車とバイク（おすすめch紹介）

チャンネル紹介

2022.04.09

【みちのくひとり旅】ミツオカ自動車に行く。日本一小さな自動車メーカーを探検！

(c) 車とバイク　探検したら楽しかった！日本の最小の自動車会社ミツオカ。そこに置かれる車たちはぶっ飛んでいてクレイジー！ハッピーになれる車たちをご紹介します！女の子にも …

インテリアにもう少し独自性が有ったらなぁと思うこの頃エクステリアのインパクトが強すぎて相対的にインテリアがベース車をそのまま持ってきてしまったように思えてしまう…

見た目は古い外車好き、でも中身は壊れにくい国産が好きと言う人向けなメーカーさんですね

もともと変わった車が好きでオロチに一目惚れしていましたがこの動画を拝見したらもっと光岡を好きになりました！

ヌエラ個人的に好きです。『ぬ』と最初につく車はこの車しかないと思います。なので珍しい名前だと思ってました。

チキチキマシン猛レース思い出した。外装だけ外車風とはいい考えかも。逆にアメ車エンジンと足回りの車を、外装だけ日本車風にするとかも面白いのでは。

ラセード10年前頃、広島の流川(飲屋街)で良く見たなー(^^)だから、艶っぽい、水っぽいイメージがあります

「人と違った車に乗りたい」って思ったりしますが、ミツオカは究極ですね(^-^;ビュートくらいしか知りませんが、外車テイストな車種が結構あるんですね♪

光岡にはこれからも、感性に訴えかける車づくりを続けてもらいたい。車の魅力は性能だけじゃないからね。

光岡ラセードカッコよすぎですよね！オロチも刺激的でかっこいいと思います！光岡だけど光岡じゃないデザインの車が好きです（もちろんロックスターとかリューギとかも好きです）

ワイは光岡好きなんやけど周りに分かってもらえなくて悲しい

デザインを真似るのではなく、独自のデザインで作ってほしい。

バディは堪らん、デザインが面白い。こういう企業面白そう大変そう。

天見エルナ「何がベースか全部言えるかな？見つけると良いことがあるかも…！」

新しく出るバディがめっちゃほしい😍

光岡自動車さんも素晴らしかったのですが、なんと言っても主さんの声がいい声ですね👍チャンネル登録させてきただきます！

現地点で一番、欲しい車がミツオカ自動車の卑弥呼（前期モデル）、、過去に甲子園球場近くの交差点で信号待ちしていた、クリーム色の卑弥呼、春らしくフルオープンで運転者は60代の初老の紳士、助手席には赤いバンダナを巻いたゴールデンリトリバー、、！あまりの格好良さに携帯電話カメラのシャッターを切った、、以来、憧れてます。

慣れたらカッコいい🤣

ラセードは30年ほど前、式場でバイトしてた時に専務が所有してて週末中庭に飾ってた。良い時代でしたねー

わー地元だ…結構目を引くんですよね。

ぶっ飛んだ車しか出てきません笑笑でもあまり伸びてません笑笑面白いクルマだらけで楽しかったですねー^_^

【激辛レビュー】ヤリスクロス試乗ハイブリッドはどうか？マスコミは褒めるけど実際は？

(c) 車とバイク　ヤリスクロス試乗ガチレポート。忖度ナシの本音で語る第二段。今回はハイブリッドのモデルを長時間レビュー致しました。長く乗ってわかる全て。余す事なくお伝えします！

興奮具合で車の良さがわかるいいレビューですね

もうこれからは最低限HVの時代に突入ですね。足廻り面も何か新しい機構に取って代わっていくかもしれませんね。色んな車に試乗されてる方の鋭感覚な個人的意見なので、低評価どころか耳を傾けてうなずくしかありませんけどね(^-^;このような情報動画を作成アップする労力だけでも、星一つ高評価だと思いますけどねー♪

ガソリンの４ＷＤに乗りましたが、中々面白かったです。エンジンは上まで回した時の気持ち良さがありますね。

今時の車はパワーよりもトルク重視で選んだ方がいいですね！ガソリン車とハイブリッド車のタイヤ銘柄が知りたかったです。もしハイブリッド4WDの試乗機会ありましたら動画楽しみにしています。

わかりやすいレビューありがとうございます。ライズ(ガソリン)からヤリスクロスのハイブリッドに乗り換えて、１年になります。はじめてのハイブリッドですが、静かさとパワーに感動しました。E-fourの四駆ですが、燃費もかなりいいです。内装は地味で、収納も少ないですが、安心安全のサポカー機能も充実しており、満足しています。レビューの通り、モーターの力は凄いですね。

先日ディーラーに８６のメンテに行った際、ヤリスクロスのGグレードのFFハイブリッドに試乗させてもらいましたけど、登り坂での加速がとても良くて驚きました。タイヤが205/65 R16と言いうこともあって乗り心地はとても良かったです。特にふにゃふにゃする感じもなかったです。私は冬場積雪のある地域に住んでるので、ヘッドライトがハロゲンのGグレードが良いかな

期待してたハイブリッドのレビュー。こんなに早くアップしてくれて嬉しいです。ありがとうございます。

ハイブリッドは十分な加速感が得られるとのことですが、試乗での走行モードは、ノーマルモードで試されたのでしょうか？あるいはパワーモードでの結果でしょうか？平坦な道ばかりだったように見えましたが、4人乗車とか山道へ行くともう少しパワーが欲しいとなるのではありませんか？カローラスポーツHVに乗っていますが、平坦な道では、車とバイクさんと全く同じ感じになります。

ガソリンFFの方が高回転域のパワー感はあると思いますけどね。発進から中速域の加速はハイブリッドが勝っていると感じますけど。ガソリン車はアクセルを床まで踏めないとパワーを感じられないです。

ハイブリッドの4WDに試乗しましたが、正直期待はずれでした。3人乗ってたからか、加速時のエンジン音と振動が大き過ぎてかなり気になりました。キックスの方が圧倒的に静かで加速も良い印象でした。

なんとまさかの家の近くの道でとても参考になりました！！ハイブリッドを検討します！！

ZのFFハイブリッドに乗りました。バイパスなどで比較的スピードを加速させる場面では、この動画と同じスムーズな印象でしたが、低速でカ―ブが連続する場所や普通の一般道では前の動画で言われていたように横揺れや多少の突き上げが気になりますね。18インチの大径タイヤサイズなので車重が軽くて押さえつけられないのではと思いました。見た目は良いですけどね。FFだと重量バランスが前が重いので4WDであればリアが重くなる分とダブルウィッシュボーンなのでその辺りのネガは良くなるかもです。

7月末にハイブリッドZ2WDの契約しました。先日試乗で峠走ってきました。足回りしっかりしていて体がブレませんから運転が楽しかったです。パワーモードでぐいぐい坂を登ってきました。V6ツインターボからの乗り換えで加速感とか安定性を気にしていましたが街中加速は全然問題なかったです。高速で200キロ出さないならいいと思います。

主さんと同じ感想ですね。モーターのアシストは加速に充てられているかな、と思いますよ。といいつつ、安いガソリン契約しちゃったけど。キックスの足はダンパーかバネか分からないけど、ただ固いという印象だったけど。

よかったですよ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!　ちゃんと伝わりました。比較を視聴者は知りたいですよね。ただ、車格やスキルによって感じ方はかなり変わりますから、伝えるのが難しいですよね？

いやぁ…いいですねぇ😃これからも忖度無しのレビュー期待しています！マジで！😑

ハイブリッドZ FFを契約していて、先日のガソリン動画を見て少し心配になりましたが、安心しましたww

気持ちはすごくわかります。自分もホンダステップワゴンHVを試乗する時に絶賛が止まらなかった。トヨタノアのHVと雲泥の差でした。今度のヤリクロHVも本当に良い車と思います。

ヤリスクロスに一目惚れして、先行予約でハイブリッドZ FFを契約したのですが、直感に間違いはない様ですね。いまから納車が楽しみです。

加速の音心地いいですね^ ^

ライズ試乗！売れてる理由が全部わかった！ジャーナリストの語らない真実が明かされる！本音で語ります！忖度ナシ！悪い所も良い所も全部わかった！

(c) 車とバイク　今トヨタで1番売れているライズ！ついに試乗の動画を撮りました！なぜ売れているのか全部わかった！忖度ナシ！完全本音！問題点も浮き彫りに！爆売れの理由を解明 …

この動画を見てライズ4WDのZバージョンの購入を決めてまいりました。本当にありがとうございました。

車間距離は設定で変更できるので好みと思いますが、ウインカーの操作は軽くやると3回、ちゃんと倒すと長くという設定で追い越しとかでちょっと点けば良い時とコーナーをしっかり回るときの2パターンですが、これはなくても良いかなと感じます。でも、加速するときにスーッと進んでいく感覚が実に良い感じです。気持ち良い加速感が一番気に入ってます。

スピード出した時の感じも良く伝わり参考になりました！晴れているのも良かったです。

試乗のレビューでウインカーを正しく使っているドライバーは久々に見ました。レビューの仕方もよく、高評価です。

3月末に契約して4ヵ月待ってやっと納車された。この価格設定でこの走りと乗り心地最高です！この方と同じく良く出来た車だと思います。それに対してキックスは価格設定が高過ぎですよね。せめて乗り出しで250万でしょ。RIZEを選択して本当に良かったです！

納車一月半です。個人的な違いかと思いますが振動は結構拾うなと思います(17インチ)ウインカーはなかなか慣れないですね、正直1Lターボ舐めました。登り坂も結構スイスイ行ってくれますしエンジン音さほど気にならないですしコスパかなり高いと思ってます。

ロッキー乗ってます。powerボタン押すと、加速とかにダイレクト感がでてスムーズに感じますよ。ただ、押さなくても充分加速するので、全然使いませんが。これくらいタイヤからのフィードバックあるほうが好みなので、自分は逆に運転してて安心します。絨毯の上走るようなしっとり感は身体をなまらせるので好きじゃないんですよね…。楽=身体にいいではないんですよね…。

燃費が思ったほど良くなかった。車高が高いのと箱型なので乗り降りしやすい。アクセルを踏めば、加速はいい。安全面は車格からすれば最先端かな。　カメラが多く付いており、死角が無い。

コストパフォーマンスがとても高い車です。マニュアルシフトチェンジもできるので、乗っていて運転してる感があります。ドライブが楽しいです。買って正解でした。軽自動車や同価格帯のコンパクトカーとは、ポテンシャルが違うと思います。

去年まで下関で学生してたのでビックリでした、笑綾羅木の海沿いバイパスほんと気持ちいいですよね！ライズもだけど日産キックスも気になってます！

初代RAV4に乗ってますがずっと5ナンバーサイズのSUV をまっていました加速もいいし、コーナリングも足がたえてくれて運転して楽しい車ですね今一番購入候補で考えていますがオプションでパドルシフト、ハンドルヒーターがあればよかったんですけどねマイナーチェンジに期待してます

横風には弱いと思うけどなぁ・・・。軽いからけっこうハンドル取られる。ウインカーは「チョイ押し３回点滅」の設定を解除すると普通（に近い感じ）に乗れます。でもスイッチ感覚ですが。

ブレーキ、トヨタではなく、ダイハツなので、フィーリング違うと思います。下手な方もいるので、早めに介入はありだと思います。私はウインカーに関しては、ムーヴで慣れたので、大丈夫ですねぇ！ディーラーさんで試乗しましたけど、欲を書いたらキリがない。ロッキーのデザインは、馴染みやすかたですね。

事故を減らすためのスマートアシストですから早めに警告鳴っても良いと思いますね。寧ろ、主様は停止時の車間が近いと感じます（カメラの問題かもしれませんが）もう少し車間を開けて早めにブレーキを踏んで、最後にクリープで進めばスマートアシストは鳴りませんよ。

ライズ・ロッキー、、これは売れる！と思ってましたが、やっぱり売れてますね♪エスクードの時もRAV４の時も結構売れてたと思います☆同じコンパクト系でも、ちょっとヒネッた車が欲しい人って多い気がします(^^♪

現代的ですねで笑ってしまいましたw

ちょうど1週間前にRISEのzを注文したのですがコロナの影響で部品が足りなくなってきており納期が7月後半ぐらいになると言っていましたさらにzのツートンカラーにするとプラスで1ヶ月ほどかかり8月後半になると聞きましたがやはり待っても乗りたいと思える車です。

世間体も完璧に笑いが出ました

この車、ユーチューブで見たけど自動ブレーキが効かないんだ…いい車なのに。

3月1日に納車しました。14000キロ走ってますが、とにかく走ります！気持ちいいくらい!さらに燃費も街中で最低16はあります。ただ下回りが少しかたく突き上げが強めです！

【爆売れ確定】マグナイト発表！コンパクトSUVの最右翼！日産渾身の作！

(c) 車とバイク　カッコイイ！感想の一言目はソレでした。思わずこんなイイの出るのか〜！と驚きました。ライズとヤリスクロスにも匹敵しそうな質感の高い素晴らしいクルマとなっており …

これを来年中に日本投入しないなら日産は何も変わってないと言いたくなる。そのくらい日本で売れる要素を持ってる車だと思う。

コンパクトSUVは需要があるから国内販売すればそれなりに売れるだろうけど、4メートル以下の車格とは思えないスタイリングとか先進のスマホ連携ディスプレイオーディオと液晶メーターとか、広いラゲッジスペースとか全部ロッキー/ライズの謳い文句じゃない。ヘキサゴングリルだから余計ロッキー感が出て、内外装とも目新しさを感じない。でも安全性能という点ではダイハツより日産の方がクオリティ高いので国内販売すれば売れるとは思う。

ドアがヴェゼルみたいに上についてくれたら個人的に嬉しい。エアコン回すの小さい方が高級感あるなぁ。外装がとても好きですね！早く欲しい。値段が気になるるる！内装の質感やクオリティがどこまで上げてくれるかですね。ライズは個人的に内装がちゃっちくてあんまりだったので少し高くていいから内装の質感や高級感欲しい！！

是非日本でも新型日産マグナイトを導入して発売して欲しいです！

日本販売するのかと思った日本のリッターターボSUVに出てくるなら応援するんだけど、インド発売後、ノートの注文数とキックスとエクストレイルなんかで様子見しつつ検討だろうな単純な比較なら、スズキとダイハツに割って入れるとは思うんだが

NISSANって時々すごいデザイン良い車出しますよねコレコンパクトなんですよねコンパクトでカッコイイ車作るのは大変なんです流石のNISSANカッコいいですよこれは！

それにしても、アウディシングルフレームのデザイン、世界中のメーカーに、いまだに影響を与えていますね❗

これは素直に良いですね！インド生産とかタイ生産でないならばの話ですが。やはり色々な意味で、現地生産が良いです。

安手の車ばかりでなく、QXを日本導入してくれ。

キックスやノートオーラより断然高級感ありますね。ミドルサイズも早くだしてくれー

キックス買ってしまった後に……..デザインこっちの方が好き

日本市場に導入するとしたら、ロッキー/ライズがマイナーチェンジする頃かな。

2021年秋頃にNISSANから販売予定らしい。待ち遠しい！マグナイトいいねえ！

昔のようなカクカクした車に乗りたい…あの頃の日産はどこへ行ったんだ…

早急に販売してもらいたい是非

これ欲しい‼️ぜひ日本で売って欲しいですね。

これは文句なくかっこいい！これを機に、日本での製造拠点を復活させてほしい。今まで、海外に拠点を変えてリストラの嵐だったけど、一説によると韓国のルノーサムスンの人件費よりも日産の九州工場の人件費の方が安いと云われている。おまけにK国は労働運動が盛んなようで、労働者として扱いにくいのだとか・・・。日本の産業復活の一環としてぜひ、日本での生産を！

キックスみたいに4年後に遅れて発売とかはやめてほしい右ハンドルなんだからそのまま売っちゃえばいいのに電動パーキングブレーキは欲しいかな

インドで販売ってことは全幅は1800くらいありそうですね…ライズと同等の1700ってことはなさそうです。画像を見る限りのプロポーションでもそれを感じます😅結構ワイドに見えますし。ビターラブレッツァとかと同じ匂いがします。幅がキックス以上に広いと日本のユーザーは困惑しそうですねぇ…

フロント、リアのデザインいま流行りの車に似ている