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《ENG-Sub》究極のハコ車バトル!! 異種競技マシン対決 筑波BATTLE!!【Best MOTORing】2015

(c) Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル　《ENG-Sub》究極のハコ車バトル!! 異種競技マシン対決 筑波BATTLE!!【Best MOTORing】2015 2014年に実現した「夢のバトル」はウェット …

Nice one!The 458 Challenge impressed me the most: a lot of grip without huge wings.The NSX is a bomb on straight.Funny how the Z4 GT3 is in trouble on straight…

So nice of you captioning all this videos Best Motoring, you are very generous. Thank you very much for the effort, really. This let us, the car community from the rest of the world, learn from the incredible car culture of Japan. Again, thank you from the bottom of my heart. Arigato! Keep up with the good work! \(^_____^)/ <3 !!

Tires, downforce, and traction control make a helluva difference in performance. That Z4 was built to corner at such high speeds.

That NSX is the definition of a badass car, to see your flames in the rear camera.. how cool is that !

This Z4 is killer, it’s just down on power big time it’s a pure handling and GRIP machine. 100 more horsepower and it’d have the lap record!

The fact that you can see exhaust backfire in the NSX’s rear view camera is awesome!

This show is the best car show i’ve seen in my entire life, been watching for years and still watching, thank you <3

8:19 「チューニングカーだって負けねえぞ！！」いい言葉。響くものがあるね

Damn that NSX just fly through every straight line…

Love how you can see the fire and smoke from the NSX exhaust in the rearview camera!

GT3マシンとSGTタイヤの組み合わせは凄すぎるwチューニングカーで破るのは厳しいよね

お願いします！またこういう異種格闘技戦やってください😭😭😭この企画は魔王並に好きです🙈

Nice video. Just shows how important cooling is for race cars.

Those Straight-Cut Gears In The NSX Sound Amazing!

エスプリ号のバックモニターに映る2筋のアフターファイアがかっこいい(*‘∀‘)

Love the flames visible on the rear view camera on the NSX!

もうZ4カッコ良すぎ、やっぱコーナーの安定感が格が違うwあとレーシングカー特有のドグミッションとZ4ならではの高回転型のV8サウンドが混ざった音がたまらなくカッコいい

The Ferrari did well for a cup-spec car. Imagine if it was the GT3 Ferrari.

Man taniguchi really make a good comeback after the POS, better corner and better grip make a win in this track

11:25だからこそHot versionが愛され続ける理由

〈ENG-Sub〉マインズGT-R アシストM4 峠アタック!! 峠最強伝説【Best MOTORing】2016

(c) Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル　〈ENG-Sub〉マインズGT-R アシストM4 峠アタック!! 峠最強伝説【Best MOTORing】2016 ENTRY CAR Mine’s R35 GT-R ASSIST BMW …

Always was fascinated by Mines approach. Fantastic GT-R custom parts enhancements from things as little as throttle bodies to full suspension setups and engine/gearbox tuning. The outside is kept clean, simple, but you instantly know those letters on the side make this a very special machine.

このシリーズ面白いね～各々のメーカーが作り上げてプロが峠で全開アタックし、ダメだった部分をまた更に改良して来て再チャレンジし競い合うとこが最高に良い。チューニング次第で、その車の性格を変えられてしまうとこなど、無限の可能性を感じるね～

Impressive timing from the Mines GTR as expected….. Crazy

THANK YOU FOR THE ENGLISH SUB 🙏Opinion: swap the M4 tyres to a narrower ones. 295 for the fronts gonna absorb all the bumps, camber, etc. on the Gunsai, forcing you to soften the suspension, making the car “strokes too much” @6:43.

サーキットも峠も高タイム出すし、パワーがあるだけじゃなくて安定した走りも出来、街乗りしても不快なく乗れるチューニングするマインズはもっと評価されるべきだねw

Good to see an M4 on touge especially the actual stick-shift manual

YEAH!! Got Mine’s out to the Touge! 🤘😃🤘 ..and of course, very impressive right out the gate. Thank you for coming Niikura-sama! 🖖

M4のバリバリって音がもうたまらない。本当に好きすぎる。

マインズが今でも現役なのはなんか嬉しい。

気温その他の条件を考慮しても、R35　MY12とマインズのタイム差をみるとMY12のレベルの高さは素晴らしい。

やっぱり、マインズは別格だよなぁ…

Damn that time leaderboard at the end! the s2000 and rx7 top 2 into the 24s.

The ESC should be tuned off to improve car controlling 😃Seeing the dashboard, this M4 manual seems not in the ESC fully off mode.

「峠で、あまり大パワーだと持て余す」 堂々の750ps

8:12 nice downshift.

Thank you so much to whoever subtitled this video!!!!

Wheels on the M4 and GTR are amazing.

Would love to know how they got a 295 tire in the front on that M4. Would love to do it on my M3.

4:21 The front tires are turned sides. Proof of this is the arrow which shows in which direction the tire rotation should take place.

Can someone please provide a subtitled english version of this please??!! I watched the whole thing and have no idea what the end result was.

〈ENG-Sub〉新型スイフトのライバルはもはやシビックR!? FIT vs. SWIFT 2019【Hot-Version】

(c) Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル　〈ENG-Sub〉新型スイフトのライバルはもはやシビックR!? FIT vs. SWIFT 2019【Hot-Version】 ENTRY CAR BRIZ SWIFT TRUST SWIFT …

Как всегда: отличная гонка, отлично показаны плюсы и минусы разных проектов. Молодцы! Спасибо!

Damn I wish I had an accessible track in my city. $300k for a membership in my local track which is insane. Watching them drive within inches of each other is exhilarating

ZC33 Swift seems to be cheap to tune for track work. Handles well considering no LSD. Great value compared to the Civic and 86.

piękna rywalizacja ✋

There’s the newly released HKS Swift SS Tuned which is my current favourite.If a team can engine swap Fit/Jazz GK5 with L15B7 turbo from SI Civic it will keep things interesting for sure. 😳

The Sound of the FIT K20 is just glorious <3

It’s like watching a true race car competition.. gosh this made my day..

Great battle between the tuned Swift Sports. Thank you for adding English subtitles 👍

Honda will need to start building a Fit SI to compete with the swift, otherwise they will stay really behind. What a car the swift!

ZC33S FTW!! Even the ones we get here in Latin America were built in Japan! (Some Suzuki models we get here are build in India…not the same quality as the ones made in Japan) Mine has given me great sensations so far! If you want a fun and fast car and your budget is around 20K USD you should definitely check the ZC33S, you won’t regret it. Also The Jimny is made only in Japan…well at least the models we get here, it’s a great off-road capable machine! and for less than 20K can’t go wrong with it either!! The rest is made in India so skip ‘em…

What Honda really needs is an L15B7 powered Fit Type R.

That was really exciting to watch. And the K20 sounds wicked!

最近発売されたDVDの特集が観れるとかお得すぎです！中にはDVDの中でこのコーナーだけ観たいというのもあったのでこういう形で観れるのもいいですね。

once again it shows that K20A is still a pretty indestructible enginehonda should revive its NA engine again

スイスポみたいな、ホットハッチが増えていって欲しいな【願望】

Thank you for subtitles! Love the fit livery!

車種問わず筑波のタイムアタックは見てておもしろいなー

Great battle, and thank you for English subtitles! 🙂

I would love to get one of those swifts.

スイフトってスポーティで見た目も良く経済的で４ドア、もっと若かったら絶対乗りたい車だなぁ

伝説の喧嘩レース JTCC鈴鹿 衝撃のドキュメント!!【Best MOTORing】1994

(c) Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル　伝説の喧嘩レース JTCC鈴鹿 衝撃のドキュメント!!【Best MOTORing】1994 全日本ツーリングカー選手権は1994年にそれまでのグループA …

JTCCって、身近に走ってる市販車ベースでメーカーの威信やドライバーの意地で走ってて面白かった。またこういうレースがあると車業界も盛り上がると思います。

Oh man the 90s.. I remember racing this track in Gran Turismo back in the day..

This is awesome and stuff.. but you know what we want to see! PLEASE DRIVE THE NEW GR86!!!!! <3

こういうレースまたやって欲しいですね〜✨

16 years later, Corona v.s. Civic become very different battlefield.

fajne, piękne czasy walk o dominacje w świecie motoryzacji , Toyota Corona u nas w Europie Carina E , niczym WRC pewnie napęd został przeszczepiony w tamtym czasie z Celica GT-Four WRC Carlosa Sainza 😉

My neck hurts seeing these guys crash without HANS devices.

Goddamn that looked seriously fun, not something you’d see nowadays

やっぱり空力パーツとか全くない94年のJTCCはカッコよすぎる

純粋にドライバーの腕が勝敗に大きく影響するレースはやっぱ見てて楽しい！

こんなレース大好き。

The stance on these Toyota Coronas is just insane, literally tucked into the wheelarches.

早いハコってカッコいいよねえこの頃モータースポーツに人気があったのもこういう市販車にイメージを投影しやすいレースがあったからだと思う

一般車をベースにしたツーリングカーレースは実に刺激あるバトルは観ていて興奮したな。

この時代のプリメーラがシンプルでかっこいい

中谷さんの圧倒的安心感。冷静沈着でかっこいい。

ベスモさん！もっとJTCC観たいです！

完走することが難しいレースって見てて楽しい

熱いから窓あけてるってのが今の空力バリバリマシンじゃ考えられない、これぞまさに市販車のレースという感じ

やっぱいつでも冷静な中谷さん好きだわー

《ENG-Sub》峠スペシャルバトル!! シーサーインプレッサ vs.全日本ラリーインプレッサ【Best MOTORing】2012

(c) Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル　《ENG-Sub》峠スペシャルバトル!! シーサーインプレッサ vs.全日本ラリーインプレッサ【Best MOTORing】2012 Hot-Version VOL.119に …

Pretty sure that first heat would’ve ended up a tie if Tatsuki(?) didn’t overspend but I the the second heat was always going to have the same result with the C-ser in front and able to stretch its ~160hp advantage in the final sector.

勝田さん、毎回引き立て役に回ってて、ホントにありがとうって感じ。ジムカーナチャンピオンのアルボーが峠最強伝説に出てきてるから、是非とも勝田さん率いるラックでラリーカーのノウハウを詰め込んだ峠用マシンを仕上げて、ここで勝負して欲しいね。

レギュレーションありのストリート仕様ラリー車と、レギュレーションほぼなしの群サイ仕様ストリート車を比べるのが何かおかしいとは思いますが、こういう企画は盛り上がると思うのでどんどんやって頂きたいです。

Interesting and slightly predictable seeing the rally driver use left foot braking to balance the cars weight for turn in, never usually see the other drivers use left foot braking at gunsai. Very cool!

The drift is so cool that was smooth

ラリーインプかっこよすぎ…

9:31That massive understeer though…

C-SERめっちゃええ音してんなぁ。某アニメでもあったけど、将来実用的で楽な車乗りたいな。インプみたいに

Those lights look sick on the hood🤙🏾

2台とも良い音ですねぇ♪

Please give us an English subtitle sir Drift King.

ラリーカーは制限多いからね、大変そうw

すんげーボクサーってこんなイイ音するのねw

最後のシーサーインプカッコ良いショット

ここで一番凄いのは、シーサーGRBは普通に大人5人乗れる仕様なこと。

ラリーカーのミッションの音大好き、キョーーーーーンって音

Anybody else find it cool that these big power awd cars are only a few the the quicker than the DK street 86

C-ser has so much understeer

This is my favorite touge battle EVER, if Mr. LACK didn’t ruin his run he would’ve ended it with a good gap on the C-SER IMPREZA?

ドリキンの86がこれより一秒近く速いから　いかに速いかわかるね