青木拓磨のモータースポーツチャンネル（おすすめch紹介）

チャンネル紹介

2022.03.26

バイクの基礎の8の字のやり方を簡単に習得できる方法をプロが解説（初心者、上級者共に必見です）

(c) 青木拓磨のモータースポーツチャンネル　プロフィール青木拓磨 TAKUMA AOKI 1974年2月24日生まれ 47歳 1995年世界選手権第3戦 JAPAN GP５００ccクラス 3位全日本 …

ダートトラックをやり始めた時、オンロードタイヤでも意外とグリップするんだなと感じました。ダートはとても良い練習になりますね。

教え方が親切ですね。レーサーになれそう！^ ^

え！、教え方ちょー上手いですね！！

オフロードで練習するとバイクの運転技術上達しますよね‼️体重移動とリアブレーキの重要性が解ると思います。懐かしい🎵

女性は力まかせにしないから上達が早いんですね上手に優しく教えてもらえて羨ましい真似て練習させて頂きます

目線が重要とは、改めて気を付けます。

わかりやすい🤔

とても参考になります。練習してみます？

美人さんにだから　教えるの上手い？（笑）マイク付けて欲しいな！

うーん、カワイイ。

【白バイテクニック】HSR九州白バイ隊員のテクニックを見せてもらいました、本気の走りに注目

1300ccのバイクを軽々操る白バイ隊員さんすごい‼️今も憧れる🤩

こうやって皆さんを追いかけますは、ドキッとしました(笑) さすが白バイ隊員さん、ユーモアもありカッコ良い走りでした‼️

自分もバイク乗りですが白バイ隊員さんのテクニックは、憧れますね！！

さすが白バイ隊員、訓練されてますねー！

当時、熊本県警交機の練度の高い講習や練習を見て、二輪車限定解除試験に挑んでました💦なかなか合格しなかったけど、受かった時は自分でも一番乗れていた思います。この後から精神的にも、安全運転や免許の事を大事にする様になりました。

日々訓練、練習してるからこそできることですね😊😱恐れ入ります🙌🙌🙌

初めてコメントさせていただきます。やっぱり、白バイ隊員のテクニックはすごいですね。もう少し色々なテクニックを見たかった！

はじめまして。かなり前になりますが、白バイ隊の方達のドライビングスクールを受講したことを思い出しました。やっぱり、凄いテクニックだなぁと感心しきりです。今はバイクからおりてしまっていますが、また乗りたくなってきてしまいました。

新竹さんも井伊さんも全国大会頑張ってください‼️

林道ツーリングしてた時高回転な音が聞こえて　バイク攻めてんなぁ〜！　と思ったら　下に見えてた峠道を　白バイが　攻めてたよ…（笑）今なら　すぐ動画撮れるから下手な事出来ないね！（笑）

小路転回は(左側通行の我が国としては)右回りだけで良さそうだけど、この動画では左回りもやってます。物凄い練習をしたか天才かどちらか?なんでしょうね?

いつも地域の交通安全のためご苦労さまです白バイ隊員かっこいいですよねでも青木さんが本気で逃走したらつかまえられないですよ

👩‍🏫🤩🚔🚓🏍️⛑️👀ひなちゃん視聴👀ついでに🤫白バイ👀🤩👍👍📽️movies🎬いつ見ても😃狭路転回は凄い👀‼️🚨✨✨💨💨💨安全第一にバイクを楽しみたいですね(^_^ゞ狭路転回は練習したいです🤗憧れ👀〰️💕です白バイ隊員さん👍👍RESPECT💖✨

２０代の頃は、やたらシートベルトで、罰金、払ってました😀今は、マジでゴールド免許です‼️

ライディングスキルはあるのはわかるよ。でも、バイクは転けやすい運命だから、スキルが高くても転けない保証は無いよね。白バイの安全装備は万全では無いんだろう。実際、今年、白バイ隊員が死んだよね。

【トヨタランドクルーザー300】ダカールラリー世界王者と青木拓磨が詳細をオフロード試乗で辛口チェック

いつも動画楽しみにしています！ランクル300乗ってみたい！かっこいい！欲しい！

琢磨さんが移乗するところが見たかった。。

メガウェブで乗れるかなー。今度行って来ます❗️

走破性は凄いけど　乗り手がビビって　林道以外は行けないよね！（笑）左手で操作してた棒？今度　機会があれば　紹介して欲しいな！障害のある方には　当たり前な事なんだろうけどね

LSDが機能していると感じる動画をありがとうございます

【後悔しないために！】こんな人はバイクに乗ってはいけない特徴5選

リターンですがもう朝駆けだけ頑張って日中はのんびりになりましたww実は③と④はツーリングの醍醐味として今は楽しませていただいています。平日この動画で座学して週末の参考になってます( ^ω^ )

この動画に当てはまる人間が同僚に居ますやはり自然と周りの人間がツーリングに誘わなくなりましたやはり楽しく走りたいですよね!

走り方もそうですが恐々大型バイクに乗る人。安心して乗れるバイクから慣れていって常に心や腕に余裕が持てるバイクに乗ることも大事だと思います。第一緊張しながらバイクに乗っても楽しくないでしょ　笑

今朝私(右折ウィンカー出して停車してる車)の後ろから来たバイクが左をすり抜けながら、クラクションめっちゃ鳴らしながら対面で右折仕掛けてる車に向かって行って怖かったです💦片道１車線で対向車右折なら右折する車多い狭い道路ですし、私の後から追い越しての直進で相手から見えにくいのに直進優先貫くのは、半分右折してる車止めて回り込んでの直進だったので、そこまで直進優先にこだわってたら危ないと思いました～(*≧Δ≦)💦私もバイク乗るときは見えにくいことを意識しようと思いますっ(>_< )💦

田舎に住む私の近くの自動車教習所ですらあるのでたぶんほぼ全国の教習所でもあると思うのですがライディングスクールてがかなりおすすめです。今はバイク乗っていないのですが、当時私岡山のサーキットで草レースしてましたが、その合間にこれに参加したらすごく勉強になりました。現在の自分のライディングの技量交通安全の知識力をプロ視点で見てもらえる貴重な体験をしました

いやぁ〜　色々思い出してしまった…（笑）自分が調子コイてた時期の失敗絡んで来るヤツ　排気量　新型マウント取って来るヤツ色んな経験させて貰って　これからも　苦い思いもするだろうけど　楽しい思い出をいっぱい作りながら　長く乗って行きたい！（笑）長く　楽しく乗るコツのお話だったね！多くのライダーが観た方がいい動画！（笑）

27年振りのリターンです勉強になります😊黄色信号気をつけますレーサーレプリカ世代で未だに膝擦りたいですが💦52歳になってもやりたくてcb750fourにハイグリップタイヤ入れましたが安全走行で行きたいと思います

若いころ地方のマイナーな峠で最速と呼ばれていました。（笑）仙台ハイランドでミニバイク６時間耐久が開催された時にペアライダーの誘いを受けて練習のため初めてサーキットを走った時に峠の速さなどまるで通用しないレベルの違いを体験して走りに関する価値観がガラリと変わりました。ミニバイクでのサーキット走行はバイクの技術と安全意識の向上に最適だと思います。大型免許取得の初心者やリターンライダーの方にもお勧めしたいです。１０馬力に満たないバイクを乗りこなせない人が１００馬力超のバイクを乗りこなせるはずがありません。

勉強になりました、①はＦ１で言う１９９３年シーズンのウィリアムズルノーのレギュラーのプロヒルコンビのスタイルで行くのが良いと言う訳ですね。＾＾

かっこいい男を目指している俺には関係のないことだ

僕自身の体験談ですが峠道を走行中、野性の鹿と激突する事故を起こしました。野性動物は突然、飛び出してくるのでこわかったです。あの事故以来、峠道はゆっくり走るようになりました。

この前ノーヘルで駐車場に入ってきたネイキッドバイクと、それと同じ日二台並列走行と２トントラックが右折しようというところ外国製のバイクが横ぎっていっていて冷っとしました。(今回も長文すみません😣💦⤵️)

思ったのが無い・・すり抜け、無理な追い越し、追い抜き。①以前左カーブに差し掛かったらカーブなのに追い越し掛けてきていた馬鹿ライダーが居ました。此方もバイクだったので更に左に避けて難を逃れたけど此方が自動車だったら100％正面衝突です。②ソロツーが基本の私ですが、基本的に車線の真ん中付近先行車と車間距離を保って走ってるとすり抜けてきたライダーが私の後ろではなく目の前に割り込んで来る行為。③友人主催のマスツーにも参加しますが、基本安全の為の千鳥走行を無視してカーブでも並走してくる人が中に居る。友人には並走は危険だから止めるように何度も注意してもらっても治らない。良い歳して並走の危険性すら理解してない。

センターラインを走ってくるライダーが多いし、峠等で飛ばしてるライダー、ツーリング先のパーキングやコンビニでタバコのポイ捨てしてる等の人を見ると同じバイクを乗る人として呆れてしまいます。悲しくなります。せっかくバイクは良い乗り物なのに世間の人は、そう言う人達がライダーだと思ってしまうから。

自分も気をつけないとって思うとこもあったし、人に言ってた事は間違ってなかったって納得出来た内容もあったし勉強になりました！

ドラレコの普及で延々と追越し車線を走る車が増えた気がするのは気のせい？

バリオスとsv650に乗ってます時折、タイヤの端まで使ってないねと聞いてくるやつがいますが、アホかと思う

①は某日本人F1ドライバーに当てはまるな､､､