わいどチャンネル（おすすめch紹介）

チャンネル紹介

2021.12.24

トラックがエンジンを切らないで休憩している理由とは

(c) わいどチャンネル　トラックがエンジンを切らないで休憩している理由とは高速道路のサービスエリアやコンビニの駐車場、車線の広い道路で路肩に停めて、 …

こういう縁の下の力持ちがいるから社会が正常に機能すると思う。本当にありがとうございますm(_ _)m

父親が前に運送業就いてたけど、年中無休で、運送してくれてるトラックはすごいです。毎日お疲れ様です、ゆっくり休んでください

運送業に関わっている人間からしたら当たり前の事。中々理解出来ない人達も多いでしょうが、不幸な事故を減らす為にも御理解を頂きたいと思います。様々な制約の中で、ドライバーは頑張って居ます。

こういう動画で少しでも周知されることは本当にありがたい

このことを、もっと沢山の人に、知ってもらうべきだと思う。

解ってくれ大変なんだよ。確かに中には明らかに邪魔すぎる危険とも言える場所で停車しているのも事実だが、多めに見てやってくれ。本当に危険なら警察に通報すれば良い。

長距離ドライバーです。理解してくださる方が多くて助かります。トラック乗りとしてマナーは守って走ってるつもりですが中にはマナーの悪いドライバーが沢山います。同じドライバーとして恥ずかしいですが安全運転に努めます。

仮眠はSA、PAに仮眠スペースを作ればいいと思うんだよな。変にアミューズメント化するよりそっちの方が必要なことだと思う。

トラック乗ってますが、なかなか理解してもらえないのが一番辛いですね😢ご理解いただきたい。

トラックドライバーの皆さんいつもお疲れ様です。頑張ってください！

トラックドライバーさんしっかり仮眠が必要ですね交通事故に気を付けて下さい

トラック運転手(全般)の人達のおかげで今現在の物流が成り立ってますからね。文句言えるはずがないですよ！

ドライバーの皆様、いつも荷物を運んでくれてありがとうございます。

いつもAmazonで荷物運んでもらっているから　文句言えない！尊敬するわ！

危険運転をしないでしっかりとしてるドライバーに関しては本当にどれだけ感謝してもしきれない車内を快適にしてしっかり休んでほしいからアイドリングは気にしてない(個人の感想です)ただ、危険な運転したり、煽ってきたりするドライバーは本当に迷惑あのデカイ車体が意味もなく近寄ってきたりとか、煽りでクラクション鳴らしてくる、交差点でわざとギリギリを通り過ぎるとかホントやめて

物流の大基であるトラッカーの皆さんには頭が下がります。事故には充分注意して下さい。

トレーラーの場合冷却用のエンジンがコンテナ側に別に付いていますがこれがまたかなりデカい騒音がでます。

昔休憩施設で清掃していたらトラックドライバーさんからゴミとかカスとか死ねと沢山言われました、でも逆に、いつも君たちがいるお陰で朝からの仕事が気持ちいいよと言ってくれるトラックドライバーさんには涙が出るぐらい嬉しかったです。

疑問に思うことはあったけど別に嫌な気分にさせられたり思ったことはない。自分が運転してるわけじゃないからとやかく言おうとも思わないけど、60キロの制限速度の一般道で80キロ以上出ているんじゃないかってくらいの猛スピードで真横を通過する時の方がよっぽど怖い。

物流はいつの時代も必要だと思っています。事故を起こさないように体調には気を付けてください。

信号待ちの際にヘッドライトは点けたままにするか！消灯すべきか！どちらが正解？

(c) わいどチャンネル　信号待ちの際にヘッドライトは点けたままにするか！消灯すべきか！どちらが正解？信号待ちの際、対向車がヘッドライトを消していること …

トンネル内無灯火も厳しく取り締まりしてほしいなぁ…自分の存在気付かせるための点灯と心得て頂きたい。

自転車の無灯火をもっと厳しく義務化！罰して欲しい(´Д｀)

右折待ちの時はポジションにしますね。特に交差点内は起伏がある事が多く、直進車からするとかなり眩しいです。

夜なのに、無灯火の車がいるのは、いろんな意味で怖すぎる。(´；ω；`)

前に進むときにライトをつけ、動くことを周囲に知らせることが大切です。ドライバーは自動車が凶器であると言うことをわかっていればライトをつけずに走る人はいないと思いますけどね。

対向車の前を右折する時に眩しくて歩行者などが見えなくて危ないので消して欲しい

雨の日は昼間でもライトつける方が安全だと思うけどなぁ…まぁ何より夜に無灯火で走ってる車もだけどチャリンコをバンバン取り締まるべき、暗い道で急に出てきたら危ない

それより薄暗くなっているのに無灯火の車自分は見えてるかもだけどこっちが見づらいので早目に点灯していただきたい。

車が停止中にはライトのレベライザーが下向きになるような機能が欲しいね〜。プロジェクターHIDに変えたんだけど、バラストの寿命が縮まるって聞いたから停止中は消灯じゃなくて手動で下向きにしてるよ。オートライトが義務化されるなら、必ず欲しい機能だね。

霧もでてないのに一般道でリアフォグつけてるボケを取り締まって欲しい。

そんな事よりブレーキ踏んでからウインカー点ける奴どうにかしろ

オートライトを義務化させるのなら……せめて停車中に光量を自動的に一定数迄絞れる仕様にして欲しい(´・ω・｀)()

うちの近くで交差点の部分だけ盛り上がっていて信号待ちすると、眩しくて辛いんよねぇ。車幅灯だけじゃダメなんかなぁ。

ギリギリまでウインカー出さないドライバーはほんとクソすぎる。

相手の事を考えられルドライバーは少ないのです！貴重だな～～

都会に住んでる人は信号待ちの回数も多いし、停車時に前方・対向車いる率が多いから車幅灯のみにする人が多いけど、田舎は信号待ちしても前方・対向車いることも少ないからしない人が多いイメージ

でも実際、ドライブスルーとかで後ろの車の車高が高くて自分の車の車高少し低かったら、ルームミラーに反射してくそ眩しい。

一番頭にくるのは、右左折するときにウィンカー点けなかったり、直前で点ける奴。何のためにウィンカー点けるか理解していないだろ！

車にしろバイクにしろヘッドライトを馬鹿みたいに眩しくしてる奴なんなの?迷惑だよね!

消す派の方々で、忘れてスモールのまま走ってしばらくして点ける車がいるのはあるあるですよね笑

今までのETCより便利！次世代型「ETC2.0」のメリットとは！？

(c) わいどチャンネル　今までのETCより便利！次世代型「ETC2.0」のメリットとは！？ 2016年度から従来のETCより進化した、次世代型「ETC2.0」のサービスが …

ETC2.0より現行ETCでの割引を元に戻してもらいたいです(通勤、休日、深夜割引等)。高速道路のユーザーが必要としない物に無駄遣いしないでほしい。お願いします。

一時退出は、道の駅に立ち寄りとか、1時間以内という条件を緩和して、給油、充電、食事などにもっと使える様にすべき。最近、SAのガソリンスタンド、撤退や時間制限が多いしね。

ETC2.0はユーザーのメリットよりもプローブデータによる管理者側のメリットの方が大きいです。「急ブレーキをかけた」などのデータも、知らぬ間に収集されています。あまり知られていないかも。

再入場までの制限時間、せめて2時間は欲しいよね

まだETCが全然無い時代中國道から東京に向かう時に二度バリアで券礼をしてたことを考えると随分と画期的ではあるが結構これも道路行政の天下りの一つに変わりないってことですね😱

普及率が低いのは値段高いからだと思う。値段の割に受けれるサービスが少ないので普及する訳ない。小さな整備工場だと2.0のセットアップ出来ない所もあるらしいし対応ナビ必要な上にメーカーによっては別売りのリンクケーブルを買わなければ使えないから新車買うとかでなければ2.0は売れないと思う。

ETC2.0を付けてるが、担当営業にも東京以外はメリットがないとハッキリ言われた。ETCと連動してるカーナビの機能が少しグレードアップしたぐらいしか実感がない。高速走行中は意外とVICS情報をまめに出してくれるよ。

2.0付けたけど、田舎じゃ割引も無いしデータ配信も大したこと無いし無駄だったなぁ:(；ﾞﾟ’ωﾟ’):

新規でつけるなら発展性に期待してETC2.0を選ぶのもアリだが、既に付いてるETCを交換するほど魅力はないって感じかな？

機器メーカー：「もうだいぶ普及したからこれ以上は売れなくなったから、サポート経費もいつまで出せるかわからない」　国交省：「それは困る、じゃ新機能付けてもう一儲けじゃどうか？」　機器メーカー：「恐れ入ります」　国交省：「いやいや、天下り先がなくなったら困るのはこちらだし、持ちつ持たれつで」料亭のお座敷で「主も悪ようのう」、「いやいや御代官様ほどでは」なんて

新しい機械を買わせるのではなくヴァージョンアップできるようにしてくれればいいのに。

元々は、「建設費用分を賄えたら高速道路は無料にします」って言って作ったのに新しくetc2.0を作るとかもう無料にする気ないだろw

恩着せがましく「メリット」だの「嬉しいサービス」だの言っているが、結局自分たちの新たな利権を確立するために作られたようなもんでしょうが。高速道路は本来、償却が済んだら通行料を無料化するという前提で作られたはず。とっくの昔に無料になってないとおかしいのに、料金をまけてやっているというような上から目線な態度が気に食わないね。ガソリン税だって似たような目的で決して恒久的な税では無かったはずだよね？国民は良いように洗脳されて目の前の小さな損得で踊らされている。政治の質が悪いね。

問題は区間ごとの速度情報が流れてるので、2.0が普及（強制）されれば無条件で取締が出来ることかな？　一般道でも自動取締が出来るので着けさせる側のメリットになるのは出てないね

2020年になっても、まだ1.0よりメリット感じられない。圏央道を頻繁に使うなら、割引になるくらい。圏央道は首都圏ととらえられており、1.0のＥＴＣでは休日割引・深夜割引は適応されないが、2.0は割引される。

コストのかかるETCの導入は利用者に負担増であり海外比では発展途上国かと思わせる恥ずかしいシステム。またメインとなる道路管理よりもSAは独占された財団が利益とする現状にも疑問だらけ

高速道路安くすればもっと景気良くなる

1時間以内に再入場って、外でユックリと食事をする時間が無いですね。道の駅には絶対に立ち寄らないといけないと言うのも意味不明。全て利権絡みで、利用者を無視してますよね。

大型を都内に入れさせない国策がみえみえやぁ…全く使わん圏央道より市道の拡張整備を頼んます。狭道(抜け道)での事故が増え続けますよ❗

ETC2、0で割引された分は、現金車や国税で負担しています。

「女性が嫌う男の運転」ワースト１０　こんな運転をする人の助手席には乗りたくない！

(c) わいどチャンネル　「女性が嫌う男の運転」ワースト１０こんな運転をする人の助手席には乗りたくない！彼女を愛車に乗せてドライブする時間は、車好き …

ほぼ全部違反なんだがｗ女性の機嫌を伺う以前に免許返納して頂きたいｗ

どうでもいいことだけど、急加速した時のシートに背中が押さえつけられる感覚が分かってくれるのは車好きだけだよな

運転って本当にその人の性格を表すと思う

駐車場他も空いてるのに近いからって障害者でもないのに駐車場の障害者マークに停める。個人的に許せんのやけど。

人のこと嫌う前に自分の運転見直そうぜ…

えっと・・・この話って彼女がどうという話ではなく、法律とマナーを守って正しく運転しましょうねという話ですよね？

ファー敷いてぬいぐるみ積んでる女の運転ほど最悪なものはない。

停止するときにいかに助手席に乗ってる人の首を動かさないかを考えながら停止するのわかる人おる？？停止する直前にちょいブレーキをリリースするのがポイント

逆にこのような行為についてなんとも思わず運転してる人らの神経がすごいわ

誰かをのせたら雪が降るところにすんでるけど、雪がないときも雪があるような気持ちで運転をするようにしてる急ブレーキ、急アクセル、急ハンドルはしないように心がけてます

運転しながらスナックを食べるとか、かける音楽が独りよがりとか、空調を気にかけないとか、そういう話かと思ったら当たり前すぎることだった

お勉強になります！ありがとうございます！

私、今年の9月で20年のタクシードライバーですが、お客様に不快な運転をしないよう心がけてますが、特に女性のお客様に限って、黄色信号で停まったり、車線を変えないとイライラして、文句言いますねそういう時は、安全に適当に車線変更したりして、急いでるアピールをしますが、実際は安全運転してますもちろん、プライベートでは免許で飯食ってるので安全運転に徹してます

運転してる側は大丈夫だと思っても同乗者にとってはヒヤッっとすることも結構あるからね

俺はスピード飛ばしすぎで彼女から「安全運転でね」と注意されたから法廷速度を守りながら運転したのに極端過ぎると更に怒られた

信号機のない横断歩道の歩行者優先は男女関係なく免許所持者でも知らない人のほうが圧倒的に多い

このチャンネルの雰囲気っていうか… いい感じだね~☆

助手席が大好きな人とでしたらむしろ混んでいてもイライラしないしゆっくり話もできるからいい。

別に女にモテたくて運転するわけじゃないと思うんですよ(名推理)

彼女がどうたらより、安全運転で宜しく