綾人サロン（おすすめch紹介）

チャンネル紹介

2022.01.28

この状況で人をはねたらどんな罪になるか知ってる？

(c) 綾人サロン　歩行者が赤信号無視で飛び出してきたという異常な状況で、万が一歩行者をひき殺してしまった場合の罰則について詳しく解説してまいり …

ドライバー側が無罪だったとしても車の修理代と時間も返してほしいもちろん慰謝料も

交通刑務所に入るべきは信号無視の歩行者です

無罪放免になったとしても、心に負う傷は計り知れないだろうな。人間の反射神経にも限度があるし、ましてやこの大道路を信号無視してくるとは思わないだろう。

罪に問われなくても、90日間の免許証停止…今まで積み重ねた無事故無違反がパーになってしまうと思うと腹立たしい…車も無傷じゃ済まないだろうし…車はもちろんだけど、歩行者も自転車も交通ルールは守って頂きたい…

信号無視した輩のために免停食らうって理不尽すぎる・・・逆に損害賠償請求してやりたくらいになりますね・・・

前科こそつかないものの、自分が悪くなくても、免許は停止になるし、損害賠償責任も発生する、と…。なんとも腹立たしい制度ですね。どうにかならないものでしょうか

罪に問われなかったとしても人一人を撥ねて負傷乃至死亡させた、という事実に罪の意識を持たずには済まないよな。人によってはトラウマにもなるであろう事は十分考えられる。にしても、あの状況で横断歩道を走って渡ろうとするあの歩行者は傍から見てトチ狂っとるとしか思えんな。

ドラレコ、目撃者が無かったら……とばっちりが半端ない

仕事でドライバーやってますが車が来てるのに信号無視してる人をよく見かけます。しかもパトカーとか警察がいる目の前で。明らかな信号無視は警察が捕まえて罰金取るようにして欲しいです。信号を無視すると罰金を支払うとかプレッシャーを与えれば多少は効果あると思います

歩行者や遺族に対して90日間使える人材が使えなくなるという損害賠償を鉄道の人身事故のように相手側に求められないというのは納得できませんね。

踏切が閉まっているところに侵入し電車に撥ねられたら鉄道会社から損害賠償を請求されるでしょう、自動車の場合も本来は歩行者が損害賠償すべきですよね。

90日間の免許停止の行政処分だけは理不尽だな

車側からしたらひょっこり自転車男と変わらんなこういう悪質な歩行者

なんで自殺志願者を轢いても免停とかになるんだよ……避けられないのにそれは違うじゃん……理不尽って感じるの俺だけ？

ドライブレコーダーが如何に必要かって事ですね〜

自動車学校で必ずと言って良いほど学ぶ「歩行者は神様だ」という概念を変えない限り根本的な解決にはならないと思う

運転手が全く悪くなくても免停とか、民事責任とかあるのね。…それはおかしいことですよね？

歩行者や自転車もルールを守っているのが前提…歩行者や自転車にも厳罰が必要だと思う。

知人が夜中に赤信号を渡っていた徘徊老人と接触しました。そういう事故もあるんですね。いい迷惑です。

何度見てもこの歩行者がむかついてくる。たとえ子供であろうが何の躊躇もなく特攻横断。許されるもんじゃない。仮にはねて死亡させればドライバーの人生も終わる。職も失う可能性もある。歩行者、自転車もルールを守ってこその弱者という事を忘れてもらっては困る。

一撃で廃車になってしまった

(c) 綾人サロン　雪の降る山間路での、正面衝突事故の様子です。半溶融したシャーベット路面の恐ろしさが記録されています。私は東証一部上場の大手 …

事故貰っちゃったのフォレスターだよね、フロントの崩壊はすごいもののドライバーを守る設計は証明された事故だなぁと思った。すごいぞスバル

これは避けられない…

この運転技術で、よくここまで走ってきたな

北海道の者ですが、この事故を見て、私も改めて気を付けなければ…と感じます。冬の農道や田舎道で横に落ちている車、雪山に突っ込んでる車をよく見かけますが、普通車や軽よりも、こういうSUV車、ミニバンのほうが圧倒的に多い気がします。綾人さんおっしゃる通り、誤解されてスピード出すんでしょうね。この動画のような状況でも、後ろから煽ってくる輩もよくいます。

FJが正面から特攻して来たら死ぬほど怖い…

昔から雪道で田んぼに落ちているのはだいたいが四駆で、走れるからといって過信して飛ばして止まれなくて落ちている。

教習所でもこういう様な教材を用いて車両性能に対する勘違いし易い部分を教育して欲しいですね。

まずこんな天候ならヘッドライト点灯してほしい

「スピード出しすぎじゃね？」って思ったら、倍速再生だった。これはもうしょうがない。命があって良かったってレベル。

路面が見るからに危険な状態なので、4WDの車だからこそより一層安全な運転が求められると思います。これは本当に避けられない事故ですね・・・

「雪道を進める」と「雪道で滑らない」は別物であるという事を理解すべき。この二つを混同している人が多過ぎる。四輪駆動車は「滑らない」ではなく「進むことが出来る」って話。滑り出したら、どんな車もほぼ同じ。なので、多めの積雪でも進んで行く事ができる四駆の方が返って危険。

二駆だろうが四駆だろうが車重が軽かろうが重かろうが関係ない。全ては乗り手次第だね。雪道はちゃんとスタッドレス履いてゆっくり安全運転で宜しくお願いします。

流石スバル、衝突に強いな

4WD(特にクロカン系)は重量があり停止距離が延びやすく、走れても止まれないが起きますね。

四駆だからと調子に乗った結果だなぁ。雪に強いってどう強いか分かってない結果ですよね

フォレスターとFJクルーザーの事故。フォレスター流石だな。2tオーバーのFJと正面衝突しててもAピラー全く歪んでない。

ドライブレコーダーはやっぱり必要。相手側の姿勢が乱れたこともすぐにわかる。

このシャーベット路面、除雪の入ってない路面はひじょーに危ないですよね。北海道に住んでいるのでよくわかります。

いつも楽しく拝聴させていただいています。私もジムニーで雪山は結構行きますが、滑り出したら、四駆も二駆も変わりないですよね。

滑らない訳じゃなくて、滑りにくいだけなのに、思い込んでるからこうなりやすい。デカイ車や4WDはスピード出してるから、こうなったらコントロールしようが無いからね。

宇部興産ダブルストレーラーの荷卸し作業【超貴重映像】

(c) 綾人サロン　最大積載量80トンのダブルストレーラーの貴重な荷卸し作業の映像です。宇部興産専用道路を走る、長大な特殊トレーラーの秘密について、 …

2:01 すげぇ…。十数秒にしてサスが伸びて車高がこんなに変わるほどの積載量か！

荷下ろしをしていると、だんだん車高が上がっていくのがわかりますね。

運転してる人すごいと思う。

やはりプロ中のプロですね。一時停止を動画内ではちゃんと止まっていましたね。自分も色々な車両に乗りますが、一時停止を周りが見ていようが見てまいが止まれるのがプロだと思うので、見ていてとても良い動画ですね。

元々、JR美祢線の貨物列車で運んでいた石灰石を、輸送効率を考え、専用私道を宇部興産自らが敷設しトレーラーでピストン輸送しているのが、この「宇部興産専用道路」です。踏切もあり、セミトレーラー＋フルトレーラーのダブルストレーラーで走ることから、この迫力のある走行光景を見に来る人も多いようです。ちなみに公道を通過する際に踏切があるのは、満載時は80tの石灰石を運ぶため、急ブレーキがかけられないのが理由で(急ブレーキをかけるとハンドル操舵に危険が及ぶ場合もある)、この踏切のある光景も「線路の無い貨物列車」と言われる理由だそうです。

宇部出身です。一企業がこんな大きい専用道路をつくるとは驚きでした。

荷卸し完了後の右方向に走り去っていく時のUBEの文字の力強さが良い

走っているだけの動画は何度か見たことありますが荷卸しのは初めてみました(･ω･)あの迫力は一度生で見てみたいですねぇ

学校の見学で専用道路など通りました!その時にこのトレーラーが何台も通りましたが地響きみたいなのが凄かったです!

美祢の伊佐工場の中に、このダブルストレーラーと共用の区間がありそばで見ましたが、迫力満点でした。

いくつになっても働く車を見ているとワクワクしますね。次は八戸鉱山の超大型ダンプの解説をお願いします。

偶然にも2日前にスーツさんが取り上げてますね。その動画では単にこのようなものがある、とだけだったのでとても勉強になります。

何かの映画で走行シーンありましたね、迫力ありますね😲

宇部専用道路迫力あるよ‼

かっこいいー！！運転してみたいなー！

宇部興産見学バスツアーなるものが年に数回開催されてるみたいなので、いつか見学に行ってみたいと思ってます

こんな規模で毎日毎日何十年も掘り続けて枯渇しない石灰石すごすぎｗ

こんな超重量級なのにエアサスとは…(　○ω○)

OBの方に聞きました。かつてはトリプルで3両編成もあったそうですが、制動距離が1kmを超え、止まりきれずにターミナルに衝突する事故があり廃止になったとか。宇部興産専用道路は厳格な速度制限もあり、速度変化があるとセンターから運転手に無線連絡が入るそうです。

働くトラックシリーズみたいな感じで特大、特殊車両をこの先も見たいですこの動画、３才になるチビがオッキー(大きい)カッコいいと喜んでました、最後の踏切もカンカンと少し電車と勘違いはしてましたが(笑)、チビの喜ぶ顔見れて長距離帰りでしたが疲れが吹っ飛びました、楽しい動画をありがとうございました

大型トラックを入手したのでドライブに行ってきた【想定外にデカい】

(c) 綾人サロン　待遇の良い運送会社に入るための具体的な方法と優良大手・中堅運送会社のリストを送付希望の方はコチラ↓ …

ほんと長距離乗るドライバーさんは、一度の運行が、クルマの運転ではなく、船の航海って感じっすね。

綾人さんの動画を見て、普通車しか運転しなかった僕ですがつい先日、大型一種の免許を取得しました。教習以上に安全運転の説明をされているので定期的に綾人さんの動画を拝聴させて頂きたく思います。将来的には運送会社への転職を考えています！

全トラックドライバーが綾人さんみたいに丁寧に運転していただければいいんですが…

大型トラックからの車窓が好きで綾人さんの発信に辿り着きいつも見てます(時間差がありますが)綾人さんの発信から大型トラックの死角や運行の妨げ等を色々と勉強させてもらってます。

大型トラックやトレーラーを運転している人は神様に見えます( ^)o(^ )

綾人さんの説明は非常に分かりやすいです。これからもよろしくお願いします。

落ち込んでるけど、やっぱトラック見ると乗りたくなる。動画楽しいです。

お疲れ様です。レンタカー、綺麗で羨ましいですね！その道。。。現役時代は八王子インターに向かうために前二軸車で走ってました。引きずりはケツ降るけど小回り効くから個人的には前ダブよりはるかに乗りやすいと思いました。これからも動画楽しみにしてます。頑張ってください！くれぐれもご安全に！

15:48〜踏切で譲ってくれた対向の大型バスに手をあげてお礼する姿カッコいい！

ナンバーが(わ)だから本当にレンタカーですね。大型免許取得の時に何度も綾人サロンさんの動画を見て勉強になりました。

普通自動車（現、中型免許）所持者です。大型トラックの視線からここまで道幅が狭く感じられたのが驚きでした。大きい乗り物が好きなので、いずれ大型免許取って、運転してみたいと思います。

めちゃめちゃ見やすいし勉強になります！頑張ってください！

おやまあ最近のトラックはオシャレになってんだなぁボルボベンツは内装負けてたけど追いついてきた感じ

おつかれさまです。最近のトラックってすごいんですねえ。しかもこんなでかい「わ」ナンバーあるんですね。そしていままでで一番でかいタイプなのにあえて狭い道の走行動画というのがすごい。安全なる運転が一番かっこいいんですと納得させてくれる綾人さんの解説はすごいと思います。追記:前車に追従するオートクルーズ機能は普通車の方で体感したことありますが、初めてそれを使ったとき「あ　人を駄目にする機能だ」と思いました。疲労感覚が麻痺する感じがあります。形がどうであれ疲労はたまるはず。たとえ自動でも起きて運転して判断してを繰り返してるんだから。追記2:都内の有名大型車通行可能の狭い道としてすぐ浮かぶのは上祖師谷2丁目・3丁目の都道118号。そりゃ日光とかの観光バスもすごいけど、朝の通勤時に上祖師谷走る大型バスもとてつもない技術だと思う。

めちゃくちゃ地元のところ走ってるじゃんか綾人さんと気付かぬうちにすれ違ってるかも

ついに同乗イベント用大型ダブルキャブトラックを購入したのかと期待したが・・・(´･ω･`)

いつも本当に勉強になります🙇最高の大型の先生です🙇👍

綾人さんお疲れ様です。教習所で乗り慣れた高床３軸車での運転動画は大変有難いです‼️素人には低床４軸と高床３軸の動きの違いが把握しにくいので参考になりました。実際、教習中でもオーバハングが気になり右左折に躊躇した事もありました。忙しい中、参考になる動画をありがとうござます☺️

スキルがあって分かりやすい説明ありがとう

綾人さん、高床3軸車、画面から見ても凄く大きいですね！自分も大型免許取得を目指していますが、色々な場所でこのような車を見るとドライバーさんの技術は凄いんだなと思っています。また、動画の中で解説されていた低燃費走行について、私もアルバイトで2トントラックを運転していますが、出だしはクラッチのみという事は横乗りしてもらった先輩も言っていたような記憶があります、普段は日野ではなく三菱キャンターでの運行ですが、明日からの運行で取り入れてみます。

ミニバンに体当たりしてブチ切れる大型トレーラー

(c) 綾人サロン　バイパス道路の交差点で、右折しながらミニバンに体当たりし、逆ギレる大型トレーラーの映像です。大型トレーラーの右窓にはカーテンが張 …

このマークのトラック、毎朝バイパスで見ますが、速度超過、煽り運転、ウィンカー無し車線変更など、会社がどのような教育をしているのか、甚だ疑問です。個人だけの責任ではなく、会社にも社会的制裁を加えてもらいたい。

映像を繰り返し見てもなんでこんな運転するのか全く理解できない

すぐに運送会社もドライバーも判明するんでしょうが、「youtuberにやられた！」と思わず、会社を上げた運転意識向上に向かってくれたらいいんですがね。

大型車ですら派遣とか素人とかバイトとか経験不足な人が増えたのは本当に酷い社会になりましたよね。それとDQNを公道に放つブラック企業も厳罰に処すべきだと思う。

こんな運転手雇わないでほしいですね

ほんと、車種問わず、ウインカーを出さずに右左折する車が多い。この前、横断歩道を通っていたら、向こう側からウインカーを出さずに左折してきたトラックに、危うく当たりそうになったので、『ウインカーつけろ！』と怒鳴ったら、そこでやっとウインカーをつけやがったww

ウィンカー付けない車線変更のやつ最近多すぎる🥺スピード違反より、指示器違反を捕まえろ🥺

動画投稿者もどえらいタイミングで車線変更しとるな、右折するんなら軽の後ろにつけばええのにわざわざ前に割り込むスタイルw

この道まじでこの撮影者みたいにどえらいタイミングで右折に行く車多いからなぁ。事故も多いから気をつけてほしいね。

トレーラーでなくてもこの場合の安全確認は、単車も乗用車も同じです。

綾人さんの動画は安全意識を高めるのが目的だと思いますから、この動画を通じて安全運転大切さと安全運転に必要な技量を再認識する機会になればよいと思います。解説お疲れ様です^_^

ウインカー出さない、確認しないダメでしょ、大型に乗ってる人はいい人が多いけどこういう人のせいでイメージが悪くなっちゃう

事故の無い車社会がいつの日か実現することを願います。自動運転だの、安全装置だの、その前にドライバーの安全意識が低すぎると思います。

最近、方向指示器をつけないで曲がるドライバーが多くてハラハラしています。

この「鷹の羽」紋所、よく幹線道路や高速道路で見かけますね。記憶に残っているってことは安全運転で残っているのではないと思います。

大阪市内をチャリ通勤している身として、こういうのが多いので他人事では有りません…

トラックやトレーラーは、会社の看板を背負って走ってるのだから、安全意識の低い運転してると、会社事態にも迷惑をかけると思うんですが‥。

トラックほど巨大ではないとはいえ乗用車でも真横は死角なので、直接目視確認をしないと真横の自転車に気づかない可能性がありますね。

重複右左折出来る交差点では自分より前もしくは真横にいる車両は追い抜かない、出来れば先行させるのが正解ですね。

白のワンボックスってグレーのキャラバンの後ろに入らないといけないんじゃないんですかね？手前の右折レーンが3車線になるところから出てる白線をみると白のフィールダーとワンボックスがトレーラー側の車線に割り込んで右折してるように見えるのですがどうなんでしょう。巻き込み確認してないのとカーテンやらウインカー出してないのは論外ですけど。

綾人サロンに関する情報を厳選してまとめ！