車とバイク（おすすめch紹介）

【打倒ハリアー！】フォレスター完全復活！ビックマイナーチェンジが鬼アツ！

(c) 車とバイク　スバリスト歓喜フォレスターフルモデルチェンジ級の改良を施され8月にデビューSUVで走って気持ち良いといえばスバルの専売特許 フォレスターはスポーツカーの様にも …

こういう車はステイタスよりアウトドアを楽しむ為の道具であることと思うけどな

決してスバリストではないスバル車のライトユーザーだけどTOYOTAと提携しててもスバル頑張ってほしい乗ってみなければ分からない良い物感あるし何より利益率トップでしたっけ、これからも独自の車作りに邁進してほしい

このフォレスターゴツくて超好き。レヴォーグよりもこのフロントマスク合ってると思う。内装質感高すぎ。

SJからSKへのフルモデルチェンジを上回る今回の変貌度合い、どうせなら蟹テールにも手を入れてほしかった。レヴォーグのナビユニットの洗練具合がイマイチなので搭載見送りは正解だと個人的に思います。

フォレスターですか！！良いですよね〜SUVでなら自分が一番好きな車ですね！ターボ車が用意されてるのが良いですよね😀👍

残念だけど、日本ではハリアーに勝てないよ泣俺はフォレスターを愛している

フォレスター「”爆裂覚醒”　猪突猛進！フォレスター様のお通りじゃアアア！！」

マイナーチェンジ前のほうが好きですね。フォレスターはアメリカではものすごい人気ですね

外観は賛否両論あると思いますがはっきり言ってヘッドライトのせいでフロントマスクがダサくなったと思うのが私の感想ですしレヴォーグのヘッドライトも機能性を重視したとは理解してますがあのヘッドライトは好みでは無いですね😅でもアイサイト等の中身はかなり良くなっているみたいなので買う価値は十分あると思いますね☺️

アイシンの10速ATとデフロックが付かないものでしょうか、ファイナルも含めてシフトカバレッジが広くは出来ないものでしょうか、リヤだけでもデフロックが有ればなーと個人的には思います、X-MODEは着けたままでデフロックはドライバーの意思で選択出来るような物です。

後席を倒すと寝る長さは取れるんですか？

ハリアーなんて、見た目だけのぼったくりカースペックでみたらフォレスターやcx-5 のほうがコスパよい

私はSJG E型を所有していますが、今はなき2000ccターボを楽しみたいので乗り潰してからSKは検討します！

SUBARUは走りと安全性は認めますが、燃費は褒められたもんじゃない。室内・ｼｰﾄ形状は全車同じ金太郎飴。ｳｲﾝｶｰは相変わらずﾁｰﾌﾟな豆電球。

年齢のせいか、どうしても新しい顔が好きになれない💦😱

車好きは好みそうかな。それとすでにハリアーは人気すぎて飽和状態になってるからそういうの気にする人がフォレスター買うのかな？実際そんなに車興味ない素人から見ればネームバリューのあるハリアーの方がシンプル好まれやすいしウケもいいしリセールも高いしつまり、ハリアーが売れるってこと

１０万ｋｍ以上乗るなら不具合出にくいハリアーだろうけど、道具としてはフォレスター。間違いなくどこかでエンジンかミッションが不具合出る、重力は偉大です、水平対向エンジンの宿命、シリンダー下部が削れる、、、ま、それでも、運動性能と総支払額見れば修理代でイーブン、金出して直して乗るならフォレスター、乗り入れ規制なければスバル買うんだけどな～、、、

アメリカでウケの良さそうな顔になりましたねスバルはアメリカが主のマーケットでしょうし、そう考えるとこの顔は納得です

フォレスターはMT無くなった地点で選択種に無いですね

内装こそレヴォーグみたいに全部ディスプレイにして欲しかった…それならアリだったかも。

【爆売れ確定】カムリ　マイナーチェンジ速報！エアロパーツも大量追加！ご紹介致します

(c) 車とバイク　カムリさらなる高みへ、ビックなマイナーチェンジです！エアロパーツはGR、モデリスタ気合入ってます！内装もすごい！価格も安い。グレード選びの参考にもぜひ！ホイール …

安全装備は運転支援関連が最新型になったのは凄いと思いました。あとステアリングが電動になったのも良い

フロントの厳つさの割にリアが大人しすぎると思うリアパーツは付けたいなぁ

シートメモリーとシートベンチレーション付いてくれてたらマジで完璧だったな〜

セダン好きです。GRカローラセダンが国内販売されるそうですが、予想レビューしてもらえると嬉しいです！

お疲れ様です、まさかカムリがこんな風に化けるとは誰が想像できましたかね？

RAV4とかもそうだけど同じ値段出すならダイハツやスズキマークは嫌でござる

ディスプレイオーディオがなぁ って感じです前の方が 好きです🤣GRはイケメンすぎですね🥰最近のトヨタ車はデザイン上手ですね👍

次カムリがモデルチェンジしたら乗り換える予定なので期待！

こんばんは新型トヨタカムリカッコイイです！より欧州車みたいに上品になりましたね！

今日カムリ試乗してきましたが、乗り心地は日本に合って良いと思いました。トヨタはトヨタでちゃんと考えています。後、私は186㎝あるのですが、普通に後部座席に座れました。車体の大きさに合った車内空間であったことも良いですね。空間の作り方が上手ですよね。荷物もたくさん積めます。パワーや加速はクルージングに十分です。とりあえず、ブラックで購入検討しています。

底辺tuberとは言うけど実車がないだけでよく出来てると思う。動画事務所に自ら売り込んでもイイのでは？と思います。動画事務所は、案件確保に動いてくれます。クルマ案件てアリアリだと思うし。編集スキルも備えてて原稿も素人と思えないくらい。ナレーションの声もイイやん。トライしてみては？ただ難点はプロドライバー経験か？Ａ級ライセンスやレース経験がいるのかなぁ？ま素人目線も大事だと思うし。ちなみにウナ丼さんは、元々、自動車専門誌の編集者なんだそうです。

かっこい！けどやっぱ北米向けだからデカすぎるんだよなー……最上級グレードだとセダンなのに最小回転半径5.9mって…

おはようございます☺️前にもコメントしたと思いますが若い頃はおじさん車だと思いましたが自分がおじさんになって見るとカッコいいですね😊個人的にカラーはブラックでエアロなどのを装備すればイカツくてカッコ良くなると思いますね😃

おー！カムリは随分と格好が良くなりましたな！エアロを付けなくても良いくらい。あんまり見ないけど(汗)ホンモノはもっと車高が高いんですよね(笑)

WSのフロントマスクがほんとかっこいい金さえあれば購入候補ただ１つ言うとデカイ

3:54 そんなもん積むわけねえけど停車時には大きなヘッドアップディスプレイ出現な未来も

セダンは今の時代あまり売れないだろう。カムリ広いし良い車だけどね

アメリカに居た時友達がこの車に乗ってたけど、性能良さそうだし乗り心地も良いのだろうな。いつか買いたいとは思っていたが結局そこまで出世できずにボロ車に乗って人生が終わりそうｗ

GRシリーズはマークXが1番かっこいい！

私、この車を新車で売ってますが、WSは飛び出したグリルを嫌う方、標準車は横長のバンパーグリルを嫌うお客様が多いです。エアロは10人中１人付けるくらいの比率ですよ　笑

【爆売れ確定】新型オデッセイのデザインの全て公開！！アルファード覚悟しろ！

(c) 車とバイク　HONDA新型オデッセイのデザインが全て判明！前回は分かったのは顔だけだった、今回は斜めの顔、後ろ姿も全て分かりました！ その結果見えてきたのは ホンダの本気 …

ホンダもトヨタもどっちも好きです！お互い切磋琢磨して良い商品を作り続けて欲しいですね☺️

エスティマが無くなった今、オデッセイは独自のポジションを築いてほしいですね。デリカのように。しかし購入する方々はアルファードも候補に入るともいますが😅ハイブリッドがあるのが強いですね。エルグランドと違い。エルグランドはアルファードと真っ向から勝負しないとダメだと思います笑

この新型は実際にみたら結構格好良く見えそうです…。ロールスみたいな威圧感が有りそうで好きですね〜。

かっこいいがフロントグリル模型がRAV4バンパーがクラウンっぽくなってる2400ccのハイブリッドがあればなぁ。また2000のハイブリッドなら4WDだしてほしい雪国にはFFハイブリッドだけでは対応できない

タイヤサイズもupしてます！ 現行より、乗り心地も向上してるはず！

ホンダ特有の内装のダサさはしっかり継承してますね！良い物作るんだけど内装の古臭いデザインのせいであんまり売れない無いんだよな。MAZDAみたいに技術的な事は自社、デザイン設計は海外のデザイナーに任せれば良いのに。

3列目座席の収納を分割できたらなお良しなんだけどな。あとルーフキャリアつけられる屋根の強度

取り回しはアルベルより良さそう。噂で今回のマイナーでオデッセイは終了と耳にしましたが、エスティマ も無くなった今、オデッセイにはミニバン先駆者の名にかけ生き残ってほしいですね。

このデザインで爆売れって！？　凄いですね自分の感覚がついて行けないのか･･･ホンダのデザインはホント好きになれない。前の方がまだ良かったと思いますが･･･

リアデザイン好き

めっちゃくちゃかっけえ〜欲しい〜けど高くて買えない〜Honda、Nissan になんとか持ち直して欲しい〜頑張れ〜!!

近々RB1納車予定なので何気に注目してたのですが、なかなか悪くないですね(￣▽￣)

最新のホンダ車特有のL字型デイライトの下のコーナリングランプと思わしきものを囲む部分はCR-Vみたいにコーナリングランプを埋め込んだメッキパーツだと思ってたんですけど、よく見たらここもデイライトとして光ってます？だとしたら歴代ホンダ車のデイライトのデザインにおいてダントツで派手になったなぁと思いました。マイナーチェンジって外見においては、確かに顔だけお化粧しただけなんでしょ？程度の変化に留まることが多いですが、テールランプが目茶苦茶異形レベルの変化を遂げてて草😂　なんならテールランプの内部だけじゃなく外側の形状もまったく別物ですからね。シャトルがマイナーチェンジした時のテールランプも、地味にこのオデッセイと同じパターンの変化をしてましたよねw他にもジェスチャーでスライドドアが開いたり、その時にドアの一部がライン状に光ったり、色々海外メーカーの高級車と見間違う程パワーUPしてるじゃないですかー！テールランプを見た限り、リアウインカーもLEDっぽいのでひとまずは安心ですね。てかテールランプ内部のライン多過ぎませんか？このド派手さ、レジェンド兄貴と張りあーえるでしょ🤣内装に関しては……まだまだ余地はありそうですけど、ぶっちゃけ私は顔立ちとテールランプだけでご飯50杯は食えるくらい満足ですよ！なんなら独身貴族だけど本気で欲しいくらいですよ🥴え？「いやお前ただでさえ貧乏なんだから高級ミニバンとか高級車全般とかムリハイブリッドだろ」って？……………貴様のような感のいいガキは嫌いだよ。(最後オデッセイと全然関係ない寒いネタコメントしてすみませんでした🙇‍♂️)

リア絵で見たのと違っていたので、リアは新型の方がイイですが、大事なフロントマスクは現行の方がイイです。

オデッセイとフリードの中間モデルも出てほしいなぁ。

フロント&リアは流行りのシーケンシャルウィンカーになるみたいですね

オデッセイ良い軍なんだけど、内部寸法は他のミニバンと変わらなくても外見上の背の低さが２列目、３列目の開放感をスポイルしてると思うんだけどな。エリシオンの復活はあり得ないだろうな好きだったんだけど。

この大きさで2.4又は＋ハイブリッドじゃホンダじゃない！昔のホンダなら3Lか3.5を出す。RA8のミニバンながらも運転を楽しめる車作りを求める。最近のホンダはホンダらしさがない。

フロントはアコード、リアはUSオデッセイみたいで現行の方が断然カッコイイかと。ミニバンに走りを求めるのは賛成で、オデッセイに乗ってます。けど、車をファッションと考えている人がほとんどで、車を楽しむと言う人が一握りの世の中。売れる訳は無いです。

オデッセイが出た時からずっとクルマとしての性能はオデッセイの方が良い。が、時代がそれを求めない。世間はデカい顔が好き。が、私はオデッセイが大好き。

爆売れ確定？【緊急速報】トヨタの新型SUV！その名はカローラクロス！ヤリスクロス発売を控えてるのに今出すかソレ？強気のトヨタの誤算とは？

(c) 車とバイク　またSUV出します！TOYOTA徹底抗戦で世界で覇権を取るべく容赦なし！全てわかりました！徹底解説の中、１つ問題が！凄いカッコ良さコレは売れる！と思いましたが …

これ、いいなと思いました。個人的にはエクステリアデザインはRAV4より好き。ヤリスクロスも気になるし、トヨタは隙がないなぁ。

初代rav4と言うより2代目のrav4って感じのデザインだな〜サイズ感は良いのに…予想価格が300万円代だったら、値段がネックになりそうですね〜

5ナンバーにするには車幅12センチでなくて13センチですが、車幅13センチと言うのはわずかでなくてかなりでかい数値だと感じますね。知らない間にカローラもでっかくなりましたね。2000年頃は、トヨタはヘッドライトは車の目だから丸いほうがいいみたいなキャッチフレーズでコマーシャルやってたんですけど、これも変わっちゃいましたね。

カッコいいけど、やっぱり価格ですよね！260~300くらいの設定ならいいけど、400オーバーだったらハリヤーの方がいいですね！

色々な車から特徴を持ってきて出来上がりました的なデザインの車ですねトヨタは最近SUV出し過ぎですね

新型トヨタカローラクロスを是非日本にも販売して欲しいです！

ヤリスクロスが控えてるこの時期にカローラクロスの発表はまじ驚いたわ、しかもカッコイイし売れそう思うにヤリクロの上にあるＣＨＲは窓も寝ててかなりスペシャリティな雰囲気だから、そのクラスに窓を立てた普通っぽいＳＵＶが必要と判断したんでしょうね、インパネもカローラとかなり共用してるし。もし日本で売る時にはタイの値段にはならんと思います、ハリアーより高いってないでしょう、ハリアーは２９９万円のでもかなりフル装備ですからカロクロが３００万超えたら買う必要ないっすわ

でも新型トヨタカローラクロステールランプはちょっと少し迫力がないですよ！

タイトヨタのHPではC-HRと同等価格（カローラクロスの方が安い）でのスタートなので、C–HRと同価格帯じゃないでしょうか。

新型トヨタカローラクロス是非日本導入をお願いします！

この新型トヨタカローラクロス日本でも2021年秋に発売する事が決定したみたいですよ！

SUVの飽和、カローラの過シリーズ化、再来ですねー。とうとうSUVにまでカローラ…。カローラブランドの底上げを目論むメーカーの回帰、褒めてあげたいです！ですが、カローラっていう響き、、、私の年代ではカローラはカローラなんです(^-^;アルト風情に乗ってる者が言うのも何なんですが(笑)

トヨタは、自動車はSUVが主流になるだろうと観ているのかもしれない。世界的な天候不良による環境の変化で、車高の高い車が売れる傾向にあるみたいです。豪雨災害が多くなるとやっぱりオフロード性能が欲しいなぁ。（ ;＾＿＾）ネー（＾＿＾；）

大きさがちょうどいいですね！日本に導入しても中々売れそうな気がします、選択肢が多いに越したことはないですからただ国内で売るとしたら、装備少し減らしてヤリスクロスとRAV4の丁度中間くらいの価格にしないとかなぁとは思います

少し前にカローラベースのSUVにヴォルツなんて車ありましたね。めっちゃマイナーですが…笑それの現代版かな？同じセグメントのC-HRが欧州以外ではあまり売れ行きが良くないみたいなんでそれのテコ入れかな？ヤリスクロスも昔ヴィッツのSUVでイストなんて車もあったので現在のトヨタSUVの多さはあまり気にしないです😅GMとか日産もグローバルでは同じくらいのフルラインナップですし。

タイの自動車業界は、6割が解雇されている現実が。各メーカー、大幅値下げしていても、売れてない!この価格では、売れないと思います!

何故かタイ、値段が高いなぁー！もう少し安ければ買っちゃう。

chrのフルモデルチェンジやめてこれ出せばどっちもcセグだからしっかりとクラス分けできるね

これがラブ4で現行ラブ4がハイラックスサーフの方がしっくり来るな。

ここまで来たら全部クロスを出してほしいね。シエンタクロスパッソクロスクラウンクロスカムリクロスノアクロスアルファードクロスいろいろできますね☺️

【新車カタログ】新型レヴォーグいきなり登場！そして引き継ぎナシで旧型クビ！空白の期間はナゼ？

(c) 車とバイク　レヴォーグの新作がほぼ発売仕様のコンセプトとして登場発表なされました！不可解なのが現行型がいきなり生産をやめると、wrxのs4は発売継続なのにそれは何故なので …

かなりカッコいいですし、まだ公表されてない素晴らしい内容が有ると聞いてます。最近のスバル車が突然ラインナップから消えるのは厳しい燃費基準のせいだと思います。フォレスターの2.5lは年末には1.8lターボに変わるようですね。

そろそろスバルも環境に力をいれたハイブリッド車やＰＨＶ車であるスバル独自の電動車を本気で開発してほしいです！

フロント周りのデザインは、よりガンダムチックになりましたね。精悍な顔つきになったと思います♪

個人的に欧州仕様の、ボンネットに穴がない2リッターNAが新型にもあってほしいし、日本市場でも売ってほしいと思います。昔のレガシィはあったんだから。

スバル車の内装は基本的にほぼ共通ここはコストダウンなところ。自動ブレーキの精度と安心感は何処の会社にも負けてない、No. 1だと思う

全幅1800mmで新型クラウンやシビックハッチバックが売れています。全幅1800mm以下が日本国内での許容範囲だと思われます。

ワゴンでこのカッコよさなら釣りやキャンプに使いたい人もいると思うのでハイブリッドモデルが欲しいですね

どうせ1年ごとにマイナーチェンジするんだから3年待って後期D型以降を買ったほうがいい。絶対後期のほうがかっこよくなるんだから

車幅1800ミリ超えはちょっと…フォレスターといい以前の絶妙感は無くなりました…輸出を考慮しての結果なんでしょうが…

レヴォーグ大好きだし良ければ今のD型売ろうとは思ったけど圧倒的にいまのレヴォーグの方がかっこいい(:.;゜;Д;゜;.:)頼むから発売するならフロント見直してくれ😭イノシシじゃんかwww

レガシィB4やBRZはクビ、インプも2L、フォレは2.5Lもクビなんて情報もあります。燃費基準が厳しくなるからレヴォーグも、引っかかる前に一旦引っ込めざるを得なかったんでしょう。というかアイサイトの開発が当初の予定までに間に合わなかったのかもしれないですね。

現行型、欧州だけでなく、アジアやオーストラリアでも売ってますよね。日本優先ではあるけど、既に専用ではない。。。にしても、幅はセダンのWRXは今も1795mmだし、1780⇨1800以下なら現実の使用感としては殆ど変わらないし、デザインやトレッド拡大にギリギリまで使ってほしいと思いますが、全長が15CM前後も伸びるってのはマジなんですかね！？現行モデルも、ゴルフ、メガーヌ、プジョー308などの欧州勢はもちろん、カローラツーリングと比べても、全長は長いです。ここからさらにそんな大幅にデカくなる！？縦列駐車が多いヨーロッパでは、日本人が幅を気にするように、ボディの長さを向こうでは気にする傾向があります。かつてより縮小したとはいえ、今やステーションワゴンのまともな市場はヨーロッパにしかありません。時期型は絶対に、殆どシェアがないヨーロッパで少しでも売らないといけません。そのためアウトバック的なモデルが『絶対に』出ます。そもそも、他社はゴルフにしても、フォーカスにしても既にCセグメントでそういうモデルが出てます。上下のクラスで、インプレッサ、レガシィにはあるのに、中間のレヴォーグには、セダンのみで、SUV的なモデルがありませんでした。日本ではそもそもそこまで売れるようなカテゴリーではないし、それも追加して、どこまで貧弱な欧州でシェアを伸ばせるか、またレヴォーグSUVモデルはメインの北米にも投入するかもしれませんね。

現行型のほうが良いと思ったわ。中古市場値が下がらないのでは？

哀台灣代理SUBARU的意美汽車..到底是SOT的問題還是意美的問題??

内装が見たかったなぁ ( ゜ρ゜ )

細かい不具合を直すから、出て1年は待った方がいい。と某大手自動車メーカーの工場長が話されてました。

大して変わり映えがしないなぁ

個人的にライトとグリルが気に入りません…顔は現行のLEVORGのSTiの方がかっこいい…

素晴らしい説明です。見習わなくては。。f(^^;しかし新型出放題ですね。

へぇ。レヴォーグですか。なかなか良さそうですが、サイズがデカそうだなぁ。(-_-;)グリルだけ見るとXVに見える。ｗ（また1分くらいのドラマ型CMを作るんですかね。あぁいうCMは作品としてはいいんですけど、お金掛かるだろうなぁ。）私が思うに、レヴォーグの立ち位置がまったくわからないんですよね。レガシィを世界戦略車にするため3ナンバーにし、5ナンバーも無いとダメだろうという事でレヴォーグを投入したはずが、気が付いたらレヴォーグまでデカくなっている。スバルは何がしたいんでしょうね。