マッスルバイクちゃんねる（おすすめch紹介）

【レブル250】スポーツ走行もできるアメリカン!?【教官レビュー】

(c) マッスルバイクちゃんねる　レブル250はアメリカンだからと侮るなかれ・・・。 直線の安定性は当然のことコーナリング性能も良く、ここまでオールマイティにこなせるアメリカンは今までになかったのでは …

落ち着いた語り声とたまに出るお茶目な所、そして何より必要な情報を的確に教えてくれる説明力！！良すぎる。

先生おまけ最高です😍毎回家族で爆笑さして頂いてます😁コース的に約1時間半位のを6分半にまとめる苦労がおまけから伝わります👍次回も期待してます🥰

いつも滑舌が良く、早口で話されていると感心しておりましたが、おまけを見て努力を垣間見れました！これからも期待しております。

私もレンタルで、琵琶湖周辺を回ってみましたが、100km/h以下の高中速域でのクルーザー的な快適性と意外なコーナリング性能の両立・バランスに感心しました。

いつも「淀みなく喋らはんなぁ」と感心してましたが、その裏にはこれだけの挫折と努力とが隠されていたんですね。改めて感動です。これからもいい動画、待ってます！

レブルは優等生ホンダの中においても、とてもバランスがとれたバイクだと思いますね。ただ大きな強みがないのが1番の欠点のような気がします。

指導員によるバイクレビューってありそうでなかった企画ですね👍せっかくなのでCB400SFやNC750など、よく教習所で使われているバイクのレビューも聞いてみたいです。

レブルは教習中の私にとって憧れなので、楽しく勉強できました。NG集面白かったです。良い意味で、完璧主義な感じなんですね。その甲斐あって、聞いていてお話がスッと入ってきます。また、楽しみにしています。今度はレブル1100を解説していただけたらいいなあ、と個人的に思います！

教習所で乗ってみるとATの方が難しくて大きくて重い罠でおなじみのビッグスクーターの教官目線でのレビューが見てみたいですね

レブルの一番の良いところは見た目が抜群にかっこいいところだと思います。

レブルはけっこう回すと走ってくれますよね。何より見た目が最高に好き

おまけでとっても笑いました笑いつも参考になる動画をありがとうございます◡̈❁これからも応援しています！

これくらいのシート高の教習車があると、助かる人多そうですね…。

マッスルさん最後のおまけ面白すぎる（笑い）

いつも学ばせてもらってます。ただ今回のオマケはめっちゃ笑わせて貰いました😂

おまけをみてYouTuberの大変さが伝わってきました😅これからも動画を楽しみにしております。

ああああが面白くて1人で吹いてしまいました(笑)おまけも面白かったですー！

オマケが面白すぎて動画内容を忘れてしまうww

NGシーン面白いです😆 レブルは取り回しも軽く良い意味でアメリカンぽくないのが最大の魅力だそうです！ ちなみに弟がハーレーのFLSTF乗ってて時々借りて乗ったりしますが取り回しは重いです😅 走り出せば安定感はありますが！

今日の動画で改めて気が付きましたが、以前仰っていたように、車間距離の取り方がプロっぽいです！

【バイクスラローム攻略】絶対に速くなるコツ!誰でも5秒台が狙える!?

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイクのスラロームで絶対に5秒台が出せるようになるコツを解説します！ スラロームが速い人と遅い人の差はズバリ、セルフステアという二輪の特性を活かせているか …

改めて基本を学ばせて頂きました😃 最近はマッスルバイクさん(で良いでしょうか？)を参考に走っています。つま先をまっすぐ(開かない)を意識して乗るとニーグリップによる下半身の負担が軽くなった感じでした(^-^)

マッスルさんのおかげでスラローム6秒代まで行けました！今後精進します！！

日々動画見てて思いますが、こんな説明がわかりやすいマッスルバイクさんの教習を受けたいです( ；∀；)バイクにはあんまり関係ない、筋肉とこのなまり、聞きやすい声も地味に好き！笑

今日から二段階です！スラローム苦手なので膝を意識してみます。おかげさまでアクセルの回し方はよく褒められます！

慣れると速くなり楽しくなります✨

You’re awesome man! めちゃ助かります！

明日第一段階の見極めです、スラロームのタイムクリアができないまま迎えるとこになりました、、先生の動画みて勉強して、イメージトレーニングして挑みます！わかりやすい動画、ありがとうございます！！

今大型バイク教習中で、スラロームが天敵ですこの説明が分かりやすいです参考にしてみたいと思っています😃

めっちゃわかりやすい！自然に膝が開いてるんだよーと思ってるところに爪先の説明。もう神。教習でも最初の方に言ってたのを思い出しました。そう。いってました。本当にありがとうございます。

実は『無意識』を意識するのが難しいですよね(笑)＠セルフステアそして、バイクのコントロールには『下半身』が重要になるからね。

ほんとにわかりやすいです！

アクセルの入れ方・戻し方とタイミングは四輪のスラロームにも通じますね

昨日教習3回目でスラローム2速でやりました！たぶん今日からはアクセル使うから勉強になりました！頑張ってきます！

初スラローム教習5秒台ばかりでしたが最後に4.8秒出しました スラローム大好きです

「つま先が開いてるからニーグリップがいつのまにかできていない」本当にこの通りでした！大袈裟なくらいつま先を内側に向けたら、どんどんバランス取れるようになってきました！助かりました、ありがとうございます^ ^

1年くらい前の教習中、パイロンを倒しまくりながら、アクセルを開けることだけに頭がいっぱいの私に、すぐ戻すのが大事！と、アドバイス頂いたのを思い出しました😅教習中の皆さん、頑張ってくださいね！

今教習中なので、教習前にはいつも見てます。分かりやすくてためになります！そして声が好きです♪説明だけでも聞きやすくて頭に入りやすいです😆

30年ぶりのリターンライダーで大型免許取りに行ってるのですが一本橋、スラローム難しかったです。動画参考になりました、ありがとうございます。補習になりましたが、マッスルさんみたく教えてくれた教官いてくれたおかげてなんとか次の進めました。教官によって教え方のレベルが変わるのは困りますね。中型持ってるんだから大型でもできて当たり前みたいな感じはちょっと違和感があります。マッスルさんの動画を今後も参考にさせて頂きます​(*´-`)

今、大型教習でスラロームに捕まってます❗今回セルフステア勉強になります。最近、雨の日が多いのでなかなかバイクを傾けることが出来ないんですが、意識してやってみます‼️

今日初めてスラローム走りましたが、11秒かかりました( ；∀；)アクセルぜんぜん入れてなかったんで、つぎ実践します！

教習所で教わる謎の習慣5選【教官が解説】

(c) マッスルバイクちゃんねる　教習所で「サイドスタンドを払ってから乗車しましょう」と指導されたものの、何故スタンドを払ってから乗らないといけないのか疑問に思っている方が多いのではないでしょうか …

誰しもが理解しきれていないこと、腑に落としきれていないことを毎回わかりやすく解説してくれる最高峰の動画です説明の良さと頭の良さに感服です

改めて解説を聞くとめちゃくちゃ納得です…基礎は大切ですね〜

すごく分かりやすかったです！ためになりました！これからはしっかり運転していこうと思います！

説得力がありますねぇ。毎回楽しみにしています！

いつも非常に解りやすい解説ありがとうございます。

いつもためになる動画ありがとうございます。25年ぶりにバイクに乗りたいと考えているのですが、近場の教習所ではリターンライダー向けのコースや、自由練習させてくれるところがなく、困っています。頭だけでも、正しいバイクの乗り方を叩き込んでおこうと思います！

教習所で教える事は卒業後に忘れられる事が多いのは確かだけど、後で思うとかなり合理的で自分の場合は復活したものも多い。教官が理由をちゃんと伝える事が大事だと思う。

今は癖でやってる操作も、教官さんにちゃんと教えてもらってたからなんやなぁ。教習所は偉大

素晴らしい解説、感動しました。もう一度教習所に通いたくなってしまいました！

先週学校を卒業したばかりの免許取り立てです。私の先生は珍しく一つ一つ意味を教えてくれる先生で、他にも右足を着いてはいけない理由として、バイクは基本的にキープレフトなので右側に急に足を着くと、車と接触する可能性もあるから、と言われめちゃくちゃ納得できました。意味を教えてくれると、練習も頑張ろうと思えるからそういう先生に習えると嬉しいですよね!

すごくためになりました！卒業したてでバイクはこれからですが、絶対死にたくないので教習所で習ったことはしっかり守って安全に走りたいと思います

おかげさまで、補修をすることなく卒検も一発合格することができました！分かりやすい動画を沢山ありがとうございましたー！！(*’ω’*)

サイドスタンドのことを教官に聞いてみたことがあって、寧ろその教官は乗ってから払うのを推奨していました。そして良い質問だと褒められました笑

教習中です♪ すごくわかりやすいです！　めっちゃ参考になりました:) ありがとうございます😊

説得力ありました！　ありがとうございます。　どのような場面に遭遇しても的確に対応できるように心がけたいと思います。

27年振りのリターンで勉強させてもらっています。正直忘れていること、習ったことある？と思うことばかりで疑問だらけでしたが、マッスルさんが丁寧に教えてくださるので出来るようになることが増えて楽しくバイクに乘れるようになっています。有難うございます。

説明が細かくて物凄くわかりやすい。頭が良さそう

いろいろと考えられたうえで定められた基本動作なんですね、とてもよく分かりました。これらがきちんと出来る様になって初めて応用動作に入るべきなんですね。参考になりました。引続き基本を大事にしながらバイクに乗り続けようと思います。

とても解りやすい説明でした。ありがとうございます😃

スタンドは必ず乗る前、降りた後にかけるようにしてます👍️✨解説聞いてから、さらに心がけようと思いました☺️

【自動二輪】1段階と2段階のみきわめをクリアするコツ!【教官が教える】

(c) マッスルバイクちゃんねる　自動二輪教習の1段階と2段階の最後に必ず受ける【みきわめ】を合格するためのコツを教習所の教官が伝授します！ みきわめを1発で合格するコツを知ることで、教習所を …

3日前に見極めクリアして昨日卒検合格しました！　でも今まで3時間の補習を食らってます笑自分でも平気なのかってオモいましたが、後半で急激に実力がついてきたのがわかりましたスクワットや腕立て伏せも当初の倍以上できるようになったし、低速運転も検定員に褒められました50代後半のジジイでも鍛えればある程度体力は戻ってきますｗ　マッスル先生ありがとさんでした！

この動画で予習して練習してたお陰で、第一段階の見極めは通過することができました！第二段階も上手く行くように引き続き練習していきます！ありがとうございました！

今日1段階のみきわめだったので、ゆっち先生の動画見まくったおかげで、1時間だけで合格できました！！！AT特性で吹っ飛んだし絶対追加講習になると思ってたのでとても嬉しいです😂

みきわめはいつも通りリラックスして楽しみながら受けているとあっさりクリアできます。変に緊張していると自分のベストを尽くせないので気軽に受けましょう！

いつも拝見してます。51歳で教習所に通ってて週末に２段階の見極めですが、めちゃめちゃ参考になります。すごくわかりやすくてイメージしやすいです。頑張って合格したいと思います。緊張感持って臨みます！

動画のおかげでみきわめ、無事通りました！補習もなく、順調です。教官にもよく予習してると言われました、ありがとうございました😊

知らん間に見極めが終わっよったw普通にパスできて良かった〜

入校式終わって最近乗り始めました！数回乗っただけですごく楽しい笑ギアチェンジでクラッチ握るの忘れることあったからまじで気をつけよーと思った笑

50代でそろそろ2段階見極めなので、とても参考になります。一本橋だけが少し不安ですが何とか頑張ります。

この動画を見て1段階みきわめをくりあしました63歳です。大変分かりやすくて参考になりました。特にクランクと一本橋が助かりました。2段階も頑張ります。ありがとうございました。

今日、1段階のみきわめ前にこの動画みて頑張れました！ありがとうございました！

1段階の見極め通りました(^｡^)でも、既に4時間オーバーしてます(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)毎回先生の動画を見てから教習所に向かってます。急制動が不安ですが、頑張ります。

今日、1段階のみきわめでした。ゆっち先生の動画見てたのもあって合格出来ました☺️2段階も頑張るぞ‼

このまえ3回コケてそこからこわくなっちゃって一本橋どころかS字もクランクも足つくようになっちゃって正直者ひより散らかしてますが、二宮さんの動画をたくさん見て勉強して絶対二輪取りたいです！！てか取ります！！！

先週入校して1時間だけバイク乗ってきました！車はAT限定で、繁忙期に卒業したので原付きにすら乗ったことないド素人なので、クラッチ操作にぎこちな〜くでしたが、バイクに乗って直線走るとき物凄く楽しくてニヤニヤが止まらなかったです！多分マスクしてなかったら、ニヤニヤした気持ち悪い奴がバイク乗ってると思われたことでしょう（笑）自転車とも車とも違う、運転してるって感じがあって、まだまだ始まったばかりなので不安も多いですが、先生の動画でしっかりイメトレしながら、これから先の教習も頑張って行きたいと思います！他の動画もとても分かりやすくてこれから参考にさせていただきます！

動画を参考に後輪ブレーキも使って停止したらかなり安定してできるようになりました！ありがとうございます！

もうすぐ2段階のみきわめです。ちょうど不安な点があったのでとても助かりました！本番も頑張ってきます😃

この動画を見て1段階のみきわめ無事に合格できました!!2段階も参考にさせていただきます!!

いいですね。心構えがよくわかります。

最初の授業で外回りまで行かなかったから、今日見極めしてたつもりなのに1段階伸びてたww

【Z900RS】大型ネイキッドならZ900RS一択!【教官レビュー】

(c) マッスルバイクちゃんねる　これまで様々なバイクに試乗してきましたが、ここまで個人的に欲しいと思ったバイクはZ900RSが初めてです。 ここまでオールマイティーにこなせるバイクは中々ないと思う …

さすが2019年と2020年ともに大型バイク売上第1位Z神話止まらずですね〜

ポジション的にストリートファイターの印象がありますね。ストリートファイターはオフロード車のポジションを全体的に前傾させた感じなので、操縦性が高い合理的なポジションだと思います。あと、幅広のバーハンドルなら、逆にオフ車のように意識的に肘を曲げる方が楽だし、自然にセルフステアになると思いますよ。

It is interesting that Japanese are extremely hype about Z900RS while other countries don’t; I rarely see any westerner youtube review about it. However, I do saw a lot of american vulcan s review and recommendation. The difference of bike preference across different cultures are surely fascinating. Nice review Sir 👍. I hope you can test trident 660 after it release. I’m curious about how Japanese think about it.

１日レンタルして350kmほど走りましたが、シート　ハンドル　エンジンの鋭さのバランスが全然合ってなくてこりゃダメだと思いました。見た目と試乗する時に聞かせるエンジン音で騙されて買っちゃって後悔したと思われる中古車めちゃくちゃ出てるのも納得かなと。普通のz900の方が乗り易くて疲れないしおすすめです。

z900rs良いですねー！自分はゼファー750持っているので買わないですけどやっぱり見てると軽くて速くて音も良くて乗りやすい。そして現代の技術をふんだんに投入されていてカワサキの魅力とこだわりがいっぱいなので羨ましいです。

良いところと、気になるところを説明してもらえるので、ありがたいです。この車種を買わないにしても、バイク選びのポイントの勉強になります。

大型の中で飛ぶように売れてるってのがよくわかるバイク。俺も今日試乗したけど、エンジンフィールがとても気持ちよかったし、中免がない状態で一気に大型まで取って良かったと感じた瞬間だった。

先生、Z900RSの試乗動画楽しみにしてました😆大型の免許がとりたいと思ったのも、Z900RSに乗りたいからでした。シートの硬さは蓄えたお肉があるので良いとして•••とりあえずは大型免許か🥲

Z900rsインプレッションめちゃ分かりやすいです。兄弟分のZ900のインプレッションもお願いしたいです。

Z900RS乗りです(^-^)女なのでハンドルは社外品に変えたら、結構乗りやすいですヽ(^0^)ノ コーナーとかも凄く曲がりやすいので、走るの楽しいと思わせてくれるバイクなので、ほんとオススメですね⸜(*ˊᗜˋ*)⸝

最後の加速音は私の心に響く音でした。最近のバイクはノーマルマフラーも捨てがたいですね。

ほんまにかっこいい。大型免許欲しいと思わせたバイク

凄く解りやすいレビューでとてもありがたいです。CB1300SPとz900RSで検討中です。できればCB1300もレビューお願いします！

現行カタナより脚付き良いし取り回し良く街乗りしやすいしリセールもピカ一なバイクですが、ハイオクで航続距離も短いのが難点ですかね^^;

人気車種だけあって完成度も高いですね！ 乗りやすさにおいても自分の900SSと比べたら雲泥の差かも知れません(笑) 古めの車両のインプレも出来ればお願いしたいですね😁

レンタルで2回乗りましたが、長所はまず車重が比較的に軽く取り回しが楽であること、セルフステアがよくきいて曲がりやすいこと、低速時からトルクがあり高速まで充分なパワーがあり、サウンドがよくルックスがいいこと 短所はあまりないと思いましたがシート高のわりに、ステップが前ぎみなので足つきを悪くしているのとシートの硬さが気になりました。 トータルバランスは非常に高いと思います。また、次の動画を期待しております。

Z900RS乗りです良いところ→純正ノーマルが完成されてかっこいい悪いところ→ノーマルで格好良すぎていじる楽しみが無い

2021年式に乗っています。このモデルよりラジエターが大型化されたそうです。確りと改善対策に対応しているのは好感が持てます。ただ、人気モデルだからかパーツが割高ですね。マフラーも20万は予算を見ないと選択肢が狭くなります。

Z900RSとZ900RS CAFEの高速道路のインプレ期待しちゃいます。両車の風圧の違いとか

ユッチ先生　いつも見せてもらってます。勉強になることが多いです、ありがとうございます。私もＺ900RSユーザーです。バイク事故で怖くなり３０年乗ってなかったのですが、このバイクに一目惚れし大型免許とりました。ほんまに低速の取り回しや扱いは抜群にしやすいです低速トルクも十分で街乗りはしやすい、音もノーマルでも結構良い感じで満足してますが、シートが堅いのでツーリングにはゲルザブ必須です。