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マツダCX-30 内装＆外装レポート！MAZDA3と比較して良い点･悪い点 | MAZDA CX-30 2020 REVIEW.

(c) クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」　【価格は高いか?!】マツダCX-30見積りました！価格をCX-5･CX-3･MAZDA3と比較！【おすすめグレードは？】

インテリアの質感は群を抜いてマツダが確実に1番だと思う。マツダ見た後に他のメーカーとか見てまうとあ〜　ってなる！狭い日本にはこれ位がいいと思う

HUD標準装備はすごいですね！しかしこのセグメントでここまでやるとCX-5のFMC待ちの人が増えそうな…

日本のクルマづくりが良くなってきて車好きからしたら凄く嬉しいです✨

200万円台とは思えない質感の高さですよね！

真漂亮，可惜台灣販售沒有sky-X的引擎，很多電動設備也都被減少

MAZDA3のデザインは突き詰めてて、とても魅力的。CX-30は美しいデザインに実用性を兼ね備えてる･･･！CX5、8のフルモデルチェンジも期待大ですね･･･！

mazdaマジで最近デザインかっこよすぎだろ！！

SUVなのにフォグランプを切り捨てたとは、さすがデザイン重視のマツダですね。

かっこいい！RAV4と比べるのはアレですけど、このサイズだと取り廻しも楽そうです。波動砲と称されたリアのコンビネーションランプ、わりと好みです。装備もいろいろと付いていますが、ほとんどの装備が全車標準ってのもポイント高いですよね。難点を上げるとすると、フロントマスクですかねぇ。これは個人で違うでしょうが、自分的にはちょっと。

後席ドアのハードプラが意外すぎましたが、あまり詰めるとCX-5とかなり価格が近付いてしまうからかもしれませんね。先代CX-5も後席装備はかなり質素でしたが、屋台骨になった2代目からアテンザレベルまで引き上げられたので、CX-30もこれからの動き次第で上がってくるかもしれません。

ツーリングはネイビーだしLパケはベージュと悩ませますね。内装白両方あるのは魅力的

MAZDA3より内外装がさらに進化してますね。これはカッコイーですわ。SUV興味がない人でも欲しくなりそう。

サイズ的に５はでかすぎる人には最適やな

気になってたので、自分もディーラーで実車見てきました。あいにく試乗は叶わず。インテリアのクオリティはマツダ3譲りで流石のレベル。ただ想像していたよりも空間的なゆとりが無く、ちょっとがっかりでした。開発方針としてヤングファミリー向けにという事でしたが、それであれば長さ方向はもう100mm長くても良かったのではないかと。

cx-30のシグネスチャースタイルはサイドにメッキが入ってて太いプラスチックも気にならんしマジでカッコいい

内装がいい感じですね😊

めちゃくちゃかっこいいですね。。。mazda3から遅れる事5か月…待った甲斐がありました。動画凄く分かりやすくていつも参考になってます。ありがとうございます。

よそでシグネチャースタイルの動画見ましたがmazda3から乗り換え考えたくなる出来でした。比較動画や試乗動画たのしみにしています。

免許取ったので、マツダ3かcx-30かで乗る車悩んでます。最近デザインもカッコ良いので

めちゃめちゃカッコいいけどシートが今ひとつ＆やはり狭いという事で惜しい車ベースグレードでも装備充実しており価格的にお手頃感があるのでそこそこ売れるとは思います

【ヤリスクロス】 納車されてわかったココがダメ16のポイント! 内装＆外装をオーナーが正直評価!! | TOYOTA YARISCROSS HYBRID Z 2021

(c) クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」　KINTOで契約して納車された私のヤリスクロスですが、ほぼ毎日乗っています。 走りには満足していますが、不満も結構あります。 納車され …

内装については辛口ですが、運転支援や安全装備、パワートレインやプラットフォームなどのハード面ではクラスを超えた良さがあります。走りや燃費などを含めた総合評価では、買ってよかったクルマに間違いなく入ります。その辺りはもう少し乗ってから、採点したいと思いますのでお楽しみに。

外装は高級感あるのに内装ちゃちいなぁ〜

日本向けは内装がコストカットされており、オーナーの皆さんが仰るドアトリムの剥げる問題は日本向けは内装色がブラウンですが欧州向けはブラックなのではげないかもしれませんね。とりあえず、日本向けも欧州向けと同じ装備にして欲しいですね。

マフラーカッターが最初から付いていてグレード関係なく内装ブラックがあって海外仕様と同じくコンソールが高級感あれば良いかと思いますね

欧州とオーストラリアのヤリス&ヤリスクロスってアームレストがセンターコンソール一体型になってるんですよね。後ろの四角い小物入れのパーツから違っててそこから生えてる感じで起こしたり倒したり出来てフタ開けると小物入れも付いてます。歴代ヴィッツも同じような仕様分けされてたみたいなんですがいい加減日本にも設定してくれって思います…

ヤリスクロスは下のグレードは安っぽいが実際に安いからいいと思うが、上位グレードはチープで使いにくい部分が多いのは全く変わらないのに値段だけ高くてただの割高車に感じる。装備がいっぱいついてるというがその装備本当に必要なのか、それは車の使いやすさや質感より重要なものなのかってなる。なんでただ後席倒すだけでそんな苦労しないといけないのか・・・。

インテリアはダメですけど、エクステリアは個性的なデザインで良いですね。特に黒色ボディーは高級感がupして良いですね〜。

カローラあたり乗ってからだと、同じ価格帯でこうも違うのかと驚愕する内装ですね。

もう今の時代では、シフトブーツがないと一気に安っぽく感じてしまいますね。

購入前から後方視界が悪いのが気になってましたが、リアのヘッドレストを外してみたらくっきり、はっきりです。リアシートは99%カーゴルーム扱いなので視界優先です。ヘッドレストはラゲッジルームの凹みにすっぽり収まります。

トヨタディーラーで勤めている者ですが、このクラスでグローブボックスのダンパーがないのは驚きました、メーカー曰く他の部分にコストを割く為に無くしたそうです😅

トヨタ車の強みは、後付け補填パーツ等が豊富なことですよね！個性を失う代わりに利便性を得られるあたりは某リンゴ社のような安定感があります🍏

Wow Toyota Yaris Cross 😍😍😍😍😍👍🏻

ヤリスクロスはＳＵＶですがオフロードの走破性が売りなので、内装まで豪華に出来なかったんだと思う。これで今どきのコンパクトカー並に内装がよかったらなおいいですが。個人的にはエアコン吹出口にドリンクフォルダー付けて欲しかった

外観の灯火類、ボディ剛性、走りの質感に振りすぎて内装が…感じですね。

ヤリスクロス同色購入しましたが運転する分には内装などあまり気になりません。女性にとってはちょうど良いかと思います！細かくこだわり過ぎな人でなければ凄く乗り心地の良い車です👍

エクステリアは綺麗ですね。ドライバー目線からすればせめてZグレードにはシフトレバーは質感UPしてほしかった所

デザイン重視の私には内装のチープさと切りっぱなしマフラーだけで選択肢に入ってこない車だけど、これが売れるんだもんなぁ。燃費の良さとTOYOTAのブランド力は本当にすごいですね。

内装は無塗装樹脂が多くても特に何も思わないんですけど後付け交換でもいいからフェルト？の部分だけはやっぱりどうにかしてほしいですね

冷静になって改めて見ると小さい残念が積み重なって買いたいと思えない、、、乗る度に気分が凹むし、やっぱり見た目はある程度長く乗る上で大事

【MAZDA3 100周年特別記念車】悔しいけどコレは買い!! 内装＆外装をマツダ3Xオーナーがチェック！ | MAZDA 100th anniversary Special Edition

(c) クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」　MAZDA3 X Burgundy Selectionのオーナーである私が、マツダの100周年特別記念車のMAZDA3 20Sを見てきました！ 特別感のある …

Greetings from Australia! Great review. Here in Australia, the 2.5 litre engine and 6 speed automatic is the only combination available with the 100 Anniversary model Mazda 3. But the colour combination is the same. It looks really good, I love it.

やっぱりこの高級感と装備で300万は凄い！！

まさかこのときはワンソクさんが2台目のMAZDA3を買うとは思わなかったよね。

ほんまにいい車やなぁ内容考えると別に高くもないし国産の同セグメントの中なら一番やなAクラスとか1シリよりも断然こっちがいいわ

高いと言われる事もあるマツダですが、装備や質感を考えるとコスパはとんでもないですよね！

このマツダ3とハリアーSグレードが大体同じ価格帯になるのですが、質感、装備のレベルは完全にマツダ3の方が勝ってますねぇ。同じ位の車体価格なのにSグレードはパワーシートすら付きませんから。しかし残念ながら売れるのはハリアーなんですよねぇ。しかも3倍以上も。私は本当に良い物を選びたいと思う。

マツダは装備やデザインなどコスパ良いな〜と思います。内装もオシャレだし！

内装の品の良さと質感が日本車一

マツダが「マツダ◯」っていう車種にしてからのハンドルのデザイン好き　シャープでかっこいい　全部の車これくらいハンドル高級感あがってほしいって思います

最近地元でもかなりMAZDA3(ほとんどがファストバック)見るようになりましたが、やっぱり見る度に目で追っちゃう美しさ

マツダ3やっぱ質感、デザインいいですね早く免許とりたいなぁと毎日思ってますw

前から思ってたけど、この内装で300万円代で買えるのすごすぎちゃう？

Superbe certainement ma prochaine voiture 🇫🇷🇯🇵

Hi!このシリーズは本当に面白いでした！I enjoyed the whole series and I’m looking forward to the rest of the story about your Mazda 3! 🙂ありがとうございます！

黒ホイールカッコいいし、限定オーナメント色んなところ付いてカッコいい。質感も完璧。

MAZDA3この価格でこの内外装のクオリティですか。コスパ凄いですね。デザインもシンプルで上品なのほんと好きです。他の動画で本車の遮音性に驚きました。ほんと高級車みたいでカッコイイですねぇ

この調子で海外で発表された2.5tも国内販売して欲しいです！

100周年特別記念車お洒落だし良いですよね～✨ロードスターの100周年特別記念車の動画アップもお願いします！

この記念モデルの登場に合わせて2LのスカイアクティブGに4WDが選択出来る様になったのが地味に嬉しい（悔しい！？）ポイントですね♫（≧∇≦）♫

いつも なんでこんな美しい車作れるんだろう?って思いますね。デザイナーすごい

辛口評価【新型レヴォーグ内装･外装】STI sportやエアロなど気になるところを詳細レビュー！ | SUBARU LEVORG STI SPORT EX 2020

(c) クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」　スバルの新型レヴォーグを見てきました！辛口評価をしてみましたが、はたして…。 地図表示できるフル液晶メーター、大型ナビ画面、ネット …

なんでも答えられるお姉さんのプロ意識に感動しました。車の作りも社員もさすがスバル！

大きいセンターモニターとフル液晶メーターは今後このクラスの車両に当然のように装備されるようになるかも知れませんね。他の皆様も言われていますが、やはりオートビークルホールドは物理スイッチにするべきと思いますので、B型以降で改善されることを期待します。余談ですが、スイッチを操作する女性スタッフさんの手がとても綺麗でした♪

最近の日本車は内装にも力が入ってて好き

パーキングのホールドとか、アイドリングストップの設定がメモリーされるようになるのは、年次改良に期待ですね。欲を言えば、デジタルインナーミラーがハリアーみたいにドライブレコーダーを兼ねればいいのに、と思う。

いつも楽しく見ています。自分も恵比寿に見に行ってきました。内装の質感がスバルとしてはとても良かったのが印象的でした。でもインパネ周りのデザインがどうも昔からごちゃついてて好みじゃないんですよね。とか言いつつ以前はレガシィを10年以上乗り続けたのですが。車の装備やスペックは申し分ないので、、、うーん悩むぜ。

カタログだとあまり最新な感じしなかったけど、実際見にいったら先代よりやはり良くみえました

確かにオートビークルホールドは液晶画面に移動になり、納車後はしばらく慣れていかないといけないですよね。初代のようにシフトレバー近くにあるのがやはり理想的と思いますからね…

液晶メーターの地図の拡大縮小が出来ないのはbadですねでもこの価格でこのクオリティはスバル凄い！

岡野さんの車両説明がとても丁寧で素敵すぎますお人柄がとても良く伝わりました。

スバルにはとにかく安全に特化して欲しい。家族に安心して乗ってもらいたい。

アウディのようなフル液晶をどこが先に導入するかを新型ハリアーって予想してたけど、まさかレヴォーグ笑笑まぁ大衆車のトヨタはまぁ仕方ないとしてレクサスもうちょっと頑張れよって思います。

新型レボよりもお姉さんの魅力が良くわかる動画でした。質感が良いです(笑)

自分好みにカスタマイズできるのが素晴らしい。スバリストにはたまらない

このレヴォーグ10年乗ってもまだ楽しそう

この価格帯なら是非ともシートベンチレーション欲しかったなー…

ブレーキホールド…トヨタ車のように物理スイッチでもエンジン切るたびにリセットされるのですら面倒だと思ってました。しかしこれはそんなの問題にならないくらいはるかに面倒臭そうですね。自分だったら相当な長距離走る時しか使わなそう。

現行の1.6リッター乗ってる人はそんなに違和感なく乗り換え出来そうですね☺️2リッターに乗っていた人は速さで物足りないかもしれないですがバーチャルコックピットとアイサイトXだけでも買う価値ありだと思ってますしこれを機に日本車も出して欲しいですね☺️

他の人の動画でも思いましたが地図のもっさり感だけが残念ですね。今の時代、もっとサクサク動いてもらいたい。あとはシートベンチレーションは今の日本では必須にしてくれたら最高だったな。でも本当にコスパ凄すぎる。スバルのよくやった感満載ですね。

ホールドブレーキの設定とパッドのスムーズ差は時が経てば経つほど致命的に間違いなくなるな。

動画を見ている限り、オートビークルホールドとアイドリングストップの操作が、ナビ画面で操作するのが若干面倒くさいと感じました。ナビ画面で操作するよりも、やっぱり普通の物理ボタンで操作した方が楽だと感じました。2～3年後のマイチェンで、この2つの点を改善すべき余地はあると思います。

【さらばRAV4】納車後9ヶ月乗ったRAV4の評価は何点？ 内装＆外装編 | TOYOTA RAV4 G Z package owner’s review 2020

(c) クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」　【さよならRAV4 いくらで売れた?!】驚異の売却価格キタ〜!!! 中古車買取りネット一括査定使ってみた結果…！

評価を点数でつけてくれて分かりやすいです。他の車もぜひみたい。

参考にさせてもらっています！ハイブリットGとXの違いがよくわからなかったのですが、違いはなんでしょう？

車中泊が個人的には面白かったです！新たなSUV、期待してますね笑

アドベンチャーでTRDにしましたけどめちゃかっこいいです！内装はあまり変わらないです

新型ハリアーも似た性能やマシン仕様になるとの噂もありますし、PHVの発売時期と被り気味ですし、トヨタの中サイズSUVで互いに違った雰囲気での推しの二台となると思うので比較インプレ期待しております！

9ヶ月走行4000km超えは結構乗ってますね！所有台数多いのでもっと少ないと思ってました。

凄まじい金額で売れたんやね…やっぱトヨタは強いね

RAV4はぶつけることあんまりないけどフロントバンパーの下はめっちゃ擦るからあれあったらいいなぁ

マイナーチェンジでどれだけ変わるか楽しみです。

人それぞれSUVに求めているものが違うので、動画でもギヤ感とおっしゃってますが、おそらくワンソクさんはRAV4にギア感は求めてなくて言葉で言ってても、心根の部分ではSUVに高級感を求めているのではないでしょうか?全員が全員、高級感を求めているの訳ではないので、ハリアーが出た今、キャラ的に合ってるアドベンチャーを何故選ばなかったのか気になります。

ちょっと前のトヨタのナビなら同じようなデザインで、ボタンがタッチ式ではなく押すタイプだったので操作しやすかった。

結構早く売ったなぁPHVに期待

昔のお手頃コンパクトSUVなRAV4ではなくなってしまった

迫力のあるSUVのPHEVの買ってみたレビューを実は個人的には密かに期待している、貧乏人丸出しの今日この頃。

残クレで買うとはいえ、残額以外は払ってるわけだから、1台あたり100万くらいは払うと思うんですけど…やっぱり金持ち！！

見た目のインパネ周りはフォレスターの方が良いですね。メカ感が強くて。RAV4はあっさりしすぎてる感じ。値段の割に装備が微妙。まとめきれてない感じ。これだとフォレスターが安くて性能良くて質感も悪くないしデザインも悪くないから良いね。フォレスター買って正解でした。

RAV4 G Zパッケージ納車待ちです！色々と参考にさせていただきました！ありがとうございました😊

車買ってすぐ売る系YouTuberワンソクさん次はRAV4 PHV買うんですよね!!

ルーフいいなあ今度車買うときには付けたいオプションだな

概要欄見て驚きました。車は移動の手段としてしか考えていない俺とは違って車の人生を生きてる人は凄いですね。(感心)