DS7クロスバック試乗インプレ！あの先進機能で驚愕の乗り心地を実現！驚きました…
(c) チラカーライフ〈プジョー案内人〉 DS7クロスバック真の魅力は驚愕の乗り心地？DS7クロスバックは独創的な内外装で惹きつけられ、走らせてみてあまりの良さに驚愕する、 …
後半でお話したあの機能、正直驚きました。オーナーの方、試乗された方の感想もお聞きしてみたいです😃
存在感が凄すぎて走ってる姿を最初に見た時は衝撃を受けたのを覚えていますなんじゃこれはと。
やはり、作り込みが上手いですよね～仰る通りドイツ車には無い雰囲気、、、実用性と質実剛健な高級ラインならベンツやBMWがピッタリかもですが、、、高級感とアバンギャルドなデザインも掛け合わすと、こんな感じになりました～✴️て感じですかね？3008や5008よりもDS7走ってる姿滅多に見ません❗こんな素敵な車なのに、、、試乗したくなりました😆
チラカーさんDS7のレビューありがとうございます🙇♂️自分では感じ取れない事などを感じ取って配信されて下さってる。さすがです🙇♂️🙇♂️やっぱり自分の車が褒めてもらえるのは最高ですね😅みなさんからのコメントを見るとめちゃくちゃ嬉しいですね😅この動画を見てDS7乗りが増える事を期待します。これからもチラカーさんを応援します🇫🇷
3008買った後に知った車。買い替えようか悩みましたよw ホント こだわりが強い車ですよね。あまり見かけないので優越感満載ですよねー❗️
ガソリンの、コンフォートはマジで良いですよ。 路面電車の線路超えても横揺れ無し！ もっとdsをお願いします
やっぱり高級感、ドッシリ感、上質感があって凄く良いですね！買い替えの際、最終的にはディーゼルの輸入SUVにしようと決めたので興味はあったのですが、幅が大きすぎるのと高価なのとディーラーが遠いので諦めました😅ゴー○ーチャンネルさんでも、この車についてはガソリン仕様の方が好みと言われていましたね😉
700万円！！全幅1895といい大型車両ならではの高級感が出てると感じました！
こんばんは。 D7のグランシックに乗っています。グランシックの乗り心地は確かに素晴らしいのですが、実はソーシックはタイヤが18インチなので更に2ステップ位乗り心地がいいんですよ。グランシック購入後にソーシックに試乗したらあまりの快適さにのけ反っちゃいました。内装などでグランシックにしましたが、今後、インチダウンで18インチホイールに変える予定です。それくらい素晴らしかったです。
DS7のディーゼルモデルに乗っています。オーナーとしても、レビューによって再発見や気づきがあるので楽しく拝見させていただきました。みなとみらい 、私もたまにドライブに行くので勝手に親近感を覚えながらの視聴でしたw市街地や首都高ですと地に足つけた感覚が好みでノーマルで走ることが多いのですが、動画を見て改めてコンフォートを多用してみようかなという意欲が湧いてきました。直線的な高速道路では比較的コンフォートに入れることが多いのですが、なんとも言えない不思議な乗り心地がクセになります。いざとなればスポーツモードで瞬発力も出せたり、走行モードでの差がハッキリと分かるのが面白いです。以前ガソリン仕様をお借りしたことがありますが、おっしゃるとおりドライブフィールや静粛性を含んだ上質さは、ディーゼルよりも高く感じました。ディーゼルの燃費はカタログ値を超えることも珍しくないので、これから購入される方は走行距離やライフスタイルに合わせて検討いただければと思います。長文失礼いたしました。
DS7 納車して半年が経ちました。チラカーライフさんに取り上げて頂いてとても嬉しいです！！きっとDS7ファンが増えてくれると思います。ありがとうございます！！
チラカーライフさん この動画みで3008から車検の、タイミングでds7に乗り換えました。 すごく良い車です。 参考にさせて頂きありがとうございます
ハンドルとメーターの間辺りで時より点滅してる光はどういう意味なんですかね？？
実車見ましたが、ジュエリーデザインを散りばめた様な立体感のあるディテールを与えられたクルマなんですが、ゴテゴテした嫌らしさは全く無いんですよね。不思議と。流石、フランス大統領専用車に起用される程のポテンシャルを持ってる車なんでしょう。でも、大統領専用車にしては割とリーズナブルな方じゃないでしょうか(笑)
一般的なディーゼルエンジンの利点が私の乗り方（主に短距離）ですと不利になることを考えれば、ディーゼルと比べて安価で静かなガソリンエンジンのほうがハイオクであっても利点だらけですね。DS7クロスバックは高すぎてドイツ車に比べれば俄然安いですが、シトロエンC5エアクロスのガソリン仕様のほうがお買い得感がありますし、所有満足度も高そうですね。なんなら近々出るハイブリッド車もいいかもしれません。ま、DS7のあのアクティブサスペンションは非常に気にりますけどね。
プジョー3008買いたい70%ぐらいのの所でDS7 クロスバックに出会い内外装の魅力に一気に引かれた！今の所プジョー3008【 46%】DS7クロスバック【43%】JEEP【11%】てな感じです(笑)
見覚えのある景色❗と思ったらみなとみらいですか？
11:10 コンフォートモード
はやい！！！！
違いは大きい？新型プジョー3008とシトロエンC5エアクロスSUV、DS7クロスバックを乗り比べた正直な感想。
(c) チラカーライフ〈プジョー案内人〉 プジョーシトロエングループのミドルクラスSUV3台を乗り比べしました。 3台とも2.0ディーゼル、8AT、レザーシートです。 各ブランドの個性は …
各車のインプレッションは時間の関係でダイジェスト版なので、それぞれのフルバージョンは後日アップします！新型3008は公開済みです↓https://youtu.be/XwXhpcDA9v0
大変、興味深い比較でした。C5の魔法の絨毯感は私はまだ未体験なので試乗してみたいところです。新型3008がこの出来となると、新DS4、C4もそれぞれ楽しみですね！
シトロエンはポップでフランス車らしい遊び心のあるデザインプジョーはクールな感じ(？)DSはラグジュアリー感がありながら威圧感の無いデザインだなと個人的に思いますみんな違ってみんないいですね
PSA3ブランドを一箇所のディーラーで乗り比べ出来るなんて夢のようですね！守谷さんのように同じ敷地内で3ブランド取り扱ってくれるディーラーが増えるとPSAグループ全体の売上に好影響があると思うのですが…
この試乗コース、DS 3CROSSBACKで体験させてもらいました。アンダーパスのところで、スポーツモードにしてハンドルがどっしりとなり良い感じになった事、鮮明に覚えています。良い意味で驚きでした。3車の乗り比べ良い企画でしたね。楽しませて頂きました♪
最近、神奈川でも3ブランド並列している店舗があり、気にはなっていました。非常に興味深い動画でした。以前、3008,5008試乗しましたがCX-5,CX-8と比べられることも多いようです。私もその1人です。
私も3008からC5と続けて乗り比べました。余りの違いに声を上げました^ ^選んだのはC5エアクロス。同じ会社なのにここまで違うのは驚きです😳
こんにちは😊PSAは開発力凄そうですね！最新の3008が一番良い感触と言う事はDS4と308はとても楽しみですね😆
これだけ大きな違いが出るの、すごいですね。PHEV版の3車種のチラカーライフさんの乗り比べコメントも気になります！
3車のそれぞれの個性が出て良かったです。私的にはこのコースのトンネル内での各車の内装のライティングが見れて嬉しいです。少し気になったのは、各車ワイパーのビビリが出てました。安くは無い各車でビビリは気になりますね。たまたまですかね。
いつも拝見させてもらってます３車乗り比べ参考になりました自分は現在DS3クロスバックに乗っていますが、買った所もプジョーとシトロエン併設店だったので2008やc3エアクロスを試乗しとけば良かったかなと思いました。これからも楽しく為になる動画作りを応援しています。
やっぱり3008後期のディーゼルは静かになってますよね？3008の後に508のディーゼルに試乗したのですが、3008の方が明らかに静かでした！
コンフォートモードのアクティブスキャンサスペンションはトンネルでは機能してなかったような?夜間と雨も機能しないと思います。
ワイパーのゴムが大分固くなってるね
DS 7のアクティブスキャンサスは、夜間と雨天時は作動しないみたいですよ。
こんにちは。いつも拝見させてもらってます。19:30から流れてるエンディングBGM教えてもらえませんか？
プジョー＝おとなしい・おじさんシトロエン＝かわいい・おしゃれDS=？？？
【日本最速!?】新型プジョー2008納車！購入を決断した理由とは？【オーナー訪問ツアー#2】
(c) チラカーライフ〈プジョー案内人〉 恐らく日本最速！？新型プジョー2008が納車されたひげおさんを取材させて頂きました！ひげおさん、ありがとうございます(^^) 車の購入を …
Twitterでは動画にする前の情報など色々とつぶやいています！ 是非↓よりフォローお願いします😃 https://mobile.twitter.com/minooootaプジョーで人生が変わった経験を皆さんにも体験して頂きたい そんな思いで発信しているチラカーライフをよろしくお願いいたします(^^)
5008のテールランプのデザイン(3008もほぼ同じですね)が琴線に触れまくったことで，今5008オーナーになっています。この気持ちに変わりはありませんが，新型2008の立体感のあるデザインもいいですね〜。あと，このボディカラーいいと思います!
国産車しか乗ったことがないので外車ディーラーに入るのは勇気が要りますが、この動画を見ていると思い切って行ってみようかなーと思いました！新型2008、凄く魅力的です！
208GTline納車待ちです。タイヤの仕様変更の件で納期が1ヶ月遅れのお預け状態。…やっぱり2008に先を越されましたか。羨ましい限りです。
これは2008,3008の違いがわかる動画になっていますね。2008か3008かを迷われている方々の背中を押す動画になっている気がします。
個人的にはDS3クロスバックよりもこちらの方が高級感を感じてしまう、価格が価格なのだからDS3クロスバックはもっと頑張らないとダメですよね。
「プジョーへ行く時はハンコを持って行ってはいけない！」確かに…。おいらも208GTlineを見に行ったのですが実車はなく…カタログを見ながら営業さんの説明を聞いてるうちに気付いたら購入決めて先月末に納車されました！快適です！
リムガードの鮮やかなブルーがボディカラーとマッチしていて、差し色効果が高いですね～オーナーさんのセンスの良さを感じます❗
アルタンスグレーいいですね、ライオンエンブレムが少しブラックアウトされてたらさらにかっこいいと思いました。 後部座席はリクライニングしませんよね、少し立ち気味ですね。
ぜひ5008も取材して下さい。
初めて投稿します。いつも観てます！最近とてもプジョー気になってます！カッコいいですよね！また動画楽しみにしてます(^^)
来年の4月に車検が切れて新車購入の予定ですが2008のスタイルに惚れこんでしまいました。チラカーライフ様、2008購入すればADASの操作具合、評価リポート願います。
やばい この動画見たらめっちゃ欲しくなりました☺️✨2008 GT line かっこいい💕
大変良い動画ですね、一気に２００８(２０８ではなく)に傾いてしまいました。登録済未使用車が出るまで待てるかどうか・・・
ボクも３本ラインの鉤爪に魅了されて、初めて輸入車を購入しました。みのーたさんと同じエリクサーレッドです。
シルバーの2008GTラインカッコいい🤣
プジョー2008の5年後のリセールってどのくらいなのですか?
新型良いですね、実燃費はどうなんでしょうね？それと高速での追い越しとか気になります、買う気が出てきたのですがお財布がｗこれにディーゼルがあればローンかなｗ（毎回ディーゼル落ちで申し訳ないですｗ）
この度ゴルフ7ハイラインから新型プジョー208GTラインに乗り換えました❗
2008パール買うか、ブラック買うか、決めきれないから、ハンコ押せない
【プジョーリフター】ベルランゴとどっち買う？見た目と走りのギャップが凄すぎた。
(c) チラカーライフ〈プジョー案内人〉 ルノーカングーのライバルとしてついに日本上陸を果たしたPSAのプジョーリフターとシトロエンベルランゴ。 リフターはプジョーのラインナップ …
1ヶ月弱乗ってますが、すごいトルクなので、走りに余裕があります。山道のクネクネも左右に振られる事なく安定してキビキビ走ってくれます。国産のミニバンのハイグレードだとリフターより高いので、コストパフォーマンスにも優れた車ですね。街を走ってて他人と被ることがないのは気分がいいです。
PEUGEOT乗り始めてまだ5日ですが、リフターはプジョーらしさをあまり感じませんでした。高さあるのに走りを犠牲にしていないのすごいですね
1人で乗るには少し大きいので、普段用に208、週末等用にもう１台としてリフターがあると良いな‥と思います。
リアシートが旧式の308SWみたいですね。僕の旧式308SWも現行と比べて高さが10cmくらい高いのですが左右に揺られてる感じが無くコントロールしやすいのでリフターも同じような感じですかね。日本では同じフランス車のカングーの牙城を崩せるか気になります。
やはりダイヤル操作のシフトは違和感がありますね(^_^;)
チェック柄のシートとブラウンのインパネがお洒落ですね！ ミニバンは基本興味ないんですけど、ベルランゴやリフターは乗ってみたくなりますね😃
シトロエンのベルランゴに試乗しましたが車内は静かで、サスも硬めでこのタイプのEV自動車が楽しみです。
ベルランゴ共々7人乗りがあれば面白そう😎
本国ではガチ商用車なんですかね？だとすると日本とフランスの商用車に対する考え方の違いがわかりますね。
昨今のプジョーの足まわりは硬めですね。舗装面の悪い道だとかなり体に響いてきました。今猫足と言えるのはシトロエンの方かもしれません。
2:47 カングーを発見。リフター、試乗してみたい気もしますが、ちょっとDラーに行きづらい＆値段的に購入対象外。ダイヤルシフトはどうよ？と思いましたが、この間試乗したキャプチャーもどこに入っているのか分からないような電動式のシフトレバーで、同じ電気じかけならダイヤルのほうがマシじゃないのか？と思ったり（機械的にガチャガチャしないと、シフトした気分が出ない＆操作を間違えそうで怖い）。カングーも路面に張り付くように気持ちよく走るので、リフターの乗り味も気になります。
乗り心地は、ベルランゴの方がゆったりしています。タイヤの違いぐらいですが
スライドドアは手前に引いて開け閉めじゃなく、真横にスライドさせれば重さ気になりませんよ！ただ、運転席と助手席のドアのデカさが気になりました。
以前、検討しましたが、牙フェイスになった頃、再検討しようと思っています。ならなかったら、その時は残念ということで・・・。
ワイパーは以前センターで交差するタイプでしたよね、今のタイプは仕向地向けに右振り左振り作り分けしているのだろうか？
キャンピングカーショウでホワイトハウスのキャンピングカーを見てからここへ来た。凄く気になってます
スライドドアが重い件を指摘する方が多くいらっしゃいますね。これは営業さんのアドバイスに従い手前には力を入れず、スライド方向にのみ引くことを心掛けると重さが軽減しました。とはいってもお爺ちゃんお祖母ちゃんが開閉するのは大変な重さであることに変わりないと感じました。基本的動作にコツを強いる設計は如何なものかと。持ち主以外の乗員誰もが難なく開閉出来るように改良したほうがよいと思います。魅力的がつまったクルマだけにそこが惜しい点でした。
新型プジョー2008の残念なところ『7選』
(c) チラカーライフ〈プジョー案内人〉 話題沸騰の新型プジョー2008ですが、全てが完璧かというと決してそうではありません。 価格と機能、装備のバランスで泣く泣く見送ったで …
※動画内で運転している車はプジョー3008です。新型2008の気になるところを挙げましたが、これを差し引いてもコスパ抜群の魅力的な車だと思います！
やっぱり最後ですよね😅人気が出るのは嬉しいですが街中で見かけないレア感‼️
初代308GTi(激レア！)に乗っておりますが、時々プジョー乗りに二度見される程度ですかね。レア度はステータスと呼べる程ではないです。今のPSAジャパンのラインナップで不満なのがオプション形態で、ナビとETCが必ずセットなように「欲しいものを選ぶと余計なものが付いてくる」パックオプションになっているところですね。308・C4以下のクラスだとレザーシートが無く、サンルーフだけ独立オプションになるのが唯一の救いです。さすがに来年出るであろうC4はレザーシート無しのサンルーフ＋ディーゼルが選べそうなので、そっちを狙おうかなぁと思ってます。
同じ右ハンドルの英国仕様車には10インチのディスプレイなのに、ズルい。。。せめて選べるようにして欲しい。とりあえず、買いたいです。
208にもこのオレンジ色追加して欲しいな
2008のディーゼル版は今後も出る気配は無いのですかねーディーゼル、シートメモリー、10インチモニターが装備されれば完全無欠になりそう
ブレーキホールド無いのは確かに魅力削ぎますね。クリティカルではありませんが。
いやいやいやいや。最後はプジョー乗りにとっては重大ポイントでしょ〜。たまに見るから親近感が湧くんですからね。思わず頭下げることもありますもん。w
こんにちは、先代とホイールデザインが全く同じですかね～？そうだったらこれも残念です。先代2008はエアコンの作動音がとてもやかましかったですが今度のは大丈夫ですか。
チラカーライフさんの動画とても参考になりました。いままでベンツ、アウディしか乗ったことがない私でしたが、プジョーディーラーへ背中を押してくれました。仏車ってどんな乗り味なんだろうと思いましたが、感動の一言でした。ハンドルの軽さ、静粛性、ギャップの乗り越え、ハンドリングの粘り、シートの座り心地、どれも最高でした！しかもデザインが素晴らしい！運転が楽しくなる正にそんな感じです。こちらは雪が降る地域ですので、スノーモードも便利かもしれません。ということで、SUVである2008GTlineを契約してきました。
ナビと1.5ディーゼルが無いのが残念ですね。この２つは毎回ディーラーに行く度に懇願していきますｗ正直プジョー自らパワーチョイスと言っているのですから1.5ディーゼルも選択できるようにしてほしいですね。ナビは私の乗っている旧2008のように社外付けれたら良いのですが、新型は無理そうなのでゴリラを取り付けてそちらで動画再生させようかな？とか考えまています…その前に買い替えできませんがｗ
こんにちは。今日、自分の5008(旧モデル)のメンテナンスのためにディーラーへ行き、展示している2008を見てておや？っと思ったのが、乗り込みにくいところです。すごく乗り込みにくいんです。ドアの下の幅がとても厚いです。一般的にも日本車にくらべたらドアの厚さはあることは分かってますが、新型208や3008を見ても乗り込みにくいことはなかったです。当然、(2008の)後部座席もとても乗り込みにくかったです。これはたぶん、車両の大きさ的な制約とドアの強度の関係ではないかと推測しました。。。それにしても、かっこいいです。この存在感はすごいですね。デザインのすごさを改めて感じました。大きさも日本ではちょうどいいのではないでしょうか。たくさん荷物を乗せる人には厳しいかもしれませんけど。
508はフラッグシップモデルですからね〜、仕方無しです
いろんな物はついてませんが、足回りやボディーにはかなりお金使ってますから、その辺は諦めましょう。プジョーはスポーティーな足回り、シトロエンは乗り心地の良い足回り、それだけでも最高に良い車ですよね。以前、カングーに乗ってましたが何もついてませんが、今だにイイ車だと思います。フランス車は独特な良さがあるので、一旦はまると抜け出せませんよね。逆にフランス車は残念なところがウィークポイントでもあります。笑
うーん2008イイねぇ個人的に残念なのはスペアタイヤが無い事ですね…本国じゃオプションみたいな扱いらしいです。DS3から鞍変え検討中…
先日ディーラーに行ったとき、女子の営業の方が対応してくれたのですが、純正のカーナビの中身はカロッチェリアをつかってるということでした。純正のカーナビが30万で費用対効果としては余り良くないとの事ですが、市販のカロッチェリアを付ける事はかのうなのでしょうかね?スイッチ類の色々な設定などが純正画面で行われるとの事なので、社外のカーナビはダッシュボードに別付けになってしまいそうな気もしますが・・・・?
新車か半年1年待って中古か、、、悩む
こんにちわー！いよいよ発表されましたね。試乗が楽しみです。待ちましたー1年は経つな。で、残念ポイントですが、まあ大体は納得できるので自分は問題ないかなー。自分からすると、あのフロントライト3本線、208はかっこいいと思ったけど、なーんだかアリュールの方がいいと思うところ、とバックする時の横から接近する車を検出する機能がないことかな。2008のGT-Lineがタイヤ変わらないのでアリュールで十分なんだけど、ブラインドスポットがないのが悩み処です。そうそうフォーカルのオーディオもオプションでもないのも残念ですね。センタースピーカーらしきものがあったのに・・・長文失礼しました。
こんにちは～。２度目の投稿です。06:31 新型2008残念なところ⑤↑「1.5ディーゼル」を選べない…（悲）『同感!! ドン★ズバリ!!』(/ _ ; ) ｼｸｼｸ自分も先日1回目の投稿でこの件、アゲました。現在、「308SW 1.6D 6AT」に大満足しているだけに非常に残念です！「New SUV 2008 1.2ガソリン」を２度試乗しました。そして乗るたびに…どうしても考えてしまいますね…なんとか「1.5ディーゼル」を入手できないか？「並行」だと「新車保証」は付かない？でしょうし…うーーーん…(／･_･＼) 叱咤激励よろしくたのみます<(_ _)><(_ _)>
いや〜売れそうですね〜しかしオートブレーキホールドは、諦めたとしても、他は選択肢があっても良さそうなのに…3008 が納車されてから思う事…他の車に興味が薄れた事（笑）チラカーさんだけは、拝見してます😁
![岡田斗司夫 [切り抜き] 編集ちゃんねる（Youtube 動画 pick up）](https://imitoha.com/c/imgc/UCwfyW7i8kAFUj8_tSSDT_PA/-a-input.jpg)
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