ちょこちゃんねる（おすすめch紹介）

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2021.12.12

エブリイのホイールインチアップのメリットデメリットバネ下荷重の影響

(c) ちょこちゃんねる　車種はエブリイバンda17vです。NAです。ホイールの重量による影響は僕が個人的に感じた事、感想です。エブリイのホイールを交換しようと考えている方の参考になると …

バネ下重量と言うより、自転車乗ってて思うのが、回転部の外周部分の重さで激変する加速感と登坂能力ですね。

いつも参考にさせてもらってます。16インチ2駆ターボMTで13〜14ですね。ホイールは純正てっちん流用でメチャ重いですが、知らない人から「カッコイイですね！」とよく声をかけられます（笑）

毎回動画楽しみにしてます‼️参考になりました☺️

車高について、車高を落とし走行するデメリットはミッションやエンジンに強く振動が伝わるのでエンジンブロックのひび割れやミッションケースのひび割れなどを起こす原因になります。12inch ～ 15inch に上げるとノーマルまたは2inch 弱上げた状態では約スピードメーターでは 1km くらいの誤差になります。13inch/14inch ではさほど誤差はうまれません！

こんばんは、加速については、タイヤの外径が一番影響あるのかなって思います。後は、路面抵抗も。純正12インチは軽量ですよね。幅も145だし。今気になってるタイヤはヨコハマのパラダとジオランダーｘatです。14インチ車検適合品なので。

こんばんは✨いつも参考になります15インチ2駆ターボATで12〜13です😅純正だともう少し良いですが高速でフラつくので😅

加速の違いはタイヤ周長の違いですね。バネ下重量１kgがバネ上重量１０ｋｇに相当、というのは、NVや操縦安定性に関する性能で、加速性では無いです。あと、同じサイズのアルミホイールと鉄チンでは、鉄チンの方が軽かったと思います。これは、アルミと鉄で引張強度を同じに設計するとアルミが軽くなるが、ホイールは衝撃で割れるのがフェータルなので、靭性の要求値が高く、アルミは割れるが鉄は粘って伸びるので割れず、結果、靭性を満たす設計にするとアルミの方が重くなるのです。ホイールアルミ化のメリットは、単に意匠性です。

ちょこさんの説明はわかりやすい👍✨ 足回り気にする方ではないのでノーマルです😅。 PC壊れてやっと普及しましたが、多忙で休止状態です。９月になれば出発したいんですが🚐💨、日々感染者が更新されている状況、どうなるんでしょう💦

タイヤ4本の過重が車両総重量を超えていれば乗用タイヤでも車検OKです(*｀･ω･)ゞアルミホイールも最大積載500kg以下、車両総重量3.5t以下なら乗用車用のアルミホイールでも車検に通ります。ちなみに同じサイズのタイヤでも貨物用タイヤが重たいですご参考までに😊👍

お疲れ様です。そうですよね、出だしのモッサリした感じ・・・これが、ターボだったら・・・と思ってしまいます。

コメント失礼します‼️17エブリイNAのMTに17インチで165-45のホイール履かせて乗ってます。燃費は12インチと17インチ変わらないです‼️

久しぶりボス！私のワゴンRも13インチに戻そうか？迷ってますよ（笑）同じスパルコの（笑）

すごく、前と後ろでバランスが悪い感じですね。何をしてるんすか？

おはようございます〜

エブリイのヘッドライトをLEDバルブに交換してみた。ハロゲンとの比較検証

(c) ちょこちゃんねる　車種はエブリイバンda17vです。今回Amazonで購入したLEDバルブです https://www.amazon.co.jp/dp/B0978Z4BWB エブリイのバルブはＨ4です。エブリイワゴンも球の …

ヘッドライトを外す作業はとても分かりやすく、３種類のバルブの比較も同じ場所でやってるので、めっちゃ分かりやすいです。

お疲れ様です。ちょこちゃんさんご無沙汰してます、６４Wでディスチャージヘッドランプ仕様なんですけど純正ハロゲンの光って自分も暗いイメージが強くて流行りのLED球にポジションのみ交換済みですね！ヘッドランプの取り外し時はバンパー外すのは面倒でヘッドランプのフェンダー側にハメ込みタイプ見たいなボッチがあったようなガッチリ固定されてたような感じ…。でも本当に夜の運転にはGoodな光が照らされて格好良いですよね！ちなみにバンパーの両サイドの灯りはディライトですか？次はテールランプをシーケンシャルにでも代える予定ですか？ちょこちゃんさん。

すごく明るいですね😊対向車からのパッシングはどうですか？カットラインは大丈夫そうですが。

雨の日はどうですか？純正ハロゲンだと濡れた地面に反射されてどこ照らしてるか分からなくてLEDに交換したいと思いこの動画にたどりつきましたいきなり質問で申し訳ないですが良ければ雨の日の感想を教えてほしいです。🙇‍♂️

自分もエブリイ乗りです😄LEDヘッドいい感じですね👍ポジションもgoodです👍これからも宜しくお願いします😄

綺麗にカットラインが出てますね

ちょこちゃん久しぶりまさかの今頃って感じLEDじゃなかったんや折角だからウインカーもLEDにしてステルス化したら更にカッコいいよそのH4のLEDカットラインがハッキリと出てる？安いLEDはカットラインがわからないから調整が難しい

お疲れ様ですボス！私のワゴンRもLEDへ変えてますが、ヘッドライト点灯時にAMとFMのラジオに雑音がひどいです（笑）まぁ、夜ラジオは聴かないですけどね😅カットラインもしっかり出てますし、車検も通りました。ナイトアイ？とかってメーカーのを4台取り付けましたが良かったです。

ホント凄いですね💦いいなぁー！何でも出来ますね☺️！！ヘッドライトLEDまで交換できるなんて…うちは車内のライトが最近切れましたが自分達で出来なさそうなので車屋さんに持っていきます…😅

初めまして（＾＾）よさそうな感じですね～一度LEDに変えると　もっと早くしとけばよかったって思うくらい明るく感じますよね（＾＾；自分は64に乗ってるのでバンパー外さなくてもアクセス出来るんですが17系はちょっと面倒な感じですね参考になりました。すみません、ちょっと動画内容と違う話しで自分事ですが乗ってる64も30万キロを超えとくに調子が悪い所はないんですが 17系の良い話しがありまして乗り換えになるかも？　って感じなのですが・・・（まだ確定ではないんですけどね（＾＾；　）車は素人ですが自分もそのポンコツエブリィの動画をちょこっとあげてたりします（＾＾；で、質問なんですが、車外側のドアノブの所が車体と同色ですよね？17もバンは無塗装樹脂の黒のままですよね？色々チャンネル内の動画を見させていただいたのですがそこに触れてるような動画がなかったのでここに書かせて頂きました。そこはワゴンの流用なのか　それとも何かそういった部品が社外であるのか？　または色を塗ったのか・・暇な時で良いので教えていただけたら有難いです。もしその動画を見落としていたらすみません。　歳的に車は車高さげてなんぼっていう世代なのでつい色々みさせて頂きましたｗ用途がどうしても立場上、単車を積む事がメインになるので車中泊仕様みたいなお洒落な事は出来ないんですが色々と参考になる動画が多くて楽しめました（＾＾）高評価押しときます（＾＾）

私もエブリィバンでLEDに替えたのですが、リフレクターのおかげか、綺麗にカットラインが出ず、明るいのですが、光が散らばっているようになってます、でも、なさそうですね?商品が良いもんだったんでしょうかね

作業も楽そうで、スイスイ進んでる感じですかね？😀

全く関係ないんですが、岡山県の人間で息子さんと同年代です。ちょこちゃんねるさんの動画を参考にさせて頂きまして、先日カムリws レザーパッケージを契約してきました！

猫ちゃん何か持ってっちゃいましたよ自分も17Ｗ乗ってますがグリル変えてあるんですね🙂てか、作業するには面倒な設計ですねお聞きしたいのですがホーンを純正から交換するのにやはりバンパーとか外さないと無理でしょうか

బీమ్ నమూనా ఎలా ఉంది?కాంతి తీవ్రత బలంగా ఉందా?ఇది మోటార్‌సైకిల్‌కు సరిపోతుందా?

LEDバルブは見やすいですか？

こんばんは、ちょこおじの盆休みは、何してるんですか？

これにしよかな＾＾

エブリイのハブの謎！プリウスのホイールを諦めた理由

(c) ちょこちゃんねる　ご視聴ありがとうございます以前の動画です。エブリイにエアーベッドを入れた https://youtu.be/yvHftpF4uvs エブリイにプリウス純正アルミホイールが入るか検証して …

いつも楽しく拝見させて頂いてます。今回も大変分かりやすく勉強になりました。また動画を楽しみにしています。

車のこと全く分からないのに、説明がとても分かりやすいので知識が身につきました😳諦めた理由はそういうことだったんですね😊足回りは重要ですものね♪ちょこネットたかたの商品紹介も楽しみにしてますね～🤗

イラストもあってとてもわかりやすい説明ですね！手を添えてピント合わせするところ、YouTuberだぁ👍

ttp://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/HubBolt.htmlホンダ用のボルトに変えれば行けそうですね。トヨタ純正ナットは筒状の所でセンター出して、ワッシャで締め付けて入るような感じだと思います(^^勿論ハブリングでセンター出した方が良いに越したことはないと思いますが‥

なるほど・・・勉強になります💪、各メーカ規格がそれぞれなんですねしかし、ちょこさんのトライだから説明出来るんでしょう一所懸命の説明よくわかりました👍 私、電気の製造メーカに同じことやった記憶があります。不思議と似たような回答でした(笑)💦

ハブ径を気にせずに社外ホイールを選べるとも言えますね。

今日も凄いですね〜💦車屋さんの整備士とか出来ますね！！！チョコネット🍫タカタ、ネイミングもいいですね〜（╹◡╹）！！次回は何かなあ😊✨

主さんが誠実過ぎて無料で拝見できるこちら側が頭下がります🙇これからも宜しくお願いします❗

サニートラックのリヤハブも突起なかったと思います。60~70年代日産FR車リジットサスリヤハブは突起なかったと思います。トヨタ昔からフロントもリヤハブも突起あったと思います。以前乗ってた最後のFRカローラだったAE70もリヤハブ突起はありました。突起がないとハブリングも付けられないですね。

ノギスでトヨタの穴径を測って貰えると嬉しいデス。トヨタ純正ナットより太い流用用途の社外アダプター付きナットを見つけたので..

ホイール替えたいと思ってたので、とても参考になりました！

今回もとてもタメになりましたありがとうございます。

奥様のお車にも手をかけてあげましょう😅!　ハブボルトの件ですが1つ良い勉強になりました!

DA17エブリィのフロントはハブのスプラインがないので、径が合えば入りますよ。ちなみに何故かリヤはちゃんとスプラインの溝があります。

チョッと思いついたんですが、プリウスホイールをまず2個のテーパーナットで「ソコソコ軽くソコソコ強く」締めてセンターを出してから、締めていない2個を平座金ナットで「強く」締める　それからテーパーナットを外して平座金ナットを締める以上で平座金ナットでセンター出せると思うんですけど…いかが?w冗談みたいな提案ですが、ホイールとハブの位置を決める固定力は両者の接合摩擦で発揮されているのであって、ハブボルトやセンターリングに垂直のせん断荷重は掛かっていないと聞いた事があります

https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/kyoei-kics-wts-car-1487/　こんなやつもあるにはあるんですけど、ただでさえ余裕が無いのにワイトレでさらに余裕がなくなってますますホイール選びが困難に。。。しかも鉄チンだとハブと点接触なので強度的にも不安が。。。道のりは険しいですけど頑張ってください♪

奥さんの車、ひび割れタイヤで車検から戻って来たってことですね。

日産フーガの純正座金ナットならネジ山合うしセンターも出るよ。・・・高いけどね・・・

テーパーナット二本でセンター出して残り二本をトヨタなっとで固定その後にテーパーナットをトヨタナットに変える

ちょこネットタカタちゃんこんばんはメーカーの意見ごもっとも純正で乗る場合を想定してるからね車いじる人間の事は想定してないよスズキも車種でハブ径が違うんだね知らなかった家の嫁車は23のワゴンRだけどエブリイと一緒だからたまにアルミ交換して乗ってる(両方16インチ5J)