マッスルバイクちゃんねる（おすすめch紹介）

【クランク教習のコツ】パイロンに当たらない、バランスを崩さない方法

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイク教習のクランクでパイロンに当たらない、バランスを崩さないためのコツを詳しく解説します！これさえ見れば、クランクのミスはなくなります。 チャンネル登録は …

一昨日、動画の通りにやったら驚くほど簡単にクランク通過できました‼️地味に苦手なところで、クランクで焦ると直後の一本橋も10秒切ってましたが、クランクを安心して通過できたことでほぼ確実に11秒以上出せるようになりました‼️ありがとうございます♪

今日初めてクランクやったら案の定転けてアクセル暴走して倒れてしまいました🥲通れた時は嬉しかったです🥺

初回のクランクコースはほんとに散々（コケる、暴走等）でしたが、この動画を拝見してイメトレ繰り返したところ、次の教習では危なげなくクリア出来ました！他の動画も参考にして、引き続き教習頑張ります！🏍

今日の教習でクランク練習しました！クラッチの使い方と目線が上手くいかず補習になってしまいましたが、この動画で見たことを意識して次回以降頑張ります！

今まで接触したことなかったクランク、卒検で接触してしまいました😭なのでこの動画にたどり着いたのですか分かりやすくて参考になります！

ホントに解りやすくて参考になります。

ゆっちさんの動画のおかげで今日の普通二輪卒業試験、一発合格できました！大型も取るので引き続きご指導お願いします！！

今日久しぶりの教習所がみきわめで1周目でクランクで倒れちまったからほんと助かる

明日いよいよ普通二輪MT卒検です！クランク、最初の頃は何も考えずにスイスイ行けてたんですけど地味に接触・転倒の回数が増えてきて、二段階見極めの際にも出口付近でコケてしまいました…動画のコツを意識して成功イメージを思い浮かべながら頑張りたいと思います！！

大型2輪の10回目でクランクの右曲りが突然全く出来なくなり「残り2時間では無理だ」と焦りました。でもこの動画のおかげで、残り2時間でコツを取り戻し、今日合格出来ました。本当に参考になりました。有難うございました。今後も楽しみにしています。

卒検のクランクで、パイロンを吹っ飛ばして、落ちました。自信ないながら、半クラ、リアブレーキ、ライン取りを意識して2回目で無事合格出来ました。動画を見てイメトレして、とても助かりました。ありがとうございました。

めちゃくちゃわかりやすいです……実は今回クランクが原因で卒検失敗してしまいました…(´•ω•̥`)来週再試験あるので補習の時に実践してみます！今度こそ合格……

30年以上バイクに乗ってますが、まさに御意！と納得の内容で、今更ながらYoutubeで復習できるとはありがたいことです。今後とも参考にさせていただきますね。周りでこれからバイクの免許取るという人に勧めます。

大変分かりやすく勉強になりました。これからもよろしくお願いします。

まさに昨日の教習のクランクでコケてしまったので、次からはこのアドバイスを参考にして挑みたいと思います。

今日の教習で習って転ばなかったのですが目線やニーグリップがうまくできなかったので、動画出していただいててよかったです！もっと閲覧させていただきます！

思ってたよりクランク広いので２速&リアBで抜ける感じでいってるんですがとりあえず行ければよいのですね

今日クランクでこけてきたばかりです。参考になりました！

最近本当に助かってます。ありがとうございます！本当にありがとう

「パイロンから離れて走る」役に立ちました！卒検一発合格でした！ありがとうございました！

バイクの乗り降りで立ちゴケしなくなるコツ【教官が伝授】

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイクに乗るとき・バイクから降りるときに立ちゴケをしたことがある人やしかけたことがある人は乗り降りの仕方を間違えている可能性が非常に高いです。 バイクに慣れてい …

今日卒検受かりました！先生の動画で色々とコツを知ることができて本当に助かりました。40歳前でかなり補習しましたが取れてほんとに嬉しい！これからも先生の動画を参考にバイクライフ楽しみたいと思います。勉強になる動画をありがとうございます！応援しております(๑>◡<๑)

レビューもそうですが、やはり指導員をされてる方だけあって理路整然とした明快な話し方が伝わりやすくとても好感が持てます。私もスラスラ伝えられるよう見習います！

分かりやすい解説ありがとうございます。スマートな乗り降りは安全でカッコイイですね。

無事に免許取得し、R25も納車され、足つきつんつんだったので厚底ブーツで頑張ってる私には、とっても参考になる動画です！ありがとうございます！

膝シート始めて知りました✨降りる度にシート後方に足が引っ掛からないように頑張って上げていたんですが、こうすれば良いんですね🎵こんどやってみます☺️

最近やっと中免取れたけど、教習始めたての時は同じ日に始めた周りのみんなには置いてかれるし、補習もしまくって 下手すぎて 帰った後泣いてたけど この方の動画見つけて練習したらめちゃくちゃ上手くなったんだよねぇ。

分かりやすく丁寧な説明、ありがとうございます😊今後のバイクに乗る時の基本動作にできるようにいたします❗️

先生、今回も良いお話をありがとうございました^ – ^まだ、立ちゴケした事はありませんが、やはり恐怖に感じてましたので、勉強になりました^ – ^それに、教習車、懐かしいなぁ👍😊あんなに重たく感じたのに、また次に大型取得で会うのか楽しみです^ – ^

ビッグスクーターから大型のアドベンチャータイプのバイクに乗り換え、余裕だった乗り降りが、一変し緊張しながらやっています。足を下ろす位置についてはよく考えていなかったように思います。ベストな位置を掴むべく練習してみます。いつも、ためになる動画をありがとうございます。

さすが先生と言うか　理論的に説得力とあり身体とバイクを使って　状況と想定を踏まえた解説は　天晴れ納得‼️🎉m(_ _)m🍀　　お見事ですo(^o^)o⤴️⤴️

いつも分かりやすい動画をありがとうございます😊初心者にはとても参考になります。

白バイみたいなカッコいいバイクですね(^^♪先生だけあって、全然無駄な動きが無いのに見惚れてしまいました。教習の最初に、こういう事確かに教えて頂きました。こうやって、基本に経ち返る・・大切だと思います。ありがとうございました。

スーフォアをレンタルしたら32年ぶりハマり大型教習へとつながりました。規定内で合格出来ました😊マッスル先生感謝です。立ちごけ防止はカラダの柔軟性アップと筋トレですかねー(笑)

これから教習する立場でホントに役に立ちました。なんとなくこんな感じかなと思っていても見せてもらえると納得、さすがゆっち先生だー😆ありがとうございました✨

教習初日(先週)は乗り降りと取り回しで教官に支えて貰えないと無理で立ちゴケせずに乗れなかったのにこの動画見まくったおかげで2日目(昨日)立ちゴケゼロでした！！！！！！無料で見させてもらってるのが申し訳ないくらい有益な動画です！！！本当ありがとうございます！！！！！！腕と背筋が筋肉痛ですが普通二輪の教習が楽しくて仕方ないです！！！このチャンネルの動画沢山見まくって頭に叩き込んで運転操作がスムーズにできるようになって早く上手くなりたいです！！！本当感謝してます！！

育児が少し落ち着いたので20歳の時から止まってた自分時間をやっとバイクの教習に通う時間に使おうと思い10月から教習通います！本当に勉強になる動画ありがとうございます😭引き起こしの動画も見て引き起こしなんとか合格しました……乗る時凄いフラフラしたので今椅子で練習してます！これからもお世話になります🙇‍♀️

素晴らしい解説です。大型乗りですが　分かって 思っていても言葉では表現できない自分がいました。　ビギナーのみならず、自らの見聞を大いに深めることができました。ありがとうございました

125ccや250ccあたりだと取り回しが楽で立ちゴケすることはかなり少ないと思いますが、400cc以上は気を付けないとすぐに倒してしまいそうです。金銭的余裕の無さもあって最初に乗るバイクは原付二種になりそうですが、近い将来大型にもチャレンジしたいので乗り降りの仕方から意識しようと思います。

未だに乗り降りで微妙にフラついたりするのでこれを見て参考にさせてもらいます。いつも身になる情報をありがとうございます😊

有り難うございます🎵今のバイクはシート高が低いのですが、教習所の400フォアの時は乗り降りが少し怖かったです。あまり股関節が開かないので教官のお勧めするような乗り降り方になってしまっていましたがかえって良かったのですね😲足はサッと跨がれる位上げるんだと思っていました。

【知らないと危険】スクーターの基本的な乗り方

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイクの中でもギア操作の必要がないスクーターは運転が簡単と勘違いする方が多いですが、全くそんなことはありません。 むしろスクーターの方が運転が難しい上に自ら …

いつもなんとなくでスクーター乗っていたのでこのような動画はめちゃくちゃためになります！ 続篇お願いします！

いつも解りやすい丁寧な動画てすね！４輪でも荷重がポイントですよね。ヒックスクーターでスラロームとか一本橋難しかったなぁ(^_^)運転上手い人って１０m程動かすだけですぐ解ります。自分や人の命かかってますからある程度の技術を身につける事は大事だと思います。

07:04 ここほんと重要。ピザ配達員で狭路でのUターンをしないといけない場面があるのですが、後輪ブレーキをかけながらアクセル回すと、時速1〜2キロを保つことができるので、幅員2Mちょっとなら余裕でできました。あと三輪のジャイロは低速時のバランスが取りやすいですから。

スクーターはフロアボードじゃなくてレッグシールドに足を置いて踏ん張るとめっちゃ楽に乗れますね(*´罒`*)体重移動が楽にできるのでアクセルとブレーキにだけ集中できるようになります！

教習中のAT体験で、一本橋に全然乗れなかったのを思い出しました😅スラロームも、めっちゃ怖かったです😭街中ではスクーターの方が多く走ってるので、尊敬の眼差しを送ってしまいます(笑)

ホントAT限定の一本橋で苦しみました。MTで半クラ使った方が絶対楽だったと免許取ってから思いました

セカンドバイクにと所有してしまうと、便利過ぎてメインバイクに乗る頻度が減ってしまう。他の意味で危険なバイクだと、私は実感しています。

1時限だけのAT教習なのにMT教習より疲労感が強かった気がしますwニーグリップを崇め奉りましたw

この動画めっちゃ参考になりましたm(__)m小型二輪AT教習、久々のスクーターで微妙に扱いにくい感じがあったのですが（一段階1、2時間目）この動画を見て、試してからはめっちゃスイスイで！卒検もほぼ減点無し（一本橋4.8秒って言われましたが笑）最短取得できました（＾＾）ありがとうございました。

いつも楽しく拝見しています。15年ぶりにリターンして、運転が楽だと思いビクスク買ったは良いものの、思いの外操作が難しくて悪戦苦闘して徐々に乗る機会が減ってしまいました。そんな時に先生のこの動画、大変参考になりました、ありがとうございます🙏

ADVはラクダ瘤があるので、多少ニーグリップもどきができますが、普通のバイクのようなグリップではなくて、カーブでは臀部の体重のかけ方が大事になってきますね。最近ようやく把握できてカーブがスムーズになりました。初めはスロットルだけで速度調整をしていましたが、このチャンネルの他の動画で後輪ブレーキの使い方を知り、試してみたらとてもとても具合がよく、要所要所で使っています。とても参考になる動画をいつもありがとうございます。

いつも為になる情報をありがとうございますぶっちゃけ最初見つけた時、バイクに系わる諸問題を筋肉で解決していくチャンネルかと思ってました

スクーター乗るために取りに行ったMT免許、今日卒検受かったところだったので、超タイムリー！あんまりスクーター技術を紹介してる動画とかないのでめっちゃ助かりますm(_ _)m

二種原付は今注目のカテゴリーで、これまでバイクに乗ったことがない方でも免許を取得して125㏄クラスのスクーターに乗られる機会が多くなってるようですね。通常のMT車とは「別物」と理解したうえで楽しく便利に乗ってほしいですねｗ

クルマは30年以上乗ってますが、二輪は初めて！いままさに教習中です　一本橋は一発目からできましたが、クランク、S字はどうやってもできなくて…. これを見たら教官よりもすっごくよくわかります　「習うより慣れろ」は基本がわかって初めてできること　次は絶対できそうです！動画掲載、ありがとうございます

来週まさにAT教習が始まるので非常にタイムリーで助かりました

今までMT車しか乗ったことがなく、本日スクーターデビューしたのですが、動画のように低速時の操作にまだまだ不慣れなこともあって不安を感じていたのですが、とても参考になりました！

毎回楽しく視聴していますお尻で体重移動(^^)気にしたことなかったけど確かにそうしてますね。あと個人的にはステップボードの前側の方にアメリカンみたいに足を置いた方が安定感があります、というかフラット部分に乗せると怖いです。

AT限定で取得後にMT解除に行きましたが楽々でしたね。二輪に関してはMTの方が初心者に優しいと思います。

AT待ってました！！！！MTのほうが簡単、後々何でも乗れるしいいよ！とよく言われますがATしか今後必要ない人も多いはずなので続編楽しみです！自分も今月末教習行くつもりですがAT普通二輪で入校する予定です

【必見】バイクの盗難を防止する最強の対策はコレ！

(c) マッスルバイクちゃんねる　バイクの盗難防止対策としてタイヤにチェーンを巻いているだけのあなた、残念ながらムダです。 本気でバイクを盗られたくないのであれば本気でバイクを守らないといけませ …

皆さんはどのような盗難対策をしていますか？

こちらキタコ公式です。 バイクの盗難対策について非常に分かりやすい動画ですね！！弊社ロックを動画内にてご紹介頂きありがとうございます。弊社ロックでバイクの盗難が少しでも減ることを願っています。

安い中古の原付に完璧な盗難防止策をしていた俺、ちょっと照れる

この人ほんと説明が丁寧で上手いよねw

本当に参考になるし分かりやすいので大好きです！

おとんの車の後ろに置かせてもらってる(カバー+チェーン)おかんが置いてえぇ言うたのに「どけぇや。邪魔くさいのぉ」って言い、おとんが「盗られるねん」って庇ってくれる。おとんがバイク好きで良かった

本当、面倒くさがらない事が大事ですよね！コツコツ貯めて念願の初バイクを3カ月で盗まれた経験があるので、盗難対策は必要以上にやっております(^^;

「やれる対策はしておきたい」と思う自分と「そんなことしてたら絶対遅刻する」と思う自分が葛藤してる。朝余裕持って起きれる人が羨ましいです。

本チャンネルのおかげで本日無事卒検合格しました！ありがとうございました…！これから初バイク購入に向けて、盗難対策もしっかりして行きたいと思います！！

分かりやすい説明ありがとうございます。バイク、車の窃盗は超重罪になれば良いのに。

いつも本当に役に立つ情報をありがとうございます。とても感謝しております。

加藤製作所の「かてーな」シリーズも良いね。ロボットアームと同じくらいのスペックな上にチェーンだから使いやすい。まぁロボットアーム同様重い上に値も張るからお好みだけど…

昔、本当にバイク盗難、TYPE R 盗難などよく身近で聞きました。もうプロの盗みやだろうとしか思えない感じでした。あともう一つ盗難防止対策を挙げるとしたら近隣の方との信頼関係を築くことだと感じます。思わぬところで守ってもらえると感じます。

今回も動画ありがとうございます。アラーム検討します。それから、大型自動二輪の教習を受けることにしました。動画を参考にしながら、頑張ります！(^^)

マッスルバイクさんの盗難防止の動画、とても参考になりました。面倒くさい量が多いと良いのかと参考になりました。ありがとうございました。

自分はリターンライダーで、数年レンタルに乗ってましたが７月に念願のバイクを購入。絶対に盗まれないようにと、カバーと太いワイヤー(21mm)でアースロック。前輪もチェーンロック、ディスクアラームにブレーキ&アクセルロック。更に振動アラームをシート下に仕込んであります。出発&帰宅時には解除やセットに20分少々時間掛かりますが、愛車の為だからと思いやっております。

戸建の実家に住んでた時は気にしなかったけど、アパート暮らしで道路から駐輪場が見えるようになってから盗難は意識するようになった

バイクの盗難対策、知らないことばかりで、勉強になりました。気軽に発信機でも装着できれば、犯人検挙につながるのでしょうが、その術を知らないことが現実。今回の動画で知った対策だけは、きちんと理解しておく必要がありそうです。

窃盗犯もこの動画を見ている可能性があるということを頭に入れたうえで対策する必要がある、とは思ってる。

こんばんは😊色々な防犯グッズかでているのですね！盗難についても安易に考えていました。もう少し対策を考えます。参考になりました。ありがとうございます。

【MT-09】色々な意味で危険なバイク【教官レビュー】

(c) マッスルバイクちゃんねる　MT-09は賛否両論あるバイクですが、個人的には超好みでした。 しかし良いバイクだからこそ勿体ないところが目立つというのも事実です・・・。 チャンネル登録は …

誰がレビューしても総評が危険なバイクになるの面白すぎる

初期型ですが、個人的にはめっちゃ気にいってます！STDモードならそこまでシビアでないし、加速感も十分味わえます。何より足つきは初期型の方が良いので、短足の私にはこれがベストマッチです。

MT09憧れます。大型取ったら一度は乗りたいです。

僕も知り合いのMT-09運転させてもらった時は、モタードみたいなポジションだと思いましたね脚の柔らかさと相まってか、リーンアウトで乗るのが凄く乗りやすかったのと、その足のおかげで路面が悪い所なんかも凄く走りやすかったですね。普段がGSX-S1000に乗ってるからかAモードが丁度いい感じに思えました。

MT-09のレビュー有り難うございますぅ😃MT-09所有してます。アクセルレスポンスがピーキーとのことですが、いつもAモードで走ってますがそんなことないです。要は慣れだと思います。何速からでも軽やかに伸びてくれて大変扱い易いと思います。

遂に3気筒車のレビューが(°∀° )嬉しい限り。ネタ提供です。「3気筒バイクはなぜ少ないのか」です。やるなら、ゆっちさんの意見が楽しみです。

バイク動画漁ってたら懐かしい景色。やっぱまた乗りたいな

レビューの飴と鞭の使い方がめちゃくちゃ上手！

自分が今シーズン買い替えるバイクをブロガーさんがレビューしてくれていると、これはうれしい！

nice 🔥🔥🔥 thumbs up and ride safe!

初代をレンタルして一泊二日のツーリング経験ありましたが、身体的な疲労が少ないのには驚きました。その後にツーリングに振ったトレーサーが出たのは当然の流れだと思いましたよ。初代はハンドル幅が広くて、加減速時に頭のピッチングに難儀します。点火マップの変更機能は子供騙しのギミックと決めつけてましたが、サーキットで走るときに最弱モードで走り込んでベストを出してから次のモードで～みたいな修行の仕方も面白いだろうなと思います。スーパースポーツは特に。

教習車がMT-09で最初は扱いにくいなーと思ってましたが、卒検の頃にはコレめっちゃいいやんって感じるようになりました。結果的に今はレギュラー車のMT-07に乗ってますが、次はやっぱり09にしようかなーと目論んでます。なんだかんだ良いバイクです。

めっちゃわかりやすいデメリットもちゃんと教えてくれるし

昔トレーサーに乗っていました。短所は減衰が効いてない前後のサス。コントロール性に欠けるブレーキ。強すぎるエンジンブレーキ。滑りまくるステップなど沢山有って、カスタム代がとても掛かりました。でもそんな短所を忘れさせるエンジンの気持ち良さは素晴らしかったです。

現行０９でも相当ヤバいのに初代のほうがさらにヤバいという漫画みたいな設定好き

いい意味でこんなにコスパのいいバイクは中々ないと思います！MT09最高👍

09乗ってますが、リアサスがふわふわなのが気に食わなかったので、フレームが共通でなおかつバネの巻き数が09と比べてすこし多いXSR900のリアサスに変えたところかなり良くなりました！ちなみにヤフオクで1万円で手に入ります

ぜひMT-07も試乗していただいて、ゆっちさんの教官レビューを聞いてみたいです！

卒研のコツ等から拝見してますが、バイクレビューも分かり易く良いですね。昔はTZRに乗っていた中型おっさんですが、いつか大型にチャレンジしたいと思わせてくれたチャンネルです！

低速寄りにするためクランクマスを増やしたNIKENに乗ってますが、こちらの方が本来的なMaster of Torqueに近いような気がします。ポジションは、ちと足つきが苦しいですが、上半身には力が全く入らないくらい運転しやすいです。