Toyman Cheeseトイマンチーズ(おすすめch紹介)

Toyman Cheeseトイマンチーズ(おすすめch紹介) チャンネル紹介
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壊れたジムニーついにエンジン始動か!?新たな命を刻む!レストア最高の瞬間!!

壊れたジムニーついにエンジン始動か!?新たな命を刻む!レストア最高の瞬間!!  (c) Toyman Cheeseトイマンチーズ

(c) Toyman Cheeseトイマンチーズ レストア(リストア、英: restore=回復する)は、 老朽化などの理由により劣化もしくは故障した、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、 …

エンジンの結合って凄い難しそうですね、お疲れ様です!点火時期測定モードまで知ってるとは、逆にはかせさんが知らない事って何があるんだろう、次回なんか色々起きそうw楽しみにしてます!

遂に組み上がりましたね!来週の走行動画も見逃せないなー!!

エンジンが蘇るのって素晴らしいね!自分もこれくらいメカに強かったらなあ〜

エンジンとミッションの結合は見ていて手に汗握りました次回楽しみですが壊れないでほしいw

最初に測った圧縮の数値がどう変化したか気になります!

相変わらずハカセの説明おもろい&分かりやすくて好きですわー。

ジムニーはほんまに最高傑作の軽、直しがいのある車やと思う!楽しんで!

次回が楽しみ。全開走行で横転とかww

いやもうこれ野生のプロ整備士だろ。ジムニー復活おめでとう!

ジムニー完成おめでとうございます~wwクラッチのセンター出しはSST持ってない時は、使わないドライバーにガムテープぐるぐる巻きで簡易センター出しツール作ってましたwwそしてエンジンクレーン持ってるなら、エンジンハンガーあると角度調整できるので、乗せ換え楽になりますよwwハカセは溶接機持ってるので自作で行けると思います、レース屋さんは使いやすく自作が多いっすそしてジムニーは2STがあるので、ハカセはそっちの方が燃えたかもww社外でチャンバーがあったりで、楽しいっすww

ホイストのフックにレバーブロックつけたら微調整が楽だと思う

感動のエンジン点火 お疲れ様でした。やりましたね。次回が楽しみ

流石!ハカセ!ハイゼットの時も楽しみでしょうがなかった(^^♪全快走行も楽しみです。

レストアほど愛を感じることはないですね

エンジン直りましたねぇ。お疲れ様です。ハカセすごいわ。👍(載せるのが大変でしたけど)次回の走行、楽しみにしています。

お二人とも修理完了おめでとうございます。お見事でした。それではアクセルもしくはハンドルを助手席側に移設していただき二人羽織走行を期待してますよ。またお二人のなかの良さを見せつけちゃってください。

順調すぎるくらい修理もエンジンを乗せるのも進みましたね次回はエンジン直したのにまた盛大に破壊、とかでしょうか

ハカセ、スゲー!!大事に乗って下さいね。^^

ジムニーも完成ー!お疲れ様です。山でジャンボと乗り比べても面白そうですねー。あと、うちの11よりずーっと調子よさそうなんですけど‼

1300㏄エンジンモデルもあるから、エンジンルームスカスカで作業しやすいですからね。本音を言えばミッションのシンクロ傷んでシフトが入りずらくなっていたり、JA11にありがちなシフトグラグラ病もあれば直した良いかと思った次第です。

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死んだジムニーのエンジンを1日で直すクズどもです。

死んだジムニーのエンジンを1日で直すクズどもです。  (c) Toyman Cheeseトイマンチーズ

(c) Toyman Cheeseトイマンチーズ トイマンチーズ グッズはこちら↓ https://auctions.yahoo.co.jp/seller/bovah47551 お問い合わせはこちらから↓ …

10分といいつつ20分も無駄に過ごさせる力量…ありがとうございます!

ジムニーってこういう時にごっつ便利ですねぇリフト上げなくてもメタル交換できる整備性の良さとオイルパンは取れない整備性の悪さがいい具合に調和してますわ

分解しても、元に戻せる知識があれば何でも修理できる好例ですね!お疲れ様でした! 初見ですがチャンネル登録いたしました!これからも楽しみにしてます!!!

意外に簡単に直って良かった良かった〜不具合続くので気をつけてくださいねー

お疲れ様です!なんか、お2人ともドンドン深みにハマると共にスキルは確実に上がってますよね(笑)

廃油2回移し変える下りが謎すぎて好きです

金欠によりジムニーがどんどんノーマルに戻っていくの楽しみ

何でかは分かりませが、結構大変な状況で悲壮感が無いっていいな!

ジムニーのメタル交換見れるなんて超有意義でしょ(^^)私はオイルフィルター手締めからもう少し締めるぐらいにしてますよ。でも先輩は手締めで外れたことないって言ってました。

規定トルクを守っても…液ガスは乾かさない(´Д`)素敵

いまだかつてこれ以上のyoutuberを見たこと無いw勇気でるわ

ジョーさん、ハカセお久しぶりです。エンジン、すぐに復活すごいですね。要するに、オイル量を気をつければ反省の時間はいらないってことですね。勉強になりました。

毎週楽しみにしてるYouTubeチャンネルは数あれどこのチャンネルが飛び抜けて楽しい!!

抜いたオイル移してこぼしてを繰り返すとこマジでおもろい

過去に2人共同じミスを経験しての今回っ‼️最高です🤣🤣🤣

シーズン毎にオイル交換してますが(だいたい5000キロ走ると半年の間隔のため)念の為オイルの量は定期的にきちんと見ようと痛感しました。

めっちゃ面白い🤣 そして野良整備、最高!もう一度オイル量の点検お願いします🤲

直って良かった良かった!車屋の繋がりでアレコレ話聞いてますが、頑張って下さい!!おおきに!!

オイルフィルターは手締めで十分ですよ。工具で締めると締め過ぎてパッキンが歪んでオイル漏れの原因になります。あと、メタルは交換直後は異音がしなくても、しばらく走るとまた同じ症状になる場合もあるので、しばらくは様子見ですね。

ギリギリまで治したり調整したりって界隈や業界のお家芸みたいなモンですよねwww私もギリギリの極みで共感します!

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ベンツのエンジンにダイハツのマフラーを装着してみたらいい音してたw

ベンツのエンジンにダイハツのマフラーを装着してみたらいい音してたw  (c) Toyman Cheeseトイマンチーズ

(c) Toyman Cheeseトイマンチーズ トイマンチーズ グッズはこちら↓ https://auctions.yahoo.co.jp/seller/bovah47551 メルセデス・ベンツ(独: Mercedes-Benz)は、ドイツの …

息のあった二人を見てるとなんか羨ましいですねー。繊細なのか、大雑把なのか、解らないでも結果、上手くいくのがいつも不思議で仕方ないなぁ。🥳

切る時の躊躇ない判断とハカセさんのそやながムッチャ楽しい

二人の会話は軽快だし、なんやかや収めてしまう技術もすげぇです。完成が楽しみ😆

ミリの世界で生きてる二人が目検て…サイコーwww

今、気付いたけど、二人の掛け合いが面白い🤣

懐かしいっすな~この感じwwあるものをつけるって若い頃よくやりましたな~wwそして、ハカセの溶接面がいつのまにか液晶に変わってた、これ俺も持ってますが両手使えて便利なんすよねww

いつも行き当たりばったりのハズが、ちゃんとまとめてきた上に、しっかり予定していたかの如く仕上げてくるトイマン・マジックwwwここまできたら、もう神がかってるとしか思えん(>_<)さぁ、最後はお約束の・・・  www!(^^)!

何気に椅子型トレーが欲しすぎる。

お疲れ様です!その場でなんとか合わせながらこなす、これDIYの醍醐味ですね(笑)

なんとか登録者10万超えてもう少し大きな場所で自由にやって欲しいけど、トイマンの味が無くなってしまっても困る。ハッチャケ改造系を突き進んでください!!

漏れを直してマフラーも完成したらあとは屋根に固定して貰うだけだ…

ダイハツがスマートみたいな車を作ったらすべて解決

パイプの端材を30mmぐらいのリングにカットしてC型になる様に切り込み入れます。溶接の点付出来る隙間を開けてパイプ外径にはめて位置合わせに使います。

めっちゃ音良くなってるw

トイマンチーズの本気を見た…

機材たくさんあんのにベンダーがないのは具合悪い^q^手曲げ綺麗に曲げてるサイコーw(なお語彙外に積み上げてるゴミの山が、宝の山に見えるのは秘密www

ハカセの知識と技術力頼みな、この感じwww

(⌒▽⌒)アハハ! 尾てい骨痛なる。久々に聞きました。wこうして観ると、世の中のマフラーを造っているメーカーさん達が、いかにして製作しているかがよくわかりました。

二人三脚の溶接で出来ちゃうもんなんですねえ素晴らしいです

目方=目見当。ラストキッチリ合わせてくるの、ホンマ凄いですね!

1万円で作った軽トラキャンピングカーを取り戻せ!雨の中の車中泊!

1万円で作った軽トラキャンピングカーを取り戻せ!雨の中の車中泊!  (c) Toyman Cheeseトイマンチーズ

(c) Toyman Cheeseトイマンチーズ 一万円紙幣(いちまんえんしへい)は、最高額の日本銀行券。紙幣券面の表記は『壱万円』。 現在主に流通している、2004年(平成16年) …

車検合格おめでとうございます。東京遠征とても楽しみです、道中何かあってもそれをどう乗り越えるかジョーさんの腕の見せ所ですね。ミッションは困難であるほどクリアした時の満足感は大きいですからw

軽トラキャンピングカー復活!これからの旅も楽しみにしてます!🤩

幌付き軽トラ乗ってるんで高速怖いのめっちゃ分かりますわ時間かかってでも下道ゆったり走った方がマシなのもよく分かる…

地元来てはったんやぁ!!しかも大好きな軽キャンで!ありがとう!!!

いきなりお薦めに出て来て、般若のお面装備して軽トラ運転する漢っぷりに惚れたので、チャンネル登録しました。何処でマジで1万でシェルって作れたのですか?(キャンピングカーの値段考えると、もっと高く付いたと思った)

キャンピングカー企画大好きです、ありがとうございます!次回もバッチリのヒキですね。楽しみにしてます。

素晴らしい動画の入り😆車検通過して安心して乗れますね😆

動画からウキウキ感が伝わってきてこちらも楽しくなってきます♪

やはりFRPですよ(^o^)合板に使うFRPはガラスマットではなくガラスクロス200番っていう布地を使うとチクチクしないでキレイに平らになるし1枚で完全防水できます。以前のマリーナベイサンズプールもガラスクロスを使えばもっと簡単にキレイに防水出来たと思います。詳しい施工方法は自分の自作カヌー製作動画参照です(・∀・)材料はFRPゾーンで買うと安いです!

一発合格💮おめでとうございます。無事合法的にお役人の目をごまかし通せたようですね。よく見ればポンコツかも知れませんが、Joeさんにとっては癖のある可愛い相棒というのがよく解ります。いつまでお上に公道走行のお許しがいただけるかに挑戦して下さいませ。

なんか最後に特濃なキャラの方が見えた気が・・・とりあえず軽トラ車検通ってよかったですねぇ

車検合格おめでとうございます!検査レーン通るのホントいろいろ疲れますよね(白目)

シェ~~ルをぉお~~ 取りぃ戻ぉおせぇえええ~~♪毎回マジ最高!!

自由すぎる!羨ましいです!!!!!!!!!そして優しすぎる!

復活おめでとうございます!!

まさか小浜からの東京へ行くとは。来週の目線入りのおじさんの登場楽しみにしてます。

ご飯を食べてお風呂に入るか、お風呂に入ってご飯を食べるか悩むのめっちゃわかるわーって思いました(笑)

Hyperから五反田て相当な距離ですね。お疲れ様です。今回も何が壊れるのか期待してますよ〜

今回はとても激し激し豪雨だったので、雨漏りは仕方ないかと思います。ラスト、全然目線の意味ないですやんwww

いつも楽しく拝見させていただいてます。慣れの問題でしょうがシエルでのソロ泊怖くないですか?ヒースのお面、でったん欲しかばい。

これだけでエンジン快調!!『3ヶ月に1回の定例プラグ交換会』

これだけでエンジン快調!!『3ヶ月に1回の定例プラグ交換会』  (c) Toyman Cheeseトイマンチーズ

(c) Toyman Cheeseトイマンチーズ (要旨) トイマンチーズ が主催する3ヶ月に1回の定例プラグ交換会は、 1994年(平成6年)式ハイゼットトラックの功績、功労、 日頃の労苦を …

記念すべき初定例交換会動画ですねレベル高い車は色々大変そうですねw次回交換楽しみにしてます、ごまかしながら頑張ってください。

今年も宜しくお願いします!軽トラ治って良かった😊トイマンチーズに、軽トラも欠かせません。次回の定例会、楽しみにしてます。

プラグ交換をエンターテイメントにするYoutuber❗️👍

そういやもう3か月くらいたったんだなぁ・・・と、ふと久々に見て今更気づく概要蘭のネタとりあえず予算の増え方が3倍どころじゃすまないでしょうとだけツッコんどきたくなった次回のプラグ交換会はいつになるのでしょうか?楽しみに待ってます

燃料系と点火系両方見てなんとかかけてしまうのは流石です バラバラのプラグ熱価でもハマれば意外となんてことなくかかりますか プラグレンチは二本積んどくのめんどくさいから3ヶ月で交換とか高回転回すバイクみたいですね何気に熱や振動や燃焼のストレスがレーサー並みなのかも

プラグ交換のいらない車の技術進化に心から感謝したくなりました!

3カ月後が待ち遠しい!(^^)

まるで外車みたいに繊細な車やねww

無事ごまかしきりました!笑次のごまかしも期待してますよー!笑

そろそろ定例プラグ交換の時期ですね!楽しみにしてますょ

確かにH#11系のアルトは最高に面白い車ですね!HA36アルトは速いですね( ´ー`)

Joeさん 結構メカ通になってきてますねー。ハカセさんいらんのちゃう?あかんあかん 2人のやりとり最高やから。

自分はH6年式のミニキャブに乗ってます。同年式の軽トラ乗りとして修理して元気に復活する事を願ってます。

軽トラ「いつもうまくごまかされてるから仕返しに煙幕まいてやったぜ」 て思ってそうw

これが空冷ポルシェとかなら作業のすべてが快楽なのに軽トラでは苦行でしかないw

排気えっぐいww3ヶ月に一回ネタを提供する車なんてなんて配信者想いな車なんでしょ!!

いつも楽しく見ております!赤いヴィヴィオが気になります…笑

一昔前の2stバイク並みのプラグ交換頻度だぁ…

無責任モードでエスパーすると、すっげえ二次エア関係とか、EGRがらみで閉まってないEGRバルブとか、バキュームホース切れとか、、そんな感じなんですが、とにかく最初に手をつけるのは圧縮チェックから。

プラグなんて外さないでエンジンコンディショナーでじゅうぶん キャブもシリンダー内も案外綺麗になるから 調子よくなったりするよ

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