マッスルバイクちゃんねる（おすすめch紹介）

いきなり大型二輪免許を取得するのは無謀？【時間の無駄かも】

(c) マッスルバイクちゃんねる　教習所によってはバイク経験ゼロでも普通自動二輪の免許を持っていなくても大型自動二輪免許の取得が可能となっていますが、いきなり大型自動二輪免許を取得するって …

自分は普通二輪を取って、5年間400ccに乗ってから大型をとりました。公道と教習所では交通量も違えば、危険度もかなり違うので中型になれてからのほうが良いと思ってましたが、確かに癖がついて困りました😅

昨年、いきなり大型二輪の教習で免許取得しましたが、最初からNC750Lでした。逆に、CB400に乗っての教習は２段階での急制動の１回のみで、大型と普通二輪との扱い方の違いに衝撃を受けましたw最初から大型に乗っちゃうと、当時はCBが軽過ぎる感覚でNCのほうが運転し易く、また重い車重が『頼りになる』と言う錯覚すら感じました。今はXJR1200とバリオス2に乗っていますが、大型二輪を取ったからこそ250も楽しめるし、250の扱い易さから陥る無謀運転への自身のブレーキにもなっていますね。

まさにマッスル先生のおっしゃる通りですね！大昔に中免取りましたが、取っただけで原チャリしか乗ってませんでしたが、思い立って大型取得してすぐ大型バイク乗ってます。教習に自信なくなったらマッスル先生の動画で勉強すればかなり参考になりましたよヽ(*´∀｀)ノｲｪ-ｲ

普通二輪教習のメリット：一本橋＝アイドリング走行・スラローム＝スロットル操作無しでクリア可能大型二輪教習のメリット：CB400SFが軽く感じる

去年片道一時間かかる教習所に頑張って通いつめて大型自動二輪を取得しました！バイク初心者でしたが教習自体は終始楽しめたので、いきなり大型自動二輪からの免許取得も全然有りだと個人的には思います✨

普通自動二輪免許持ってるとどっちみちいつか大型乗りたいって思って大型とる人が多いと言う話を聞いた事があるのでいきなり大型免許とるのもいいと感じました 参考になりましたありがとうございます

今まで普通免許を考えていたんですが、自分は高速での長距離走行が多い予定なので（とにかく横風や大型トレーラーからの圧風等が怖い）大型免許でいこうと考えを改めました。ありがとうございます！

すごい解説をしますね！感心しました。

大手バイクメーカーY社直営の教習所に通いましたが、その教習所ではいきなり大型二輪は不可でした。この動画を観ていきなり大型のメリットも感じましたが、中型に合格して初めて大型に挑戦出来るシステムも個人的には良いなと感じました。もちろん継続して大型を取る人には専用の割引制度もあって、ちゃんとしてるなと感じました。

小型MT→普通MT→大型MTととりました。一度公道で色々経験してから、もう一度教習所で安全教育や乗車技術を学ぶのは、大変勉強になりました。教習所を全部違うところにしたのも、良い経験でした。

車の免許よりもさきに大型二輪取るって決めてるのでいい話が聞けてよかったです！ありがとうございます！

いつもすごくためになる動画ありがとうございます！4月に大型取りました。ホントに動画が役に立ちました！でも自分が行った教習所は中型取ってから大型じゃないとダメと言われ免許センターに2度行きました。昔に中型を取消になり取り直し的でしたがほぼ素人同然……でもいきなり大型は無理でした。でも中型⇒大型でもためになったと思います。結構苦しみました(笑)歳も歳だしですね。おかげで今は1400のバイクに乗れてます。これからもためになる動画楽しみにしてます。

中免で終わってる還暦ジジィのたわごとです。ハイティーンで原チャリを下駄のように乗り回し、勢いで中型とってそれなりに痛い思いして、それでも乗りたいから大型っていう流れも良いですよね。いろんな意味で。

教習時間があまり変わらないので普通二輪取って公道走り回り、数カ月後に大型二輪通いましたが、NCが乗りやすいのでいきなり大型でも問題無いと感じました。なんなら大型の方が乗りやすい。

説明が要所を確実に捉えていて、凄く理解しやすかったです。

マッスルバイクさんの動画を見てとても勇気が出ました。とても良い動画をありがとうございます。卒検がんばります。

中型を取ってから大型一発しか出来なかった時代より良くなったなぁ

中型→大型をとったけど、波状路が増えたくらいで、あまり難易度の変化は気にならなかった。ただ、久しぶりにアップハンに乗ると、セルフステア強すぎてしばらく違和感が凄かった。

いつも動画楽しみにしています。私も思い立って昨年末から普通自動二輪の教習に通い始めましたが、卒検を終えてすぐ大型を申し込みました。始めてのバイクは普通二輪で十分だろうと思って始めたら、思いの外楽しくなってハマってしまい、大型がほしくなった次第です。検定と免許センターでの更新を２回やらないと行けないのはかなりの負担ですね…一発大型が良かったと痛感しました。

いつも楽しく閲覧させて頂いてます、ありがとうございます。今日、大型二輪の卒業検定に合格しました。38年前に中型二輪取得しましたがMT車とはいえ原付ばかり乗ってたのでナナハンに乗られたのは衝撃的に嬉しかったです。変な癖が強く教官から指摘を多く受けましたが、250や400には縁が無かったのでいきなり受けたに等しく今回の投稿は凄く共感できました。すぐに大型の導入予定はありませんがこれからも楽しく観させて頂きます。〝一本橋はタイム無視〟して合格出来ました😆

【CB250R】CBの名に恥じぬ乗り味！【教官レビュー】

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイクの中でも特に普通というイメージを持たれやすいHONDAのCBですが、CB250RもこれまでのCBと同じように見た目とは裏腹に走りに特化したバイクでした。 今まで …

CB250R、免許取得後すぐ納車されて1ヶ月乗った人です。身長163cmで両足つま先立ちですが動画でも仰ってる通り、軽さのおかげで足つきはそこまで難しく考えなくていい感じですね〜。跨ったとき、シートが結構くぼんでいるので股間がスポってハマる感じで安心感はあります。初めてのバイクがこれでよかった。

流石！教官分かりやすいレビューありがとうございます😊参考にになりました。

寒い中撮影お疲れ様でした！！今回は腰とお尻の言及が少なかったのでかなり優しいバイクなんだろうなぁという印象を受けました☺️見てるだけで乗った気分になれる試乗動画はいいですね！

0:41 今回もUターン視点ごちそうさまです！！教習車とは違うとされる通常のCB400SFレビューお待ちしてます。

非常に分かりやすく参考になりました。単気筒や2気筒のCB、CBRはHondaさんも悩んで味付けしていると思います。日本向けではなくグローバルモデルのCB300Rの日本向け排気量変更版というのも味付けを難しくしていると思います。グローバルにはCB125R / 150R / 250R / 300Rと安易に拡げたなと見せかけて、きちんと味付けや装備を変えているのがさすが。

CB250Rの2018モデルに乗っています元L-Twin900CC乗りです。このバイクの素晴らしい所はオンロードでもオフロードでも走りやすい所だと思っています。ロードモデルなのにダートや悪路・未舗装路のコントロールがホントに楽です。それとタイトなコーナーが続く様な峠道でも臆することなく意識的に積極的に乗り込んでいくと、綺麗にライントレースして曲がっていけますので、乗り味が楽しいです。このBIKEに乗ってから道を選ばないプチツーリングが出来て冒険心が育ってしまいました（笑）

教習所の教官はストレスが溜まって大変そうですね。頑張って下さい！

声と話すスピードが心地良すぎる

先生、こんばんは。先生のレビュー動画もいくつか見てきましたけど、自分が買う時に悩んでる一台に入ってたらめちゃくちゃ参考になります。私からしたら、レンタルバイクにそんなにサラッと乗れてしまう事にも驚きですが🤣

同じ色の乗ってます！とても乗りやすいし燃費がいいです！暗峠の最大勾配のところでタンデムで坂道発進楽々可能です！

CBR250RRの試乗から、ZX-25Rへ飛んでしまうかと心配していましたが、ジクサーSF250、CB250Rと“戻した”感じで、ちょっと安心しました。カワサキから先生がどのモデルを選択するか、注目しています。

其實台灣滿多人想騎這台，因為台灣的駕照超過250cc的車就要考牌，很多人真的不想考

250なので加速面では400以上のバイクにはかなわないけれど、レッドゾーン付近（10500rpm）まできっちり回せばそこそこの加速感を味わえます。7000回転以上で性格が少し変わるようです。ちなみに回転上げると燃費も急激に低下。郊外の通勤で使用していますが、メーター読み42ｋｍ/ℓです。

先生、今回もありがとうございました😊希望としては、乗る前にもう少し車体を見せてくれてると嬉しいです、バイク初心者にしては、ちらっと見てもどのバイクも同じに見えてしまいます、スミマセン😭足つきの事も身長体重にもよるんだと理解できて、シートの広さもお尻が感じる、って大事なんだなぁ、と思いました、お尻痛くなるの辛いですもんねー^ – ^先生、FTR 223にもいつか乗ってみてください^ – ^

通勤用に欲しいと思っているバイクです。CB1000Rには試乗したことがあるんですが、ポジション的にストリートファイターと分類していいシリーズだと思います。1000Rはトライアンフのストリート・トリプルと比べるとハンドルが遠かったので、250Rもハンドルが遠いというのは、シリーズ全体でそういう味付けなのかもしれませんね。あと、最近のホンダ車は音が良いですよね。

よく走る道でびっくりしました！

さすが単気筒。パルス渋い。

初バイクがCB250Rです。教習車以外で初のバイクですが、最初からなんの違和感も感じないくらい乗りやすいです。足付きはたしかにちょっと悪いですが、車体が軽いので片足で難なく支えられるので気にならないです。やや前傾姿勢とはいえ、シート幅と柔らかさのおかげか腰が痛くならないですね。ライトもLEDでめっちゃ明るいし燃費もめちゃくちゃいいし、自転車感覚で気軽に乗れてしまうくらい。初めてのバイクに選んでよかったと言えるバイクですよ。

10年前にMC41(及び43)が発売された時､宮城光さんが「ライディングを上達させるのに最適なバイク」として､「シャーシがしなってよく粘る」という理由でMC41を推していたことを思い出しました｡ MC51が2気筒になったので､このMC52は先代の正常進化だと思われますが､マッスル教官のインプレで「出来の良いバイク」だということが再確認できました! 私は大型免許(及びMFJロードレース国内)持ちながら､ここ10年近くバイクに跨がっていないアラフィフのリターン予定(?)のおっさんですが､MC41がカタログ落ちしてしまってから､ジクサーも検討の対象になりかけていたので…｡ 最近のモトジムカーナで見かけるようになったのも納得です!

Great video for beginner who wants to ride

【教官が教える】バイクの正しいフォーム(運転姿勢)【上手くなる】

(c) マッスルバイクちゃんねる　どのスポーツにもフォームが存在するように、バイクにも正しいフォーム(運転姿勢)が存在します。 僕の経験上フォームが乱れている人は大体運転が下手で、フォームが整っ …

ありがとうございます！しっかり下半身を意識して走ってみます！特に、手首を突っ張って腕に力が入りがちなので気をつけようと思います。(´∀｀*)

マッスル先生の説明が、すごく分かりやすいです！また見ます‼️

毎回わかりやすくて助かります！

絶対この先生人気あっただろうな

先程卒検合格しました。ギリギリまでマッスルバイクちゃんねるを視聴して勉強させて頂き本当に助かりました。皆さんもアドバイスを参考に頑張ってください。

よくブレーキペダルいつの間にか踏んでて注意されるからすごくありがたかったです

非常に勉強になります。たくさんの動画を参考にさせていただいてます。大型教習4時間で自粛により教習中断で毎日動画を見て勉強してます、これからも新しい動画をお願いします^_^

まさに今日教習で習って指摘されたことが見れました。腕にものすごくチカラが入ってしまいます。下半身で乗ることを意識してみます。ありがとうございました。

とてもわかりやすい説明で、理解出来ました。ありがとうございます。

力の抜けた正しいフォームだとツーリングの時　疲れにくいのでしょうね　気を付けてみます。

おかげさまで大型を１発で卒検合格しました！毎回ためになる動画でとても参考になりました。

運転姿勢って車も大事だから…めちゃくちゃ参考になります！

よく分かるコメント有難う、参考にします!。

お疲れ様です〜23日卒検予定で教習所休業するか際どくてドキドキしながら行ってますw分かりやすい説明ありがとうございます！でもほんとに姿勢が大切なのは身をもって知りましたw教習所ではじめ乗った時姿勢とかの説明が特になくて分からずだいたいの感覚で乗ってたら肘が伸びてて、それで変に腕に力が入ってて腕が筋肉痛になりましたwもう後ろ見る時も少し前傾姿勢にしながら見るような癖がつくようになってきましたw

チャンネル登録させて頂きました😃 何年とバイクに乗っていますが、上半身(腕や肩)に力が入り気味になる事が多いので力を抜く事と視線を意識して乗ってみます。今後ともよろしくお願い致します(^-^)

アラフォーで一気に大型いきました。頭では、ニーグリップ、目線、脱力とわかってましたが、苦労してました。波状路の時間から、ステップを意識しだしたら全て上手くいくようになりましたよ。

分かりやすっ!!😂ありがとうございます‼😁

20年位前に中免取って1度も所有した事無かったペーパードライバーです最近モンキーを貰ったのでこのチャンネルで勉強してます凄いわかりやすいです基本に忠実に普通に運転出来るように頑張ります

すごく分かりました。ありがとうございます。

今教習中ですが、まじでためになります❣️ありがとうございます😊もしよかったら今後、女性のためのバイクの起こし方(自分は156cmくらいです)身体の使い方やコツなどについてやっていただけたら嬉しいです。バイクが楽しすぎて、いつかは大型に挑戦してみたいなと思ってます。よろしくお願いします！

こんな人とはツーリングに行くな【4つの特徴】

(c) マッスルバイクちゃんねる　気の合う仲間とのツーリングもバイクの醍醐味の1つですが、ツーリングに行く相手を選ばないと事故率が上がると言っても過言ではありません。 そして無自覚のうちに自分 …

初めて一緒にツーリング行った大先輩は、俺が信号で止まると左によって待機してくれて、「急いで走り抜けたりしないからこっちも安心できるわ」とまで言ってくれた。本当に信頼できる。

これは逆に考えると他人とツーリングに行くときに注意すべきこととも捉えられますね。参考になります。ありがとうございます。

飲み屋で知り合った人と長らく一緒にツーリングしてるけど、それでも楽しいのはお互いのこと考えてるからだなって思う。この動画のどれにも当てはまらない人です。

まだ、たまたま出発時にタンクにへばりついて全然飛んで行かずに結局目的地まで共にしたカメムシとしかツーリングした事がないですが参考にします！

ぼっちライダーだと行き先も決めずに風の向くまま気のむくままが出来るので、自分はぼっちが好きです＼(^^)／

自分のペースで走りたいので、ぼっちライダーを極めることにします！！ぼっちツーリング最高！！

ぼっち最高！もう友達の作り方忘れてしまいましたヘルメットの中で独り言呟くのが好きです

昔、就職したばかりのころ、バイク好きだという同じ会社の同僚数人と信州にツーリングに行ったが、その中の一人が空冷の大型に乗っていて、なんとなくリーダーのようになっていたのだが、そいつは明らかに何度もツーリングコースを走ったことがあるようなスピードで走りまくった。ほかの人間も一生懸命ついていったが、ついに一人がこけてしまった。そいつはその本人にむかって、あーあ、こけちゃって、と勝ち誇った言い方をした。その時、こいつは自分の優越感を満たすために、他人の命やバイクを危険にさらしたんだなと、軽蔑と怒りがわいた。それ以来、そいつとは二度とツーリングに行かなかった。あくまで、自分の場合ですが、それから30年大きな事故もなく乗ってこられたのは、この時の経験から、バイクはボッチでいいと思っていることが、大きいと思います

この動画を見て、バイクに限らず、気が合ってしかも信用出来てって言う知り合いを新しく見つけるのがどれだけ大変かと思いました。今の友達、ホント大切にしたいです。

マスツーで嫌な思いをしてからぼっちライダーになったけど本当に楽しい。休憩も寄り道も予定変更も全部私の自由だしヘルメットの中で独り言やカラオケ大会もできる。

交通ルール守らない人、公共の場でマナーを守らない人、まわりに不快感をあたえる人とは嫌ですね。

クランクで転倒、一本橋は落ちる、スラロームではパイロンなぎ倒しましたが、先生の動画を何回も何回も繰り返し見て、今日，卒検合格しました。ありがとうございました❣️これからも、動画楽しみにしています！

半月で教習2段階です！折り返し！友達とのツーリングも楽しみ友達も楽しみに待ってくれているようで教習頑張れます(＾ν＾)

素晴らしい動画だと思います。いま一緒にツーリングしてる人が全てに当てはまってます(T-T)

ぼっちで走って家で他人のツーリング動画を見て楽しむ。

自分はビビリと心配性なのでどんな道でも60キロを超えないようにゆっくり走ってます他の人と走ったら遅すぎるって言われたので永遠のソロです🥺

マスツーもソロツーも少数ツーも数え切れない程やったけど、スタート地点とゴール地点だけ決めてルートも走り方も自由のツーリングが一番楽しくてそのスタイルに落ち着いてしまった

爆音マフラー付けて、無駄にアクセルを吹かしてブンブンさせる人とは一緒に行きたく無いなぁ

去年に初めて気心知れた知人二人とツーリングしましたが、マッスルさんの言う通り初見さんでは出来そうにない配慮だらけでした(笑)　まぁソロツーしかしない私なんで、初見さんとのマスツーなど想像つきません(笑)　行程も休憩タイミングも運転も自由なんで、ソロ最高です！(爆笑)

夫以外とツーリングした事が未だ無いので、凄く参考になりました☺️今後、友達とツーリング行く予定になったら事前にミーティングしてからにしますね🎵(*^ω^)ﾉいつも②先生の経験や技術を、惜しみ無く伝授して下さるので感謝しかないです✨本当にありがとうごさいます<(_ _*)>

【転倒しない】急制動で失敗しないためのコツ【加速が楽勝】

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイクの急制動で転倒しないためのコツと速度が楽勝で出せるようになるコツを教官が伝授します！ 教習中に急制動で転倒して大怪我をする方も珍しくありません。

いつも急制動の時、停止線超えた瞬間にクラッチ握りながら止まろうとしてたから上手くいかんかったのが今納得しました。わかりやすい解説ありがとうございます！明後日卒検あるんで頑張ります！

数年前に中型の卒検で前輪ロックがかかり、転けてトラウマになりそれから行くことを辞めましたが、また取りたくなったのでトラウマを克服し、次こそは免許取れるように参考にさせていただきます！

見極めで盛大に転けて、急制動が不良のまま3回目の補習前にこの動画にたどり着きました…早めに見たかったとても参考になりますありがとうございます

コレとホワイトベース見てから急制動やったら1回も失敗せず教官に褒められました。いつもありがとうございます。

急制動で40キロ出すのが苦手だったので参考になりました！次の教習から頑張ってやってみます！

こんばんは！いつも勉強させて頂いております！今度、急制動を致しますので、今回も、凄く勉強になりました！いつも有難う御座います。

どうにか2回目の卒検、急制動上手く出来ました！ありがとうございました！

今日、急制動やるんですけど不安すぎて見に来ました(´・ω・｀)今急制動を終えて来ました事前に見た甲斐があって結構いい感じだよって教官の先生に言って貰えましたこの動画作ってくれてありがとうございます(*’ ‘)*, ,)✨ﾍﾟｺﾘ追加3月22日に免許取得できました😭😭

1週間前に急制動で前輪ロックさせて空を翔んだので、卒検までの参考にさせて頂きますm(_ _)m

今日初めて急制動をやりました！動画で説明していた内容がとても分かりやすかったです☺️次回の教習で、実践してみます⭐️

これから始めての急制動教習に入ります💦イメージがなんとなくですが出来たかも🙌頑張ります！いつも分かりやすい解説有難うございます💕

卒検で急制動ビビり過ぎて速度が出せずやり直しになったけど、なんか吹っ切れて2回目はできました！この動画のおかげです！ありがとうございました！！

このチャンネル、本当に参考にさせて貰っています。教官に『上手くなったね！』と褒められました！！２段階が始まったばかりですが、何度も動画見て、反復練習して頑張ります。

先生の動画が分かりやすいです！すごく勉強になります。

今日卒検なのですが雨の日しか急制動やったことなくて、ドライでやるのが今日初めてです。いきなり本番なので本当に恐いですが頑張ってきます！

いつも動画見させて頂いてます！2段階の見極めの急制動で40キロちょっと足らない💦と言われました！加速が遅い！！との事ギアチェンジを素早く2速になったらアクセル思い切って全開！加速を早く！！次やってみます！ありがとうございます✨

このチャンネル、技能の予習に使ってます！ありがとうございます！

急制動4回目の補習前にこの動画発見しました。補習ばっかで前に進まず挫折しそうですが頑張って来ます笑

いつも分かり易い解説をありがとうございます❗️練習の時と風景が違って見え、停止位置のパイロンを勘違いし、教習所レコードかという位通り過ぎて昨日の卒検落ちてしまいました…練習ではほぼ失敗したこともありませんし恐怖心も全くありませんでした。また来週リベンジしてきます！

次の教習で急制動をやるので予習したくて動画見に来ました。大変参考になりました。