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2022.09.17

グレイスハイブリッド試乗してみた！

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ホンダマジで、未来的なデザインで好き

エアロつけたら結構かっこよくなりそう。フィットがベースって言うのもあって、プリウスより小さくて乗りやすそうだからいいね。

ホンダ特有のエンジン音イイ感じ！マジ卍！！

Takeさんのホンダ愛が伝わってきます

最近車の購入を考えているので沢山の試乗動画を見させていただき参考にしてます！わかりやすく詳しくレビューされているので毎回楽しみに見てます😺マツダ車とかも見てみたいですね、、

試乗する時のお邪魔しますがなんか好き

やっぱりフィットにすごく似てるホンダが一番いい

グレイスに乗って早３年たちました。来月は１回目の車検。本当に良い車ですね。サスが多少固めですが非常に乗り心地が良いです。燃費も抜群です。少なくともあと１０年は大事にして乗っていきたいです。（このようなコメをVWに乗せると猛烈な批判に会います。私も以前、VWを２台で２０年間近く乗ってきたのですが・・・。）

地味にグレイスは好きっすね。

「マイナー車種のレビューか」と思ったのですが、現在、5ナンバー枠のセダンに乗りたいと思っても、このグレイスとカローラ、アリオン（プレミオ）しか選択肢が無いので営業車やレンタカーでよく見かけるカローラより道でかぶらない希少性という意味では良いかもしれませんね。車内の質感もFitより少しだけ上質のような気もしますし。兄弟車のシャトルは時々見かけるけどこの車は滅多に見ないから興味を持ってサイトの見積りをしてみたらガソリン車のLXならフォグとアルミを付けても車両価格190万弱でした^^何気にお買い得かも😊

グリルのメッキを純正オプションで黒にするとさらにフロントが引き締まります！ハイブリッドは、スポーツカーとまではいきませんが充分に楽しめますね。

ホンダにしては珍しくタコメーターついてないのが残念なんですよね〜… これさえついてたら貴重な5ナンバーセダンとしてポストアコードも狙えたしスポーティーな見た目と相まって若者層も狙えたと思うんですけど。マイナーチェンジしてくれないかなー

トヨタのプリウス乗っていますが、ホンダのハイブリッドはトヨタのやつより加速の仕方とかエンジン音が”走り”方向に振ってるような気がします。メーカーの方向性の違いもあるかと思いますがなかなか面白いと思います。

この動画でグレイスに決めましたセダンも好きだけどなんだかんだコンパクトカーに落ち着くからこれかと❗あとは色だな～

今頃ですが、めちゃくちゃ欲しくなりました😅

本革シートがあるのがフィットとの違いかな

ずーと乗っていますけど　いまだに面白いとおもしろいます

グレイス、タイヤ外径が小さいんでそこで安っぽく見えるんですよね。もう一回り大きければもっと若者層にも売れると思うんですけど。

グレイスの前期型に乗ってます。ホンダさんのマイナーチェンジは、毎回ビックチェンジで、どの車で長く付き合えば良いか迷います💦ホンダセンシング追加、ヘッドライト変更、ルームランプが豪華、リヤガラスがプライバシーガラスになってる？変更し過ぎ💦現行型が羨ましく思ってます（笑）

後期型はわざとエンジンサウンドが室内に入ってくるようにしてるみたいですね

【フルモデルチェンジ】ホンダ新型N-ONEが出た！軽自動車初FFターボ×6MT

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フルモデルチェンジで見た目がここまで変わらないのはポルシェ並みですね。新型だからといって良いもの／評価が高いものを壊してまで無理に新しいものを捻り出す必要はないのに…と常々思っていたので、これは素晴らしいです。

こういうデザインの方向性是非ともこれからも続けて欲しい！

デザインの完成度が高かっただけに変え様が無かったみたいですね✨🚗✨流石ホンダは小さな車を造らせると上手い😍

RSの6速MTに期待！アルトワークスに張り合えるくらいのポテンシャルあれば購入候補に。

デザインはキープコンセプト。日本のミニクーパーみたいになって欲しいです。中身が斬新に変化している！いいじゃないですか！大人のフルモデルチェンジ！

この新型で無限仕様はどんな感じにするのか正直気になります✨

N-ONEのデザイン好きです。15年式のものに乗ってましたが本当に良く走る車でした。今はシビックに乗ってますが、N-ONEは今でも好きな車です。

スズキアルトワークスの 5速 MT 仕様を試乗したことがあります。車体がすごく安定していて乗りやすくて感動しました。普通のアルトとは全くの別物でした。こちらも試乗してみて下さい。

n-boxスラッシュを今後の候補にしてたが生産中止になったとかで･･この新型n-oneに期待してみたくなったMTも気になるが、プレミアムの内装仕様がどこまでのモノになるかもかなり気になる

N-WGNと同じプラットフォームですから、値段はあまり変わらないと予想します。個人的に、RSにも4WDの設定があればよかったな。

80kgも軽くなって、プラットフォームも刷新(たぶん)して、走りは一段上がってるはず‼︎

オデッセイのマイチェンに比べると力の入れ具合の差が感じられますね。まあ、オデッセイクラスだと大方の装備は既に付いてるので改良も難しいわけですが…。

「オリジナル」っていうグレード名かわいいですね！RSの6MT超期待ですね😆

北国では四駆でないと厳しいモノがあるなぁ。FFでもある程度はいけますが…

マニュアル回帰、ひかれますねー。ターボラグが無いことで、マニュアルへの搭載が実現したんですね。運転が楽しそうです。

フィットもこういうデザインだったら良いのに

グリル周りはシンプルなoriginal が一番いいなぁ

６MT興味あります。後モデューロで乗りたいですよね。

NOneを愛する、NOneユーザーとしては、新モデル、とても気になります。試乗動画も楽しみにしています！

N-oneやS660は、ホンダeより本田宗一郎のスピリッツを感じると思います。

FIT Modulo style を見てみた！

Fajne autko 😃. 👍

ホンダの車って、エアロでどうしてこんなにカッコよく化けるのか…素晴らしすぎる。

グリルはちゃんと穴空いてるんですね〜ステップワゴンとかはダミーの部分多いですから、比べると通気性が良さそうですね

モデューロスタイルめちゃイカツイですね(^^) CMも本当かっこいいです^ ^

こんなのが出たとは、知りませんでした。デザインは嫌いじゃないです

最近はホンダが好きです。吹け上がりが良いと思います。

ホンダは良いですねー😎早くCR-Vも見たいですね〜👍

RSやSpkgをベースとしたモデルもあったらいいですよね！

テールランプは相変わらずVOLVOに似てる

モデューロシリーズは興味あるので動画ありがたいです(^-^)/ただこのフィットの感想は、おおーモデューロ！あれ？んー？って感じですね‥(^^;

フィットタイプR出たら欲しい。

早速実車UPしてくれて助かります！

革のステアリングも良いけど、個人的にはステアリングを太くして欲しい🎵見た目ダース・ベイダー専用っぽい(*￣∇￣*)

モデューロはサスペンションはドリキン監修で定評ありますけどデザインはいただけないなぁと思います…。日産のニスモ、トヨタのTRDはカタログモデルで上手い事やってますがホンダはちょっとヤル気感じませんw

近所なので、この動画観てから花園店に行ってきました。正直な感想は動画の時は見た目カッコ悪いと思いましたが生で見るとカッコ良かったです。

僕は今19歳の高卒社会人なんですが、初マイカーで新車フィット(13G F)購入してからタケさんの動画たくさん見てます！こういった新型モデルの紹介憧れます✨

グリルの通気良さそう笑

このフィットのリアテールは前期と同じです。後期のテールは多分上級グレードかと…

最新はメッキ仕様が多いですね(´・ω・`)

うちの車がこれでお買い物にちょうど良いな😃ちっちゃい車だしこまわりきくし。

【フルモデルチェンジ】フィットリュクスを徹底調査してみた！

(c) タケティービー試乗動画 TakeTV100　こちらの車はHondaCars大阪東花園店で販売しています。 https://honda.gr.jp/hondacars-osakahigashi-hanazono/ ーーーーーーーーー …

この車の製造においてホンダは心地よい空間をつくってから外装デザインをはじめたそうですよ！見た目もだけど使う人のことを徹底的に考えているところ素晴らしいです！

最近のホンダのデザイン好きです。シンプルながら無個性にはなってなくて、なんだろうな無印良品的な感じですかね。

私もまさにこの組み合わせのFIT注文しました。ブラウン内装と悩みましたが、ブラックもなかなかカッコいいですね！

質感上がりましたね。次回はアコードハイブリッドの特集お願いします☺

リュクスが置いてあるの珍しいですね！近くにホームばかりしか置いてない😭リュクスの革張りシート見てみたい！

必要性を感じるオプションを諸々追加するだけで、乗り出しで300万超えるだろうな

ホーム試乗しました。かなり上質感が上がりましたね。乗り味も中々です！

昨日試乗しましたが、フィット3と加速は変わらないなぁと思いました。俺はやはり3が好きです。現在、3の１.3Lを半年間乗ってますから。

5ナンバーで立駐も可って、まず、そこが良い。一生懸命作った感じ。売れる訳ですね。

FIT3のレバーに慣れ過ぎて普通のオートマのレバーのほうが違和感あるかもしれない。まあプリウスの電子レバー方式はあくまでもマイナーということで…

なにげに、タケさんのウェアがかっこいいな。黒地に白のHONDAのロゴがいいっ。

2代目フィットに頑張って乗っています。シフトは2代目と一緒ですね。トランクはすっかりフラットじゃなくなったんですね。

トヨタのヤリスよりも、フィットの方が、エンジンパワーも上、モーター出力も上なんですね。特にモーター出力は、トヨタの２倍くらいフィットの方が上！

早速新型Fitのレビューですね😊🎶やっぱり内外装のデザインや装備などはあまり好みではないというか新型は女性目線を意識して作られたのかなぁと感じます🚗

待ってました！今同じくFIT3に乗ってます！早速新型FIT予約してきました！

HONDAのホイルのデザインはどれもいいですよね。

シフトレバーの改善を評価してますね。プリウスの暴走もわかりずらいシフトレバー疑惑もありますから、わかりやすいのは良いことです。Aピラーの死角改善もよいですね。FIT3 RSに乗ってますが、最大の欠点と思うのが右Aピラー死角でした。右コーナーでちょうど対向車線が見えなくなる。右コーナーでは、いつも体を大げさに左に傾けて視界を確保してます。対向車が見えないのは怖いですから。

ちゃんとユーザーの声を聞いてると感じた。日本車買うならホンダだな。

めちゃめちゃ気になってたので、すごい助かります。

マツダ３と比較して乗り味や静粛性などどちらがいいでしょうか？

HONDA ヴェゼルモデューロXを試乗してみた！

ヴェゼルのデザインを上手く進化させたなぁXのデザインがめっちゃかっこいい

ほんとモデューロXのデザインのヴェゼルかっこいい！CH-R派だったけどヴェゼル派になったよ！

ヴェゼルもモデル末期なのにコレを出す勇気凄いわww

さすが良いエンジン音！！

最速の試乗レビューありがとうございます。パドルシフトがMTみたいなのはかなりポイント高いですね!しかも気持ち良いエンジンサウンドも相まってその気にさせますね!

エンジン音が甲高くて良いわ～

HV RSとの比較もお願いします(^^)

比較的高い分それなりのクオリティが見込めるのかな？あとヴェゼルであの音が聞けるとは思わなかったw

SUV版シビックみたい

いつも速い‼️レビューありがとうございます！赤似合うな〜。

今日はまた気合の入った後方確認(๑•̀ㅁ•́☝🏻️⁾⁾✧笑お値段も相まって見た目がかなりいかつくなっていいですね😁👍

欲しいけど内装が一世代前感がどうしても購入に踏み切れない。フルモデルチェンジまで待つか成熟した今がいいのかポンポン買い替えできない身としては悩ましい笑

内装が古いって言ってる奴この車いつ出たと思ってるんですかね（笑）2013年ですよ（笑）7年もたっててこのデザインまだ新しいと思いませんか？（笑）

ヴェゼルモデューロXも　Takeさんの今日のヘアスタイルもカッコイイです。(^^)

ヴェゼルはステアリング硬めなんだよね

もう高級車だな

社会人なりたての時にvezel rs買ったのを後悔してしまった買い換えたくなった🤦‍♂️

フロントの三菱のエクリプスクロスっぽさ

why dont Europe or USA Canada have these Mudulo cars? they have very different versions of this Honda Vezel. why? can Pakistanis import this car in Pakistan or not? this seems to be a very nice powerful car

ターボモデルもそうだが、出るのが遅すぎる。もはやモデル末期。