タケティービー試乗動画 TakeTV100（おすすめch紹介）

チャンネル紹介

2022.09.17

Honda e 購入して初日に感じたオーナーの本当の感想

(c) タケティービー試乗動画 TakeTV100　いよいよev生活がはじまりました！ドキドキワクワクの初めての電気自動車。今回は1日乗って初めて感じた素直な感想を動画にしています …

納車おめでとうございます。Ｈｏｎｄａ　ｅは航続距離の短かさが弱点とよく言われていますが、長距離ドライブやってみれば意外と行けてしまうのでは？動画を期待しています。

おめでとうございます😊HONDA eは日本車に良い刺激を与えてくれたと自分も試乗して感じました！！バッテリー容量に関してはこれからだとは思いますが、RRの乗り味と最小回転半径の小ささが凄いですよね😊

内装も外装も未来感すごいですね

思ってはいましたが、やはり後部座席は狭いんですね…。でも、それにも増してワクワクと未来感があっていいですよね！楽しそう。

納車おめでとうございます。現物は、すごくクオリティーが、高いですね。映像では、なかなか伝わりにくいですね。インプレッション楽しみにしてます。

納車おめでとうございます！！

Honda e前回と合わせて納車おめでとうございます(・ω・ﾉﾉ゛☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ言葉でナビの操作は未来感すごいですね！おでかけどうが待ってます((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘ

Honda e すごいですよ。高速で１３０キロまで余裕で出ます。すごい加速で。コーナーも１２０キロまでなら余裕のよう。しかもエンジンが垂れない（というよりエンジンないですが）高速で第２車線ゆずる必要ないですよ

納車おめでとうございます。これからのeライフ楽しみですね。動画も楽しみにしてます。よろしくお願いします。

納車おめでとうございます!天窓やデジタルアウターミラーなどを無くして、300万くらいなればLEAFより売れると思う!

格好良いですね～納車おめでとうございます～

納車おめでとうございます！

久しぶりにタケTV来ました。納車おめでとうございます！自分のことのように嬉しくなりなぜか泣けてきましたw

納車、おめでとうございます㊗️この車は気になってました！羨ましいです😀

モータージャーナリストの国沢さんがデジタルミラーは感覚が掴みにくく使いづらいとCARトップで書いていましたが、夜は見やすいのですね。とにかく内装が近未来的で良いなぁと感じました。

タケティーさん、貴重なEV車のレビューありがとうございます。これからも楽しみにしています。

マツダの納車の見送り圧巻すぎて笑ってしまった😁😍

ホンダE想像以上に良い車ですね今回チャンネル登録しました。今後も楽しみにしていますね。

私は名古屋住みで1月にホンダeが納車しました！最初は充電が気になりすぎでしたが今では慣れました😊加速いいですよね！名古屋でホンダeの仲間が増えると嬉しいのですが😃

EveryGoで、Honda eを借りて、100 km程走行しましたが、ホント、バッテリーの持ちだけが問題ですね。両サイドのミラーカメラは、慣れると、視線移動が少なくなるので、意外と運転し易いと思いました。走りは本当に良い。スポーツモードは別次元ですよね。Honda eから、ACCの最初の設定が、SETボタンだけではなく、RESボタンでも出来るようになって便利になってますね。EV生活、うらやましい。。。

N-BOX カスタム2020年モデル試乗してみた！

(c) タケティービー試乗動画 TakeTV100　こちらの車はHondaCars大阪東花園店で販売しています。 https://honda.gr.jp/hondacars-osakahigashi-hanazono/ ーーーーーーーーー …

ちょっと前のモデルだけどN-BOXには内装の質感の良さと軽としては充実した装備に惹かれて購入した今のモデルも変わらず良い感じに見える

カスタムクラスになるともうコンパクトカーより格上車のイメージがあります✨タケさんよく言われる「普通車並み」とか「軽四とは思えない」が逆に違和感を感じるようになっちゃいました😃

現行N-BOXは運転席周りが広くて運転しやすいです。初代N-BOXカスタムに乗ってて、一度代車で新型を借りて乗りましたが初代の欠点を改善されていてびっくりしました。おすすめの軽ですね。

乗れば必ず売れてる理由が分かるんだよな～面白いくらいに(ターボ重要)

自分旧型Nboxカスタムに乗ってるけど新型もやっぱりいいっすねえ～Takeさんのいつもの後方確認よし！が好きｗ

そろそろ花園店から車貰えるレベルの貢献度

実際乗ってるので。乗り心地、デザイン、高さ、燃費全てがいいです。

何気に後ろに見えるシビックタイプRがカッコイイ😳

ノーマルでいいやと思ってたけど8スピーカーは惹かれますね～

おめでとうございます！私も納車が決まりました！5000キロのマイナーチェンジ前の中古ですが安く手に入って大満足です！カスタムGLターボです！

Takeさんの動画の「後方確認良し！」のくだりはいいですね！

Take TV100　さんの動画はふつーに他の人のインプレッションより見易いし解説がわかりやすいです因みにNバン乗りです、もちろん最上級のFANターボ！乗りやすいしホンダセンシングが凄い!欲を云えば助手席をスライド可能にして乗り心地を改善してください。実はこの色とスラッシュのオーディオ仕様で迷ってました。でもお一人様なので妥協して、その代わり装備をポイント絞って豪華？にしましたドアロック時フォグランプ残光式のオプション付けて横後部のガラス貼付けタイプのオプション付け内装部にバーをオプション取り付けしました。コレだけでもじゅうぶんです。今はキャンプ用品積んでます。

ホンダに台湾への販売を検討するよう依頼する

内装完璧やな

レザーのシフトいいですね！また売上伸ばしそうです！

タントカスタムからN-BOXカスタムGLターボに(新車)11/24日　乗り換えました！中の高級感が軽とは思えず自慢の車になりました！

4月に、現行ステップワゴンスパーダからNボカスタムターボをかいましたが。。。。Nぼの方が上質で、乗り換えた違和感も皆無！軽自動車を運転していることを忘れてしまうクオリティです。ただな～、見えにくいスピードメーターだけが残念！それが改善されれば、100点満点中150点です。

明日Nボックスカスタムが来ます。明日がさらに待ち遠しくなる、分かりやすくて素晴らしい動画でした。ありがとうございます⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾

10年前の安い3ナンバーよりも内装が豪華

今週ついに納車です！！待ち遠しいです！！

100%EVカー「Honda e」リーフと峠でバトル？初めての充電で分かった事教えます！

(c) タケティービー試乗動画 TakeTV100　電気自動車Honda e を買って2日目、いきなり神戸にある六甲山を攻めに行ってきました。 EVカーの走りはとにかく凄い！の一言。

納車おめでとうございます！登った後は絶対下り道で、回生ブレーキで充電できるので山頂ではあまり充電しなくても大丈夫ですよ👌

楽しそうに走っててこちらまで嬉しくなりますm(_ _)m

バッテリー性能は技術進化でなんとかなるからあんまり気にしてないけどHONDAの絶望的な内装が良くなったのは本当にでかいと思う。nsxとかにこのレベルの内装がつけばもっと売れると思う

Honda-eの唯一の欠点はやっぱバッテリーだなぁ….デザインとか凄くいいけど。でも小型なこのボディにバッテリーを沢山つむのは難しいのかなぁ🥺

急速充電の繰り返しがバッテリーにどんな影響があるかも気になります。

この色凄く良いですね。このクルマに似合ってる。満充電で、確実に300キロ走ってくれるようなら買いたいけど…タケさんのホンダe動画、これからも楽しみです。

もっともっと急速充電器を増やしていってほしいですね。いずれはジュースの自動販売機並に！

HONDA-eは自家用充電設備を備えた方向けのお車という事ですかね。そんなにバッテリーが減るようでは心配性の私にはムリ

メーカー問わずまだまだ不便で実用的ではないですね。

航続可能距離は直近の走行を基に算出しますので、上りの山道での電費悪化が大きく影響していますね。それとタイヤがまだ新しいので暫くしたら電費が向上するのではないでしょうか。

電気自動車は冬に暖房を使うと結構航続可能距離が減ってしまうので、シートヒーターやステアリングヒーターを使った方が少ない電力で暖まれるのでおすすめですよー

航続距離が倍になって、充電スタンドが増えてきて、充電時間が短くなればなぁと…エクステリアとインテリアはかっこよくかわいいと思います😊

С Наступающим Новым годом!!! Ждём в новом году много новых видео! Пусть канал – набирает миллиардные просмотры! А мы будем с большим удовольствием засматриваеть до дыр каждое отснятое видео!!!

EVは低重心で回生ブレーキが強く効くのでワインディングは得意ですよね。わたしの場合はリーフに乗りかえてからワンペダルドライブで山道走行がとても楽になりました。

HONDA eは30分で80%分　充電するのではなく残量80%までを30分で充電できるということだと思います

心配なのは電池残量だけですってそこが1番の問題だろう

ブレーキ踏まずに結構急なカーブに進入できるワンペダル魅力的・・・充電スポットによって給電される電力って違うんですね！これから使う人は耳寄りな情報！

奥さまが膝上に取説載せていつでもツッコミできるように用意してるとこに仲の良さを感じる。

今現在のEVは保守的な人、ガソリン車と同じ使い方でしか考えられない人には乗れない乗り物だと思いますが、自分の利用環境を冷静に考えられる人であれば、ぴったりハマる人は多い乗り物になってきていると感じます。家充電出来る環境ならばガソスタに行く必要が無くなる。設備設置に10万円ほどかかるがガソスタが次々に潰れていっている田舎では特に強い。災害時に真っ先に復旧するのは電気であることから災害に強い。オイル交換など消耗部品が少ないためメンテナンスが少ないなど利点は多いです。

EVでドライブする楽しさと大変さがよく解る大変参考になる動画ですね。しかし、航続距離が短くて、充電に時間も掛かり、充電スポットも少ない。現時点ではEVは長距離ドライブでは苦労することが多そうですね。それすらもエンジン車にはない楽しさと割り切る覚悟が必要なのでしょう。

新しくなったシャトルハイブリッドを試乗して見た！

(c) タケティービー試乗動画 TakeTV100　シャトルがマイナーチェンジしましたね！今回のシャトルは静粛性の向上とローワイドなデザインのバンパーやテールランプなどの変更です。

最近ホンダのMCはハズレなしの感がありますね！FMCでチャレンジしてMCで整える、高付加価値のいい流れができて来てると思います。

マイナー後の方がカッコよくなって好みだなー

外装も良くて、内装も良くて快適で、スポーティにも走れて……めちゃくちゃ良いですねぇ！！こりゃ、フィールダーに勝ちましたね

5ナンバーのこのサイズは貴重だし乗りたいなぁ

荷物もいっぱい積めるし、5ナンバーサイズだし本当にいい車だよね。

前期のシャトルの時　テールライトが明るい感じで後期のシャトルゎテールライトスモークかかってる感じですよね

天井をアコーディオンみたいに動かせるようにして、キャンピングカーレンタルにしたいなぁ

防音材の追加とか羨ましいなぁ。前期モデルにもつけてくれないかなぁ

昔、二代目ストリームに乗ってましたけどやっぱり5ナンバーサイズがちょうどいいんですよねぇ〜

タケさんの動画をみてシャトルを買った前期5年目の者です。燃費は車体表示で最高31k/㍑出ててとても燃費のいい車です。加速も２リッタークラスかと思うほど。フィットと比べてマイルドなのは車重の違いですね。その点もあって、ブレーキも同じように踏むと止まらないです。残念な点は走り始めの2000～3000回転くらいでビビリ音がし、メーカー対応としてはミッション動作のプログラム変更要するに異音がする回転域を短くして音を判り難くするという臭い物に蓋をした対応を取るとのこと。※しかも元に戻せない後期はミッション異音は出ないんでしょうか。これは同エンジンのフィット、ヴェゼルにも発生している。この辺をチャンスがあれば追及してほしいところです。

フィットの長いやつ、かと思ってましたが別物で独立したシャトルというブランド車種なんですね。カッコイイ。

ところどころに入る急なハイテンション好き

後方確認よし！がクセになりますー。毎回やって欲しいです、お願いします🤲動画楽しみにしてます。頑張って下さい。

3ナンバーは、長距離移動に魅力ですが、狭い道で路駐あると超ストレスですからねー。Nボックスと2台持ちというならならありでしょうが･･･(笑)

東大阪もそうだけど、大阪全般道狭いから小回りきく車便利

カローラワゴンもそのうち3ナンパー化は間違いなくなるだろう。日本人のためホンダはこのサイズのワゴン残していって欲しい。

カッコいいですよね白はいいなぁ！

タケさんのレビューが一番好きですね。参考にさせて頂き今月末納車と成りましたm(__)m

若いファミリーユーザー向けの５ナンバーのサイズワゴンですね^_^

ジェイドが販売中止になりましたが、シャトルはこのまま5ナンバーサイズのまま行ってほしいです。

マイナーチェンジしたジェイドRS 試乗してみた！

(c) タケティービー試乗動画 TakeTV100　ーーーーーーーーーーーーー ///// お問い合わせ ///// 製品紹介のご依頼 / イベントの告知・取材などお仕事のお問い合わせは下記よりお願い …

Nice looking car! Thanks for the review!

このマイチェンで多少は売れてほしいな

この間、同じHYBRID RSを試乗しましたが本当にいいクルマですね。最近S660やシビックなどにも搭載している「アジャイルハンドリングアシスト」のおかげで頭が入っていく感覚がして、カーブや右左折時のハンドル操作も楽しいです。Takeさんの言う通り静粛性も非常に高く、また心地よいサスペンションと爽快なエンジンで、試乗するとどこまでも走っていたくなるほど惚れてしまうクルマだと思います。

個人的にめっちゃかっこいいと思います！

これ実際に見たけどRB系オデッセイとかアコードワゴンストリーム好きな人にとってはかなりかっこよく感じるんじゃないかな。高級感と存在感があってすごくよかった。

前期の白乗ってますけど、後期のこの青色かっこよすぎますね！スポーティさがさらにアップしてる！

ジェイドかっこいいなー！

あああああかっこいい♡♡♡昔のオデッセイみたいで好きすぎる次は絶対これにする

ジェイドは2列だと３列よりも100kgほど軽いから、出だしも違うと思うんですよね～。まああんまり体感できないかもですが・・・他のグレードと比べて、RSは脚が固くないですかね？

Шикарный обзор! Только не показали как складывается задний ряд..

あまり見かけないけど、かっこいいし、使い勝手も良いだろうから個人的にはかなり好印象。インテリアは過去のオデッセイの名残もあっていいね👍

昔のオデッセイみたいな形で好き。

いいレビュー。しかし、せめて1.8ハイブリッドがあって欲しかった

後期型はカッコいい

ジェイドRSのガソリン車に乗ってます。次はガソリン車のRSをお願いします。乗っていて不満がない良い車ですよ。ステーションワゴンとして考えるなら最高😊