乗ってていつかまた買い戻したいと思っていたが最近高騰してるのねアクセル踏むのが楽しい車は数あれどブレーキ踏むのが楽しい車は911だけあの宇宙一のブレーキをまた手に入れたいわ

空冷ポルシェは交換までに３Lは消費してしまうから、3分の1は入れ替わってる感じ？

とても程度の良い930タルガですね^_^手入れの方法気になります笑

オイル粘度は、いくつのモノを使用したんですか???

EG修理/MT換装⑨エンジン組立③クランクとピストン【ワークスいじり】HA21S No.31

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　ヘッドガスケットが吹き抜けたエンジン修理と、ATをMTに載せ替える作業をします。 今回はクランクシャフトとピストンを組み付けていきます。 ○7万円で買ったワークス君の …

時々、コメントを短い間隔で連投するかたがいらっしゃいますが、YOUTUBEの仕様で、内容に関係なくスパム扱いとされてしまいます。ご注意ください。

待ちに待ったワークス君、楽しみが増えました(´∀｀)

HELLO . my name is Mehdi and live in sweden. I just want to appriciat you for your video program. They are greet. Thanks alot . Mehdi /arigato gozaimashita Ma san.

ワークスの動画待ってました、毎回楽しみにしてます。

待ってましたぁ♪( ´▽｀)

この動画もう2年経つんですね。

Loving the video’s! Greetings from the Netherlands.

Ну капец… Про щипцы для одевания / снятия колец не слышали)? Стяжка какая-то колхозная…

バラバラにして、キレイにして、だんだん組み上がっていくのを見ていると感動します。

素人と仰ってますけど技術や説明の仕方がどう見てもプロですね。凄く憧れます。私も古い物を大事に使いたい思考でして、自分の手で修復させて世界に一台しかない車を完成させるのはまさに男の趣味の醍醐味だと思います。

SOHCだとロッカーアームがまた余計についてるのでﾄﾞｯｺｲかもしれないですね…(特に12ﾊﾞﾙﾌﾞ…)

ピストン、コンロッドのバランス取りやってくれたら面白かったが仕方無いか。次楽しみにしてます。

いつも拝見させていただいています。わかりやすい解説と、試行錯誤も正直にアップしてくれているので、楽しいです。ステッカー車とバイクに貼りました。

Красава !👍🏼🇷🇺🇯🇵

満を持してワークス君の出番ですね。とっても楽しみです。分解した部品はさびたり、ホコリかぶったり保管が大変だと思いますが何か工夫されていますか？

いつも楽しい動画を見てます。これからも頑張ってください

小さい頃読んだ、もりたろうさんのじどうしゃを思い出した

Хорошо собирает, неспроста японские моторы долго ходят.

モリブデンペーストって初めて知りました！以前ピストンピンがあまりにきつかったのでピストンをバーナーで炙って火傷しながら入れたのを思い出しました。

明けましたe/gから半年近く待ってました(^o^)丿新品パーツも集まり、サクサクと組み付けて行くまーさんを見れて嬉しいですヽ(^o^)丿

ブレーキオーバーホール①【ビートレストア】/Overhaul of brake【Restoring a Japanese K-Car BEAT】

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　10年放置のビートをレストアします。 サビだらけで固着しているブレーキをオーバーホールします。 今回は分解です。 ホンダビート 1991年式 走行9万8000キロ 次回の動画 …

まーさんがニコニコだとこっちまで嬉しくなる(*´∀｀)

サビサビのパーツ見るともう何が何でも全サビ落としたくなるレーザーでサビお落とす機械買ってみてください！！！！

次回は久し振りの洗浄動画だー。楽しみ！

見てるこっちも楽しいです。そしていろいろ参考になります。

見ているこっちも思わず力が入ります（笑）

最後はバスクリンのお風呂に入れてもらって気持ちよさそうなパーツ

スナッププライヤーのくだりに、素晴らしさを感じた😄

毎日が嬉しい〜！☆︎*:.｡. o(≧︎▽︎≦︎)o .｡.:*☆︎

いつの間にかま〜さんの魔法に掛かったのか動画楽しく拝見しております、しがない整備士ですwwwというか車屋ですwwwローター研磨しないで交換するんですね！勿体無い気もしますが…ビート仕上げまで頑張って下さいね^ ^

参考になります！！次回も楽しみにしております！

くぅー、続きが楽しみすぎて次回まで待つのが辛いｗ

いつも楽しく拝見しております。キャリパーの色塗りに期待してますね（＾ω＾）

楽しそうでなによりです(*´ω｀*)

最高やねこちゃくがきれいになっていいわー何回も楽しめそうです。次回動画も期待してます。

来年の春ぐらいにはコレでサーキット走って欲しいですね♪

ビートが風を切って走るのが楽しみです～早く見たいなー

久しぶりのパーツ洗浄！何故か嬉しい

キャリパーの色は純正色ではなくそれっぽく赤色なんかはどうでしょうか。私のMR-Sは赤色に刷毛塗りしました。毎日がうれしいまーさんを見ている自分がうれしいです。

いくつか動画を拝見しましたが改めてチャンネル登録させていただきました。今後も楽しみにしています。アフターパーツがあるのか少々心配です^^；

つづきが楽しみです😄

タントのオイル漏れ修理①カムカバーパッキン交換 【まーさんガレージ】No.44

(c) まーさんガレージ/Ma-san Garage　親戚のタントのエンジンオイル漏れを修理します。 ○まーさんのツイッター https://twitter.com/yamada911 ○ニコニコ http://www.nicovideo.jp/user/3402525 まーさん(山田 …

まーさんはガスケット使わない派なのかな？私はヘッド取り付けの際は必ずつける派ですねー！

いつも観ています。タントだけでなく、ダイハツの大半はオイル漏れが多いです。特にEF型のエンジンは、ヘッドカバーがプラスチック製なので、熱により歪む事もあります。パッキンを取替する時は、液体パッキンを使用して交換しないとすぐ漏れる事があるので注意して下さい。俺は身を持って経験しました。

まーさん、いつも楽しく見てます^_^ ありがとう😊

いつも楽しく動画見てます！自分も素人整備士なのでまーさんの動画見ながら参考にさせていただいてます。

ダイハツのエンジンは回そうが回さまいがめちゃめちゃスラッジみたいなのたまりますね。

早く続きが見たい

ＭＨ-21ワゴンRエンジン漏れやすい！動画やってほしいです😃⤴

同じEFでもミラとタントでは全然違うんですね

街乗りとしてはタントはいい車ですよね整備性は別問題として…

痒いところに手が届く洗浄動画でありますね洗浄専用チャンネル作ってほしいぐらい

軽自動車のNAでこんな構造になっているのは、ダイハツのこのエンジンくらいです。後は、ターボのインタークーラーがエンジンの上に乗っかっている物は手間が掛かります。

この型のエンジンはオイル漏れ(ヘッドカバーガスケット)をそのままにしておくとサージタンクの水廻りのメクラ蓋からもクーラントが漏れてしまいますので注意してください！

パジェロミニはエアクリーナーボックスは別についてるので楽でした。なんと言っても何も外さなくてもプラグケーブルとコイル見えてるんですから(笑)

こんにちは、はじめまして！今、まさに350のオイル漏れ作業で、まーさんの動画に合わせて作業中です！めちゃくちゃ助かりましたwありがとうございます！また面白い動画お願いします！

はじめまして！オイルフィルターのハウジングのОリングも漏れやすいので要注意です！

いつも動画見させてもらってます！けっこうカオスなエンジンですね（汗なんか、「もう直させないよ！ 」「直すのならそれなりに取りますよw」「それでも嫌なら新車買ってネwww」を体現化した消費者＆整備士泣かせのｽﾊﾞﾗｼｲエンジン。そりゃ、エンジン本体を構成している一部が樹脂だと歪んで、いずれは漏れるようになりますよね・・・ゴムパッキンは劣化してカチてきますし・・・最悪は樹脂表面が劣化でポロポロ砕けてきて、破片がケース内に落ちて異音、異常発生なんてことも・・・まぁ、最近の耐熱樹脂なら大丈夫だと思いますけど・・・ﾀﾌﾞﾝ「コストカット、工賃割増、部品代増額、台替推奨容易」の通称：メーカー・メシウマ・エンジン（MME）←勝手に命名

動画UPおつかれさまです。しかし、タントてこんなに整備性が悪かったんですね、カムカバーとエアクリーナーが一体式だなんて・・・最近の流行りなんですかね？私は古いワゴンRとKEI（どちらもF6A）しか整備したことがないので『スロットルボディまで外すの？？』て思いました。

私も350タントを数ヶ月前まで乗ってました。グレードはRSでしたのでエンジンはEF-DET（ターボ）だったのでまたエンジンの作業性が全然違ってましたけど(^_^;)毎回拝見させて貰ってますが、毎回鮮やかな作業ですねー(^^)

同型エンジンのムーカスL150Sに乗ってますが、まさかエアクリ下がヘッドカバーになってるとは思ってもいなかったので、参考になりました。(ﾟДﾟ;)あの下に別にあると思ってた。

いつも楽しみに見ています。2年位前に同じ作業をしたので大変だったのを思い出しました。カバーを外した時に液ガスが付いてたので、ディーラーの人に聞くと右側の角にを塗るって言ってましたよ。